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Lackieren und spachtel
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Giusé



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 11:30    Titel: Lackieren und spachtel

Hey leute ne kurze frage habe mein cinque gekauft und auf der rechen seite sind beide kotflügel im arsch vorne ausgetauscht aber hinten muss ich es ausbeulen und selbst spachtel. Jetzt zum lackieren haltet ihr es für gut des selbst zu machen ? danke i vorraus Giusé Sizilianuuu
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Halebob



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 11:38    Titel:

Hi,

kannst du mal ein foto machen ? wie tief ist die delle ?

dicker als 5mm würd ich nicht spachteln, das hält auf dauer nicht.
sollte die delle tiefer sein, besser vorarbeiten ( ausbeulen, verzinnen )

den spachtel dann nicht direkt aufs blech, sondern vorher ep-grund auftragen.

wenn du noch nie gespachtelt hast, wirds schwierig je nach form.
grade stellen gehen gut aber sobald rundungen dazu kommen wirds etwas kniffliger.

generell aber kein problem wenn man etwas gefühl hat.
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hardstyler-hh



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 11:38    Titel:

Wir wissen ja nicht, wie deine Fähigkeiten sind. Unmöglich ist es nicht, aber ich würde mir vorher ne Menge darüber durchlesen, weil ansonsten hast nach ein bis zwei Jahren womöglich Probleme mit dem Rost oder so.

Und spachteln geht, aber die Sachen sollten nicht zu tief sein, sonst reißt der Spachtel spätestens nach einem Jahr ein Wink

Greetz
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Giusé



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 11:55    Titel:

also erfahrung habe ich mit lackieren spachtel usw die kratzer sind aufgedefall tiefer man sieht des weisen untergrund schon und am kotflügel hinten ist es ziemlich verdellt muss es vorher ausbeulen dann schleifen dann grundieren und dann den lack drauf oder ? adere tipps nehme ich gerne entgegen danke
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MriPhone



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 20:08    Titel:

Wie die anderen schon sagen wäre ein Bild nicht schlecht. Wink

Betroffene Stellen bis aufs Metall runterschleifen. (Spachtel hält auf Lack nicht lange deshalb den Altlack entfernen)

Dann die Dellen rausziehen sogut es geht.

Spachtel auftragen, schleifen (P120, P180, P240 dann 400er TROCKEN entweder mit nem Exzenter oder wenn nicht vorhanden mit nem Klotz)

Am besten wäre dann die gespachtelte Stelle zu FÜLLERN.

Füller mit Exzenter P400 TROCKEN oder P800 NASS schleifen.

Dann LACKIEREN.
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Halebob



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 20:15    Titel:

da der meiste spachtel gyroskopisch ist, würd ich unter dem spachtel erst mal nen ep-grund auftragen. sonst fällt der schneller ab als einem lieb ist.
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MriPhone



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 21:33    Titel:

Da bekommst du wohl ein paar sachen durcheinander. Nur Nitrospachtel ist gyroskopisch, Polyesterspachtel (2K) nicht! Dieser ist auch dafür ausgelegt, direkt auf dem blanken Blech verarbeitet zu werden. Er hält dort auch besser als auf einer Grundierung o.ä. Laughing
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Halebob



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 21:58    Titel:

ah ok, wieder was gelernt... istz dies also nur bei kombispachtel der fall ?
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Bumpety Boo



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BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 22:30    Titel:

Polyesterspachtel ist hygroskopisch aber wie!EP ist da als Isolierschicht immer gut!



lesen macht schlau achso bin Lackierer und fange dieses Jahr meinen Lacktechniker an.

http://www.gaebel-berlin.de/index.p.....e&id=63&Itemid=80

fast ganz unten steht es und so habe ich es auch gelernt!
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MriPhone



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 00:06    Titel:

Jop da haste Recht... extrem hygroskopisch. Aber manch Idiot schleift den Spachtel bei uns inner Firma auch noch Nass Confused Evil or Very Mad

PS: Bin KFZ-Lacker Lehrling Wink
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Bumpety Boo



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 09:36    Titel:

Kenn ich, weißt ja was Hänschen nicht lernt, lernt Hans auch nicht mehr!
Schau dir das bloß nicht ab, wenn du was privat für Freunde machst und nach 3 Monaten die Karre wieder machen musst ist das sehr ärgerlich.
Und es kann passieren das du dann ein Freund weniger hast?! Razz
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MriPhone



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 20:07    Titel:

@ Bumpety Boo

Nene ich gucke mir nur gutes ab um so eine bestmögliche Abreit abzuliefern. Zum Glück darf ich schon ganze Autos allein bearbeiten und sehr oft auch lackieren obwohl ich erst im ersten Lehrjahr bin. Aber das hat immer was damit zu tuhen ob man Bock drauf hat oder nicht. Und wenn der Meister sieht, dass man Bock hat dann darf man auch Wink

Hehe jo da kamen in letzter Zeit schon so einige Sachen wieder die der Typ gemacht hat. Deshalb darf er jetzt auch erstmal die nächsten Samstage für 0,0000€ arbeiten um so den Schaden wieder gut zu machen. Dumm ist nur, dass der Typ schon 25 Jahre dort arbeitet. Eigentlich müsste man sowas dann auch wissen hehe Laughing
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GreenCento



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 20:43    Titel:

MriPhone hat Folgendes geschrieben:
Jop da haste Recht... extrem hygroskopisch. Aber manch Idiot schleift den Spachtel bei uns inner Firma auch noch Nass Confused Evil or Very Mad

PS: Bin KFZ-Lacker Lehrling Wink


Und wo ist das Problem denn Spachtel nass zu schleifen?Very Happy
Wenn du eine Stossstange hast,sie aufgerauht ist und du Löcher zugezogen hast,schleiffst du dann auch noch mit 400er oder was?
Man nimmt n 800P nass und gib ihm!
mfg
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Giusé



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 20:49    Titel:

Ich habe paar fotos ich versuche sie hier rein zu machen dann könnt ihr mir die guten tips auch weiter hin geben damit ich langsam mal anfangen kann sieht scheisse aus momentan ^^
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Bumpety Boo



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BeitragVerfasst am: 18.03.2010, 21:30    Titel:

Zitat:
Und wo ist das Problem denn Spachtel nass zu schleifen?Very Happy
Wenn du eine Stossstange hast,sie aufgerauht ist und du Löcher zugezogen hast,schleiffst du dann auch noch mit 400er oder was?
Man nimmt n 800P nass und gib ihm!
mfg


Da kann man es machen weil Kunststoff eh nicht rostet!
Auf Blech ist nass schleifen tabu!
800 gibt es auch trocken und 1000 auch und 1200 auch und und und...
Laughing

Aber wenn sich im Spachtel Wasser sammelt und dieses im Ofen raus will gibt es schöne Blasen.Also immer schön ausblasen und nicht gleich druff mit der Suppe (Lack)!
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