Kühlwasser warnkontakt basteln?

fiat-gelb · Verfasst am: 31.10.2011, 10:22 Titel:

Alles schön und gut.
Aber ohne eine stärkere Lichtmaschine wird das, so glaube ich, nichts!

Gugst du

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschin.....241872016?pt=DE_Autoteile

Müsste mal einer rausbekommen ob zum Beispiel die passt.

Da hast du dann 100A * 12V = 1200Watt für die elektrische Zusatzheizung frei.

Gibts zum Beipiel schon beim 3er BMW, beim Bekannten - und den seine Kiste ist ca. 5 Jahre alt.

Und es müsste einer rausbekommen ob der Leerlaufregler so eingestellt werden kann, das der Motor im Standgas überhaupt noch dreht.

Und ca. 2PS gehen dann dafür drauf.

Edit:
Gibts auch 180A

http://www.a-l-shop.de/Lichtmaschin.....735i-745i-180A-12V-p.html

Und Wassergekühlt - so wird das was!

http://www.ebay.at/sch/i.html?_from.....schine+wassergek%C3%BChlt

Milp · Verfasst am: 31.10.2011, 13:11 Titel:

Naja ob von diesen "Riesenteilen" eine passt wage ich zu bezweifeln, aber dem Vorbesitzer zufolge wurde vor etwas längerer Zeit beim Lichtmaschinenwechsel schon auf die Stärkstmögliche die es für den Sporting gibt umgebaut.

Leider habe ich noch kein aussagekräftiges typenschild an der lima finden können, weil auch die einbaulage beim 1.1er nicht grad optimal dafür geeignet ist Laughing

Aber ich gehe fest davon aus, dass die Lima mindestens 85A bringt, das heißt dass ich mit meiner <70A Heizspirale auf der sicheren seite liegen sollte was leistungsreserven betrifft.

Falls es im Stand nichtmehr reichen sollte, habe ich ja immernoch zwei ausreichend starke Batterien die kurze Standlaufzeiten überbrücken können.

Den testlauf habe ich gestern mit einer 60Ah Starterbatterie gemacht und selbst deren Klemmenspannung fiel während des Tests (2L wasser von Raumtemp bis zum Kochen bringen) nicht unter 12.4V.

Leider hat sich rausgestellt dass der Kabelquerschnitt der Starterkabel die ich in Polen gewonnen hab (Wurden im testaufbau zum anschließen verwendet) wirklich winzig ist und die Kabel fast nur aus isolierung bestehen, dadurch hatte ich ein wenig verlustleistung an den Anschlüssen.

EDIT:

Lieber Dr. Oetker, es wäre super wenn du mir verraten könntest welcher Öl wärmetauscher beim 1.1er passt, dann könnt ich mir das ölwannengepfriemel ersparen und den Heizer gleich in den Ausgleichsbehälter bauen was mir einiges an Arbeit ersparen würde. Noch dazu hätte ich dann die Öltemp auch im Sommer besser im griff. Wink