kein zündfunken;keine einspritzdüsentacktung

michelm590 · Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 11 Fahrzeug: Wohnort: nrw/Ac

wer weiß weiter? Confused

habe den zahnriehmen am cinquecento(1.1l) getauscht,und jetzt springt er nicht mehr an.habe das gefühl als wenns "nur" am steuergerät liegt,da ich weder zündfunken noch ein signal der einspritzdüse habe. bin für jede idee ,oder erfahrung dankbar!
gruß michael

censored · Verfasst am: 29.07.2008, 00:08 Titel:

hast du auch sicher alles wieder richtig zusammengebaut???

centoro · Verfasst am: 29.07.2008, 15:26 Titel:

Alle Sicherungen kontrolliert?

Geht an deinem Tacho die WFS Leuchte aus? Oder leuchtet die CODE
Lampe?

OT Geber (Luftspalt) und Riemenscheibe (Impulsstifte) kontrolliert?

michelm590 · Verfasst am: 29.07.2008, 16:31 Titel:

sicherungen sind i.o.
die code leuchte geht aus.
und der kurbelwellensensor sitzt richtig. Wink

gibt es die möglichkeit am steuergerät zündungsplus durchzumessen,bzw welche kabel(habe keine unterlagen vom fahrzeug)

michelm590 · Verfasst am: 29.07.2008, 16:32 Titel:

was ist die WFS leuchte? Embarassed

Manni · Verfasst am: 29.07.2008, 17:49 Titel:

Mit "WFS" ist die Wegfahrsperre gemeint, in der Kontrolleuchtenleiste
ist ein Symbol mit einem Schlüssel.
Wenn die WFS aktiv ist tut sich da auch nichts, wenn du die Zündung einschaltest hört man denn die Spritpume anlaufen?? oder ist die auch Tot?

michelm590 · Verfasst am: 29.07.2008, 20:42 Titel:

also die "code" leuchte bleibt aus.
die spritpumpe läuft an wenn ich zündung schalte,
nur halt gibt es keine tacktung fürs ventil und zündfunke gibts auch nicht.
darum denke ich halt das irgentwas mit dem steuergerät nicht funzt.

soll eigentlich die kontrolleuchte für die einspritzanlage erlöschen bei der stellung MAR,oder erst wenn der motor läuft?
und ;gibt es die möglichkeit einen fehlercode selber "auszulesen"(wie z.b. bei opel durch überbrücken der reizleitung)

Manni · Verfasst am: 29.07.2008, 20:56 Titel:

Schau mal hinter der Mittelkonsole da ist ein schwarzer
Kasten, da ist von oben ein Taster, drück den mal rein und
probier noch mal. (Crashschalter)
Wenn das nix bringt mess mal den OT geber durch, dann gibt
der kein Signal.
Die Fehlercodleucht geht erst aus wenn der Motor läuft, und
auslesen ist ohne passenden Stecker und Software schwierig

DerChristian · Verfasst am: 29.07.2008, 20:57 Titel:

Alle Leuchten bis auf Öl und Bremse/Handbremse und Batterie gehen aus.

michelm590 · Verfasst am: 29.07.2008, 21:45 Titel:

naja,werde das dann morgen nochmal testen mit dem crashschalter.
danke erstmal bis hier.
habe aber im gefühl das es das noch nicht war Crying or Very sad

DerChristian · Verfasst am: 29.07.2008, 21:54 Titel:

centoro · Verfasst am: 30.07.2008, 12:04 Titel:

Ansonsten mal im Forum nach einem Steuergerät für den Cinque vor 96 fragen, die sind ohne WFS

michelm590 · Verfasst am: 30.07.2008, 19:54 Titel:

habe eben das mit dem crashschalter nachgeprüft,aber leider nüscht iss Sad

schon irgentwie komisch; zahnriemen reißt-neuer riemen drauf-nix elektriches angefasst und nix geht mehr.
schaut fast so aus als müßte ich echt jetzt einen fiatmechaniker aufsuchen Embarassed

freez · Verfasst am: 30.07.2008, 20:19 Titel:

sitzt deine riemenscheibe unten richtig...denn das hatte ich auch mal bzw ich hatte meine komplett vergessen um nur mal kurz zu schauen ob die karre läuft.... und dann ging natürlich auch nichts da ja der "zündimpuls" fehlte...
bzw sitzt die scheibe richtig denn die hat ja ne bohrung ne kleine und das gegenstück sitzt unten auf dem kleinen kurbelwellenrad... eine erhöhung

bzw hattest du die steckverbindungen auseinander die über den zahnriemenschutz laufen!?

Zwerg Cinqe · Verfasst am: 30.07.2008, 21:10 Titel:

Hallo ! Bei meinem Cinqe geht die WSF-Leuchte schon bei Zündung ein aus. Wenn ich es aber eilig habe und drehe den Zündschlüssel schnell bis zum Starten durch,kommt es auch schon vor daß er nicht anspringt und die WFS-Leuchte leuchtet. Ich meine dann hatte das Steuergerät zu wenig Zeit den Schlüssel zu erkennen. Drehe ich den Zundschlüssel aber langsamer, dann geht bei Zündung ein oder spätestens während des Startens die Lampe aus und er springt an. Also geht die Lampe nicht erst nach Motorlauf an, sondern bei Zündung ein oder wenn man den Zündschlüsseldrehvorgang schneller macht während des Startens.
Hoffe habe es verständlich erklärt. Gruß Wolfgang !