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| Zündkerzenwechsel Seicento 1.1 Bj.01 << :: >> Ölverlust - Simmering / O-Ring welcher? |
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Nachricht |
shar
CW-Team
Anmeldedatum: 22.01.2005
Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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 Verfasst am: 12.04.2009, 10:14 Titel: |
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Servus.
Bei den Zubehörtanks kann es passieren, daß die teilweise ungenau gefertigt sind und der kleine Schlauch oben von der Tankentlüftung dann nicht auf den Stutzen von dem Tank zu bekommen ist, weil dieser einfach zu dick ist.
Dann muss man den Wulst der auf dem Stutzen ist abschneiden, penibel entgraten und dann bekommt man ihn mit Mühe und Not drauf.
Hatte ich schon mehr als einmal gehabt, den Mist.
Betone aber noch, daß ich damit nicht sage, daß es für den von Exodus vorgeschlagenen Tank der entsprechenden Firma zutrifft.
Grüßle ~Shar~ |
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flowfish
Anmeldedatum: 15.03.2011
Beiträge: 2
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 15.03.2011, 12:36 Titel: |
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Guten "Morgen", Cento-Gemeinde 
Ich hab das Forum bzw. den Thread hier über Google gefunden. Mein Vater fährt als Winterkarre nen Seicento ("Sport", glaube 1.1, irgendwas ~50PS) und hat seit gestern das Problem, dass der Wagen ein wenig sein Revier markiert, sprich: Spritlachen unterm Auto im Tankbereich.
Hab noch nicht drunter geguckt, aber ich geh mal stark von ner durchgerosteten Tankfalz aus, scheint ja ein gängiges Problem zu sein?!
Werd mich morgen mal kurz drunterlegen und mir das ansehen und dann eben ggf. den ATP-Tank bei Ebay bestellen.
Hab mich mit dem Seicento noch nicht beschäftigt. Muss ich irgendwas "spezielles" beim Austausch beachten?
Danke schonmal im Voraus  |
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combat Hornet
Anmeldedatum: 29.08.2008
Beiträge: 750
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth/ Renault Scenic II
Wohnort: Gütersloh
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| Verfasst am: 15.03.2011, 13:15 Titel: |
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erstmal ein Herzliches Willkommen
Zu beachten sind folgende dinge:
DAS ist keine Karre
und aufpassen das beim auswechseln keine Dichtungen und so weiter
beschädigt werden |
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flowfish
Anmeldedatum: 15.03.2011
Beiträge: 2
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 15.03.2011, 13:36 Titel: |
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Danke Also im Endeffekt "plug&play"?
Bin Renault-Schrauber, da ist der Tank häufig an Korbmuttern, die in den Trägern hängen, befestigt. Die gammeln und lösen sich dann beim Tankausbau in ihre Einzelteile auf. An so etwas hätte ich gedacht. Aber freut mich, wenn das am Seicento besser gelöst wurde.
Eine Winterkarre ist grundsätzlich völlig wertungsfrei eine "Karre" |
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