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kein zündfunken;keine einspritzdüsentacktung
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freez



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BeitragVerfasst am: 30.07.2008, 21:19    Titel:

ach da fällt mir grad noch ein...
ja im geschäft hatte ich das letztens das auch ein cinque nich wollte..und da wars das steuergerät---war mit wegfahrsperre...
ein gebrauchtes gesucht... ohne wegfahrsperre und der wagen lief wieder
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michelm590



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BeitragVerfasst am: 31.07.2008, 16:40    Titel:

die steckverbindung hatte ich später mal auseinander,um einen anderen sensor zu testen.-das sensorrad sitz schön auf der "nase".

und die WFS leuchte erlischt ebenfalls nach wenigen sekunden

weiß jemand wie ich den kurbelwellensensor durchmessen kann?
der andere sensor ist auch gebraucht.(nicht das beide ne macke haben)
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centoro



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BeitragVerfasst am: 31.07.2008, 21:00    Titel:

michelm590 hat Folgendes geschrieben:
die steckverbindung hatte ich später mal auseinander,um einen anderen sensor zu testen.-das sensorrad sitz schön auf der "nase".

und die WFS leuchte erlischt ebenfalls nach wenigen sekunden

weiß jemand wie ich den kurbelwellensensor durchmessen kann?
der andere sensor ist auch gebraucht.(nicht das beide ne macke haben)



Sollte 650-720 Ohm haben
und der Luftspalt sollte zwischen 0,5 und 1,5mm liegen (bei allen Zähnen gleich groß)
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michelm590



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BeitragVerfasst am: 01.08.2008, 21:02    Titel:

mit dem spalt das passt,habe knapp unter 1 mm
aber ich habe nur 540 ohm.
dürfte dann wohl nicht reichen .
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centoro



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BeitragVerfasst am: 02.08.2008, 00:30    Titel:

Die Werte gelten auch bei 20°C.
Entschudlige.

Abstand ist bei allen Zähnen gleich?
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michelm590



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BeitragVerfasst am: 02.08.2008, 19:52    Titel:

der abstand ist relativ gleich .
was halt so rund ist bei fiat Laughing
ist aber nicht mehr als 0,2mm
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