Lack richtig anschleifen für Lackierung

shorty-punto · Verfasst am: 05.10.2010, 08:15 Titel: Lack richtig anschleifen für Lackierung

Moin, im CFI hab ichs schon gepostet, daher auch mal hier, da ich weis, dass hier einige Lacker unterwegs sind:
Frage an die erfahrenen- oder Berufslackierer:

Wie schleif ich richtig an (Lack) um im anschluss zu lackieren?

Mein lackierer hat mir solche softpads zum anschleifen mitgegeben und 2 weitere scheiben mit 400er Körnung.

Er meinte ich soll den innenraum mit den pads ausschleifen und kleine kratzer dann mit den 400er wegschleifen.

hab jetzt mal so n bissl probegeschliffen mit den pads, die mir doch sehr soft vorkommen?! kann ich auch das ganze auto (aussen) mit 400er körnung und exzenter schleifen? gerne auch mit 500er körnung, aber wenn ich überleg das ganze auto mit den pads abschleifen zu müssen bekomm ich tränen

Vorallem sieht man ja auch im Fernsehn, dass maschinell abgeschliffen wird...

gruß Marc

adler850 · Verfasst am: 05.10.2010, 09:31 Titel:

Tach
Für ein vernünftiges ergebniss schleife ich mit 800er Nass.
Spachtel natürlich nicht,der zieht Wasser.
Leichte Kratzer werden nach dem abwaschen mit Silikonentferner mit
Füller behandelt,dan mit 800er nach.
Aber grundsätzlich das Auto erstmal mit dem erwähnten Silikonentferner
abwaschen,sonst reibt man sich die Politurreste und Wachse in die
Poren.Der Lack bindet dan nie!

shorty-punto · Verfasst am: 05.10.2010, 10:18 Titel:

ja das mit dem silikonentf. hab ich schon gelesen, darauf muss ich achten.
Da der Mensch ja von Haus aus faul ist stellt sich mir die frage: jedes mal wenn im fernsehn ein auto abgeschliffen- angeschliffen wird, wirds mit dem exzenter gemacht! warum kann ich das nicht machen? Smile

kann ich garnicht damit arbeiten?
mit den softpads hab ich angst zu wenig anzuschleifen.

shorty-punto · Verfasst am: 05.10.2010, 10:19 Titel:

und wie soll ich dann den spachtel schleifen? (der ordentlich auf meinem auto verteilt ist ) nass soll ich ja nicht sagst du

hardstyler-hh · Verfasst am: 05.10.2010, 11:02 Titel:

http://www.autolack21.de/lackier-praxis/lackier-anleitung.html

Da gibt es ne Menge Tipps zu dem Schleifpapier und und und =)

Greetz

shorty-punto · Verfasst am: 05.10.2010, 11:26 Titel:

hab ich mal vor 2 jahren studiert und auch jetzt nochmal reingeschaut. problem ist: die beschreibung des anschleifens weicht stark von dem ab was mir Foren und mein lacker sagen. Da steht 240-320 mit dem exzenter. Hab mein lacker gefragt, der meint, das ist zu grob und gab mir 400er und die pads mit. 320er wäre wohl auch noch mit Füllern zu grob

hardstyler-hh · Verfasst am: 05.10.2010, 11:39 Titel:

Ich hab 320er trocken genommen und hatte keine Riefen im Füller (2 Schichten Farbe). 240er will ich demnächst mal mit Spraydose mal probieren. Kann mir aber vorstellen, dass das zu grob ist...

400er mit Exzenter funktioniert ebenfalls wunderbar...

adler850 · Verfasst am: 05.10.2010, 15:30 Titel:

Tach nochmal
Mit der Maschine kann man Spachtel einebnen um ne Fläche zu
bekommen.Dan Füllern,dan Nass mit 800er OHNE Maschine.
Wenn man´s nicht jeden Tach macht,mit ner Maschine ein Auto schleifen,
ist man schnell aufs Blech und hat nachher Dellen drin.
Oder man macht den Lackaufbau nochmal ganz neu an den betreffenden
stellen.
Den auch wenn der Serienlack mit Grundierung nur ein paar Müü
ausmacht,bei Dunklen Farben sieht man jeden Fehler!
Noch nen Tip:Restaurationen sind am Billigsten wenn man nachher Silber
lackiert,da kann man auch als Nichtprofi gute resultate erreichen.