ladedruckanzeige an welchen schlauch

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 09:33 Titel: ladedruckanzeige an welchen schlauch

hi möchte gerne ne ladedruck anzeige einbauen nur weiss ich net an welchen schlauch ich es im motor raum (mit t-stück) anschliesen muss,über nen bild würde ich mich freuen Laughing

mfg alpa

Monaco85 · Verfasst am: 03.06.2011, 11:04 Titel:

ich hab den schlauch vom mapsensor genommen.

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 15:59 Titel:

Meinst du den Schlauch der zum druckgeber geht,wenn ja dann hab ich da schon das Pop off ventiel dran.
MfG alpa

Monaco85 · Verfasst am: 03.06.2011, 16:06 Titel:

wie waere es mit einem t-stueck

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 17:33 Titel:

Ja das ist schon mit nem tstück dran am druckgeber,stört das nicht wenn Ladedruck Anzeige und Pop off am gleichen Schlauch sind ?
MfG alpa

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 03.06.2011, 18:20 Titel:

Hi

hatte ich früher auch immer so.
Ansonsten noch 1-2Stutzen am DKK oder an der Ansaugbrücke anbringen.
Nen link habt ihr etztens von mir bekommen.

Edit: oder hinten an der Ansaugbrücke den kleinen Stutzen mitnutzen, an dem ist in der Regel der U-SChlauch zum Schalter für die Tectronik mit dran.

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 19:32 Titel:

Hab es jetzt mal an den Schlauch vom druckgeber angeschlossen,ist es normal das er im standgas Vakuum anzeigt? (-6)

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 03.06.2011, 19:35 Titel:

isn guter Wert um die -0,5bar

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 20:04 Titel:

Thx an alle die so Nett für Infos waren,Anzeige scheint zu funken,komme aber Net auf den wert von 0,5bar Turbo fängt an zu Stotern,scheint fast so als würde ich irgendwo an nem Schlauch Luft verlieren,schaue morgen mal was es alles an schläuchen und Verbindungen gibt und Tausche alle mal aus scheinen schon ziemlich morsch zu sein.MfG alpa

alpa30 · Verfasst am: 03.06.2011, 23:28 Titel:

ladedruck anzeige geht,aber mein lader bringt anscheinend nur knap 0,4 bar,der lader war zur generalüberholung,kann es sein das die den da runtergeschraubt haben,und ich deswegen die probs mit der einspritzung habe ?
mfg alpa

bubu · Verfasst am: 04.06.2011, 10:20 Titel:

runterschrauben des Ladedrucks gibt keine Probleme mit der Einspritzung.

Es kann sein dass deine Anzeige ungenau ist,
kann aber auch genausogut sein dass Du nach der Überholung die Wastegatedose neu einstellen musst.

Ich hatte schonmal ein en nagelneuen Novitec-lader der auf 0,7 bar von Werk aus eingestellt war.

Das heisst: jeder neuer Lader muss auch individuell nach der Montage neu eingestellt werden.

darkca · Verfasst am: 04.06.2011, 13:11 Titel:

Wastegatedose ist in 2-5 Min. verstellt, 3-4 Umdrehungen und schon sollte es passen.

alpa30 · Verfasst am: 04.06.2011, 16:30 Titel:

hi darkca du weist bei mir musste genauer sein mit infos Embarassed

welche schraube genau und in welche richtung drehen,hätte auch noch nen dampfrad was ich noch net verbaut hab,hab hier in meiner nähe ne fiat werkstat gefunden mit leistungprüfstand,werde da mal montag hinfahren,vieleicht finden die das wehwehchen bei meinem turbo.
mfg alpa

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 04.06.2011, 16:53 Titel:

Hi

diese Stange kürzen, 1-2Umdrehungen sollten reichen.

aber bring bitte die Elektronik mal sauber hin, sonst seh ich den Cinque in ein paar Wochen in ebay stehen Wink

Das Rucken hat nichts mit dem Ladedruck zu tun.

Zudem wären mal Lambdawerte interessant......un zu sehen ob er im teillast auch um Lambda 1 schwankt, und bei Vollast eben genügend anreichert. Auch Kraftstoffdruck usw.

alpa30 · Verfasst am: 04.06.2011, 19:51 Titel:

Thx für die super Beschreibung,ja ich will jetzt am Montag mal zu Fiat ich hoffe der hilft mir weiter,wenn ich dir erzähle wie viele werksteten mich schon abgelehnt haben würdest du staunen,alles nur noch Austausch schloser,keiner möchte sich die Mühe machen mal zu schauen,der wo ich Montag hingehe macht auch im Rennsport mit,Fiat Winz in Voerde hoffe der hat nen Hertz für cinqes und schaut ihn sich an.
MfG alpa