komplettfahrwerk, welches würdet ihr empfehlen !?

seibi1986

hallo,

hab zur zeit ein FK gewinde in meinem sei verbaut. bin im großen und ganzen auch zufrieden damit. will mir jetzt aber 15 zöller montieren und für diese ist das fahrwerk einfach nicht hart genug!

will euch jetzt mal um rat fragen:

möchte ein fahrwerk, welches wirklich ziehmlich hart ist, damit die reifen nicht mehr streifen. würde mich seht freuen wenn ihr mir ein paar tips geben oder vielleicht sogar was anbieten könnt!

Halebob · Verfasst am: 07.06.2007, 22:56 Titel:

wenn die reifen streifen musst den radlauf demendsprechend bearbeiten.

am federweg würde ich nicht einsparen, das ist mit unter das wichtigste am fahrwerk Wink

Turbocinque · Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 1331 Fahrzeug: Wohnort: Baden Württemberg

seibi1986 · Verfasst am: 07.06.2007, 23:07 Titel:

ums bördeln komm ich so oder so nicht rum, das war mir klar möchte dennoch ein anderes FW probieren, welches ist empfehlenswert!?

Turbocinque · Verfasst am: 07.06.2007, 23:10 Titel:

Das beste, teuerste und härteste ist wohl Koni gelb.

flo · Verfasst am: 07.06.2007, 23:14 Titel:

Wenn dir dein FK Gewinde nicht sportlich genug ist bleibt dir entweder ein hundsgewöhnliches Fahrwerk ohne Verstellung wie das Novitec 50/50 oder gleich ein KW-Gewinde. Nur härter sind die beide nicht.

Find ich auch unsinnig. Das FK ist finde ich hart genug. Vorne stellenweise schon zu hart.
Und über den Federweg hinten hab ich mich schon ein paar mal sehr gefreut.

seibi1986 · Verfasst am: 07.06.2007, 23:25 Titel:

schon richtig, dass das fk hart ist, aber sobald ich engere kurfen schneller fahre neigt sich das auto ziehmlich stark! das kurveninnere rad neigt dann zum durchdrehen.
was kann ich dagegen am besten tun!? vielleicht ein stärkerer stabi?

Halebob · Verfasst am: 07.06.2007, 23:39 Titel:

das sich das fahrzeug neigt wird bei jedem fahrwerk gleich sein... es sei denn es ist mit federwegsbegrenzer aufgefüllt bis oberkannte...
bzw.. müsste das fahrwerk dann nicht härter sein, sondern die zugstufe der dämpfer stärker dämpfen...

ein stärkerer stabi würde den effekt des drehenden rades eher verstärken. da müsste man den stabi dann ausbauen Wink

aber dann neigt er sich wiederum mehr Laughing

rullaa · Verfasst am: 08.06.2007, 08:21 Titel:

Nimm entweder Koni Gelb oder Spax ( wenn die was machen für den sei)
Spax ist in der Zug und Druck Stufe verstellbar , das kannste auf deine bedürfnisse anpassen .

Wo bei Koni nicht wirklich härte verstellbar ist sondern nachstellbar das heißt wenn die Dämpfer leistung nachlässt stellst du den Dämpfer nach .
Bei Spax ist das ne richtige verstellung.

Ich würde aber erst mal probieren Domstreben und nen Stabi vorne unten einzubauen .

Da sich unsere kleinen eh weit neigen den kurzes relativ hohes Auto.

Plankton · Verfasst am: 08.06.2007, 10:53 Titel:

Spax gibt es für den Seicento, hab ich auf dem offiziellen Stand bei der Essen Motor Show gesehen, ich glaube die Dämpfer kosteten so um die 80€. Dann bräuchte man nur noch Federn...