im ersten und zweiten Gang klackert es im 3.u.4. ist Ruhe be

Mäusemaserati · Anmeldedatum: 20.03.2010 Beiträge: 16 Fahrzeug: Cinque 0.9 Wohnort: Schongau

wie schon angedeutet im 1. u. 2. klakert es, das Klackern nimmt zu, wenn ich beschleunige manchmal klingt es auch als wäre eine Loch im Auspuff. Im 3. und 4. Gang ist alles ok, nur beim 5. gibt es ein Geräusch als hätte ich mich verschalten. Die "Karre" läuft einwandfrei auch beim Schalten kein Problem, was könnte das sein? Question

innocenti · Verfasst am: 08.09.2010, 18:27 Titel:

Hi, beim beschleunigen erfolgt ein Lastwechsel auf die Hinterachse. Vielleicht liegt da der Hund. Fahr mal mit Hut an oder im 2. Wink

fearrules · Verfasst am: 08.09.2010, 18:39 Titel:

das klakern koennen aber auch einfach die Hydros sein,die du im ersten und 2 gang natuerlich deutlich lauter wahrnimmst.

Manni · Verfasst am: 08.09.2010, 18:59 Titel:

Getriebelager der Primärwelle ist hin!

Mäusemaserati · Verfasst am: 09.09.2010, 08:58 Titel:

Ich hab die Frage aus Griechenland geschrieben, muß ich mir Gedanken machen, ob ich mit meinem kleinen heil nach Hause komme? Was sind eigentlich Hydros?

K!nG-!Freak! · Verfasst am: 09.09.2010, 09:24 Titel:

Mal ne Frage macht er es nur wenn er kalt ist? also höchstens die ersten 2 Minuten? Und wird das Klackern bei getretener Kupplung und leichten Gasstößen schneller und lauter?

K!nG-!Freak! · Verfasst am: 09.09.2010, 09:32 Titel:

Hydros: http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrost%C3%B6%C3%9Fel

Mäusemaserati · Verfasst am: 09.09.2010, 14:40 Titel:

Egal ob kalt oder warm , wenn ich im erstn Gang losfahre und in den zweeiten schalte ist das Geräusch da, wohl eher, hab nochmal hingehört eher nur ein Rasseln, bei getretener Kupplung ist überhaupt kein Geräusch da und der Kleine läuft auch einwandfrei, hab eben deshalb an ein Loch im Auspuff gedacht, aber wie ganz anfangs geschildert, beim fünften Gang klingt es fast so wenn ich ihn reintun will, als hätte ich mich verschalten, große Ratlosigkeit

BlackCinque · Verfasst am: 10.09.2010, 06:39 Titel:

jap nach der beschreibung schließ ich mich voll und ganz dem manni an.

entweger das lager der getriebe hauptwelle, oder die synchronringe sind hin. aber eher ersteres beim 2. würde er sich scheiße schalten lassen.

Manni · Verfasst am: 10.09.2010, 06:58 Titel:

Also von Griechenland wirst du mit dem Getriebe nicht mehr nach hause kommen, wenn es das Primärlager ist!
Wenn du da noch viel mit rum fährst dann ist auch eine Instandsetzung des Getriebes nicht mehr möglich, lohn sich dann nicht da werden dann auch einige Zahnräder beschädigt sein.

BlackCinque · Verfasst am: 10.09.2010, 07:03 Titel:

ich würde dir empfehlen, dir ein austauschgetriebe zu holen schau bei ebay oder so die kriegst schon für 150@ die 0.9er getriebe.

wenn du ein sporting hättest, hätt ich gesagt kannst dir bei mir eins abholen Very Happy

aber naja geht eben net

Mimmo · Verfasst am: 19.09.2010, 14:45 Titel:

Ich hab so ein ähnliches Problem mit meinem Cinque Turbo .
Egal ob der Motor kalt oder warm gefahren ist.
>Es ist immer im 1 und im 2. gang! Nicht umbedingt ein Klappern , eher ein Schleifen.Was mittlerweile (seid kurzen) durch ein leises qietschen begleitet wird.

""So als wenn auf der einen hälfte (wo auch immer)belag drauf ist und auf der anderen hälfte nicht,dementsprechend schleift es immer""

.Je mehr ich aus gas latsche desto extremer wird es
Zudem musste ich feststellen das die Kupplung erst fast beim loslassen des Pedales packt.

Liege ich mit der Vermutung richtig, dass ich schnellstens eine neue Kupplung brauche???

lg Mimmo