Fiat Seicento & Fiat Cinquecento Community Foren-Übersicht Fiat Seicento & Fiat Cinquecento Community Foren-Übersicht


Kratzen beim Schalten

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Fiat Seicento & Fiat Cinquecento Community Foren-Übersicht -> Motor
Sportluftilter einbauen << :: >> wieviel kühlwasser?  
Autor Nachricht
Chrissi



Anmeldedatum: 25.12.2007
Beiträge: 882
Fahrzeug: Seicento Sporting
Wohnort: Birlenbach - Limburg an der Laahn

BeitragVerfasst am: 13.08.2008, 22:47    Titel: Kratzen beim Schalten

Hi ich war eben mal kurtz wech und jetzt fängt mein kleiner aufeinmal an und Kratzt beim Rückwertsgan reinmachen bin dan mal vor und wieder zurückgefahren und er macht es immer noch . Wen ich neu kuppel oder motor an und ausmache passiert nix immer noch dieses laute krachen/Kratzen


Ist da vileicht nimmer genug Getriebeöl drin????

Der hat das zwischendur schon mal gemacht und dan wars wieder wech.
Benutzer-Profile anzeigen
+++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
Simon



Anmeldedatum: 28.03.2007
Beiträge: 395
Fahrzeug: Seicento 1.1
Wohnort: Friesland

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 15:01    Titel:

hast du den Rückwärtsgang bei Standdrehzahl eingelegt?
Benutzer-Profile anzeigen
Chrissi



Anmeldedatum: 25.12.2007
Beiträge: 882
Fahrzeug: Seicento Sporting
Wohnort: Birlenbach - Limburg an der Laahn

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 15:04    Titel:

Ja wen ich stehe und die drehzal bei 1000 steht.
Benutzer-Profile anzeigen
Favour



Anmeldedatum: 14.06.2008
Beiträge: 31
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 15:27    Titel:

Das selbe Problem habe ich auch.
Rückwärtsgang geht mittlerweile gar nicht mehr rein, man hat
das Gefühl da reiben Zähne aneinander. Der erste und der dritte
gehen ebenfalls schwer rein, gehen aber...
Was mir aufgefallen ist das der Schlalthebel zb sich sehr massiv im Gang
hin und her bewegen lässt.
Rückwärtsgang bekomme ich nur mit Kraft und einem Ruck rein, hoffe
aber das mir demnächst nicht das getriebe raus fliegt.
Kuplung funktioniert, habe den Test gemacht.
kann es sein das der Kuplungszug nach gezogen werden oder
das Schlaltgestänge angezogen werden muss

Nachtrag: Habe eben mal die Suchfunktion benutzt Smile
Siehe da, es gibt ja schon einige Themen dafür.
Also daraus schließe ich mal, wenn die Kupplung mit dem Test noch
geift scheint wohl der Zug neu eingestellt werden müssen..scheiss deutsch Laughing

Das große Spiel beim Schaltgestänge sollt eich auch checken lassen.
Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als mal zur Werkstatt zu fahren oder
kann man das selbst machen? Ist das schwierig?
Benutzer-Profile anzeigen
Stefan
CW-Team


Anmeldedatum: 13.12.2004
Beiträge: 1041
Fahrzeug:

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 15:58    Titel:

Da gibt´s nichts an den Schaltseilen einzustellen.

Neue Schaltseile und dann ist das gut.

Gruß Stefan
Benutzer-Profile anzeigen
Favour



Anmeldedatum: 14.06.2008
Beiträge: 31
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:01    Titel:

Ist das Problematisch ein zu bauen?
Was mir auch auffällt, wie es andere schon beschrieben haben, mann muss
bis zum Bodenblech durch drücken und sobald ich 1mm von der Kupplung
gehe greift die schon und das Auto fährt an.
Ich meine zum Rennen fahren, perfekt hahaha
Doch an der Ampel ist das schon heftig ständig so massiv drauf zu treten.
Also meinst Du echt das es am Schaltseil liegt?
Was kostet das?
Benutzer-Profile anzeigen
Chrissi



Anmeldedatum: 25.12.2007
Beiträge: 882
Fahrzeug: Seicento Sporting
Wohnort: Birlenbach - Limburg an der Laahn

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:12    Titel:

Ja das mit der Kuplung hab ich auch Packt sehr weit unten . Mit dem schalten hab ich manchmal das der erste nicht reingeht dan muss ich neu Kuppeln und dan gehts aber er kratzt ein wenig man hört es nicht aber fühlt es im schaltknüppel.
Benutzer-Profile anzeigen
Favour



Anmeldedatum: 14.06.2008
Beiträge: 31
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:14    Titel:

Das war am Anfnag auch so, das wird dann noch schlimmer und
dann wie bei mir. 1. und 3. gehen dann schwerer und der Rückwärtsgang
nur mit etwas Ruck und Gewalt Sad
Benutzer-Profile anzeigen
Chrissi



Anmeldedatum: 25.12.2007
Beiträge: 882
Fahrzeug: Seicento Sporting
Wohnort: Birlenbach - Limburg an der Laahn

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:27    Titel:

Shocked ich hoffe das dauert noch bis ich geld Fürn neues Getriebe Habe Rolling Eyes
Benutzer-Profile anzeigen
Boogie



Anmeldedatum: 23.04.2008
Beiträge: 209
Fahrzeug: Seicento S 1.1
Wohnort: Moers nähe Duisburg

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:36    Titel:

Als ich meinen Sei die ersten wochen hatte, hab ich beim Versuch den Rückwärtsgang reinzubekommen, die ganze Gangschaltung schrott gemacht Twisted Evil
Benutzer-Profile anzeigen
Big Duke



Anmeldedatum: 07.02.2007
Beiträge: 19
Fahrzeug:

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 16:42    Titel: Getriebe kratzt

Wenn der Pedalweg richtig eingestellt ist ( etwas über Bremspedalhöhe ) und die Kupplung schon bei wenigen mm lösen greift und beim Rückwärtsgang kratzt,dann ist die Kupplung verschlissen.
Benutzer-Profile anzeigen
negative



Anmeldedatum: 01.09.2007
Beiträge: 781
Fahrzeug: Cinquecento 1.1 Abarth Trofeo Novitec 85HP
Wohnort: Sachsen-Anhalt

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 20:24    Titel:

kupplungsseil nachstellen sollte kurzfristig helfen. und dann ist eine neue kupplung fällig... fahrt nicht zu lange so rum, wird sonst teuer...
Benutzer-Profile anzeigen
Chrissi



Anmeldedatum: 25.12.2007
Beiträge: 882
Fahrzeug: Seicento Sporting
Wohnort: Birlenbach - Limburg an der Laahn

BeitragVerfasst am: 14.08.2008, 20:26    Titel:

Von wo und wem bekommt man den günstige gute Kuplngen bei ebay will ich mir nicht grad ne neue kaufen
Benutzer-Profile anzeigen
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Fiat Seicento & Fiat Cinquecento Community Foren-Übersicht -> Motor Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Seite 1 von 1


 

Ähnliche Beiträge im Fiat Cinquecento und Seicento Forum
Thema Forum Antworten
Keine neuen Beiträge Wie baue ich beim FIAT Cinquecento 0,9 die Antriebswelle aus Probleme 5
Keine neuen Beiträge Reifengröße steht nicht im Brief=>Probleme beim TÜV? Fahrwerke, Felgen, Reifen & Bremsen 10
Keine neuen Beiträge lenkrad beim vorm airbag modell tiefer legen Interieur 5
Keine neuen Beiträge Lenkrad wackelt beim Beschleunigen Probleme 13
Keine neuen Beiträge Werte beim Auslesen des Steuergerätes Probleme 14


© 2004 - 2012 cento-world.de
Impressum/Datenschutz