kein grade aus lauf

immer3promille · Verfasst am: 07.01.2012, 19:45 Titel: kein grade aus lauf

mein cinque war nun das 3.mal zum spur einstellen weil er immer noch nach links zieht,jedesmal alle werte okay.

auto zieht nach wie vor nach linksnfängt langsam an udn schlägt dann immer weiter ein! reifen wurden auch nochmal überprüft!

wenn ich allerdings kein gas gebe udn nur rolle läuft er grade aus....

dm ganzen ging ein motor tausch,lenkgetriebe tausch und fahrwerks tausch vorraus....

hab heute noch mal alle motor halter gelöst gehabt,aber kleine besserung....

einer ne idee?

Chriso2 · Verfasst am: 07.01.2012, 19:54 Titel:

Vll läuft ne Antriebswelle nicht richtig mit ?
Hatte ich auch genau so bei meinem Sei.

Seitdem ich nun gestern die linke Welle erneuert habe ist es bei mir vorbei gewesen.

Trabbikiller · Verfasst am: 08.01.2012, 00:13 Titel:

Hast du ein Sperrdiff drin?

fiat-gelb · Verfasst am: 08.01.2012, 00:48 Titel:

Hallo - Hatte ich auch schon das er immer nach links fuhr. Ob mit oder ohne Gas.

Lag an den Reifen. Seit ich seit Oktober Winterreifen drauf habe - fährt er gerade aus.

Wood · Verfasst am: 08.01.2012, 01:05 Titel:

Passiert das auch bei ganz wenig Gas während du schon fährst?

immer3promille · Verfasst am: 08.01.2012, 12:35 Titel:

ja bei wenig gas dauert es länger bis er nach links zieht. fahr ich ohne hände am lenkrad an schlägt er sofort ein!

nein keine sperre!

reifen sind aber auch 2 mal überprüft worden....

sirguzzi · Verfasst am: 08.01.2012, 15:11 Titel: Re: kein grade aus lauf

immer3promille · Verfasst am: 08.01.2012, 15:48 Titel:

was soll damit sein? macht keine geräusche und die spur stellen die ein?

Trabbikiller · Verfasst am: 08.01.2012, 18:39 Titel:

Laufen beide Antriebsräder in beide Richtungen leichtgängig im aufgebockten Zustand? Zwar läuft er ja beim Rollen geradeaus, jedoch ändern sich die Zustände ja bei Last.

Achsschenkel, Bremsanlage, Radlager usw. schließe ich mal aus.

Die einzigen 2 Möglichkeiten die mir wirklich einfallen, sind die Antriebswellen und das Fahrwerk.

Daher die Frage, ob die AW-Gelenke i.O. sind. Wurde beim Einbau des FW auf den richtigen Zusammenbau geachtet bzgl. der Scheibchen und Distanzstückchen bei den Domlagern?

Du hast das sicherlich schon tausend mal gemacht, aber manchmal ist man beim Schrauben auch mit den Gedanken woanders.

Gruß Trabbi

immer3promille · Verfasst am: 08.01.2012, 18:56 Titel:

ja es wundert mich halt,die fedebeine hab ich als gesamt einheit aus nem anderen auto genommen gehabt welches perfekt grade aus lief...

Trabbikiller · Verfasst am: 08.01.2012, 19:27 Titel:

Ich glaube zwar, dass du da keine Fehler machst, aber du hast die Seiten nicht vertauscht, oder?

immer3promille · Verfasst am: 08.01.2012, 20:14 Titel:

welche seiten soll man denn vertauschen? ich tippe mittlerweile eher auf diff schaden...

Trabbikiller · Verfasst am: 08.01.2012, 20:49 Titel:

Ich wollte es nicht sagen, aber meine Vermutung ging irgendwie auch leicht in die Richtung. Deswegen die Frage nach der drehfreudigkeit der Räder, wenn beide Seiten aufgebockt sind.

Hatte einen Denkfehler bzgl vertauschen! War kurzzeitig der Annahme, das die Federteller am Dom verdrehbar sind. Sind sie natürlich nicht^^