infos zu 1.1er trofeo

immer3promille · Verfasst am: 27.12.2009, 12:30 Titel: infos zu 1.1er trofeo

ich suche jegliche infos zu den motoren der letzten trofeo serie mit dem 1,1er motor!

wer kann mir helfen?

negative · Verfasst am: 27.12.2009, 13:21 Titel:

Engine Transverse, front, 4-in-line
Capacity: 1121 cc
Bore x stroke: 70.4 x 72 mm
Compression ratio: 10.6/1
Power output: 90 EEC-bhp at 7250 rpm
Multipoint injection fuel system (flange in
Abarth kit)
Transmission Front wheel drive
5 speed + reverse gearbox
Axle ratio 64/13
Sintered plate clutch
Suspension Front: independent MacPherson system with
lower wishbones, coil springs and telescopic
struts

Rear: independent with coil springs and lower
wishbones anchored to an auxiliary
cross-member using rubber bushings
Brakes Front: ventilated discs, diameter 240 mm

Rear: drum, diameter 185 mm
Steering Rack and pinion
Dimensions Length 3227 mm
Width 1487 mm
Height 1435 mm
Wheelbase 2200 mm
Front track 1264 mm
Rear track 1257 mm
Weight 791kg
Wheels Wheels Speedline 5 x 13" (snow) and 5.5 x 13
(asphalt)

Tyres Michelin 12/58 - 13 (snow) and 13/53 -
13 (asphalt)
Safety Roll-bar, 6-point seat-belts and Sparco fire
prevention system

immer3promille · Verfasst am: 27.12.2009, 14:02 Titel:

ist der hubraum 1.übermaß? basierend auf 1103ccm?

negative · Verfasst am: 27.12.2009, 14:25 Titel:

es gab auch noch andere modifikationen:

engine capacity increased to 1146cc
four 38mm throttle bodies
128bhp @ 7,800rpm
Uno Turbo ventilated front discs and 227mm solid discs at the rear
six-speed gearbox

immer3promille · Verfasst am: 27.12.2009, 16:48 Titel:

mir geht es um diesen motor: [img]

Als HTML (Auktion, Homepage):
[/img]

Ratte · Verfasst am: 04.03.2010, 12:15 Titel:

Hallo,

es gab für den 1,1L 3, wahrscheinlich 4 Homologationsstufen von Werk aus!
1150ccm war der größte Hubraum.

Viel später gab es von Rorallysport die 4 Throddle MIT Homol.,
daher auch die bis zu 130PS. Allein die FIA Zulassung für dieses Bauteil hat 20T€ gekostet!

Die Werksautos von Fiat hatten 95PS mit 1 Throdle, später 105PS mit 2 (!) Throddle. Letzte Ausbaustufe vom Werk waren die oben auf dem ZK liegenden Zündspulen, wie beim Holheimer Cinque in Mobile (Rallyeauto für 19,9T€).

Der von 3%o gezeigte ist erste Version Bj 1994.

Bravissimo · Verfasst am: 04.03.2010, 18:43 Titel:

Ratte · Verfasst am: 05.03.2010, 01:03 Titel:

Glotzen off! Laughing

Das ist der EX Hohlheimer, schau dir doch mal das Design vom Sei an.

Ratte · Verfasst am: 10.03.2010, 22:53 Titel:

@immer3promille

in Italien steht gerade zum Schnäppschenpreis ein 1150ccm MPI Cupmotor zum verkauf. Bei Interesse kann ich den mit allen drum und dran vermitteln (STG, Ansaugung, Luftführung, Krümmer etc.

immer3promille · Verfasst am: 11.03.2010, 00:09 Titel:

swähn....meld dich

immer3promille · Verfasst am: 11.03.2010, 00:10 Titel:

hab den mpi nun so wie er laufen soll...mehr geht immer...

Ratte · Verfasst am: 11.03.2010, 19:55 Titel:

3000€ zzgl. 500€ Versand Very Happy

Acki · Verfasst am: 12.03.2010, 10:15 Titel:

Eh das heiß Throttel Body... nix troddel... oder tröddel Very Happy

Halebob · Verfasst am: 12.03.2010, 10:50 Titel:

Ratte · Verfasst am: 12.03.2010, 12:36 Titel: