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Nachricht |
Cinque_Racer87

Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 554
Fahrzeug: Cinque Turbo, Golf 6 GTI, Passat 3C 1,9 TDI, Iveco Daily Maxi Hoch + Maxi Lang gekauft für meinen Cinque ;-)
Wohnort: Duisburg
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Verfasst am: 28.11.2005, 22:48 Titel: Langer 5. GANG ??? |
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| Hi leutz, weiss einer zufällig von euch wie viel schneller der CINQUE turbo mit langem 5 gang ist??ich mein top speed was der dann auf tacho bringt!!! danke im vorraus !!!!_grrez |
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pappa CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 1613
Fahrzeug:
Wohnort: Lemgo
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Verfasst am: 28.11.2005, 22:54 Titel: |
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| Tachonadel senkrecht und Drehzalmesser am roten Bereich (mit 185-50-14). |
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Cinque_Rosso

Anmeldedatum: 07.09.2004 Beiträge: 868
Fahrzeug:
Wohnort: Leverkusen
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Verfasst am: 29.11.2005, 19:39 Titel: |
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| Aber doch nur, wenn die Leistung deutlich über Serienzustand liegt?! |
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Fabucento
Anmeldedatum: 05.09.2005 Beiträge: 269
Fahrzeug:
Wohnort: Kiel
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Verfasst am: 29.11.2005, 22:28 Titel: |
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| will nich unken, aber da oben steht cinque TURBO.... |
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Cinque_Rosso

Anmeldedatum: 07.09.2004 Beiträge: 868
Fahrzeug:
Wohnort: Leverkusen
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Verfasst am: 30.11.2005, 06:16 Titel: |
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| Oh, äh - ja. |
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sebihees
Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 800
Fahrzeug:
Wohnort: Siegen.gif
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Verfasst am: 30.11.2005, 09:17 Titel: |
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| Hört sich doch gut an und was ist mit dem 6-Gang Getriebe??? Was macht der dann??? |
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Dine

Anmeldedatum: 26.05.2004 Beiträge: 771
Fahrzeug:
Wohnort: Gießen
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Verfasst am: 30.11.2005, 15:02 Titel: |
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Von novitec gibt es n umbau mit nem langen 5 gang dann biste net so schnell im begrenzer.
Dine |
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pappa CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 1613
Fahrzeug:
Wohnort: Lemgo
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Verfasst am: 30.11.2005, 16:18 Titel: |
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Den langen 5. Gang von Novitec habe ich. Das 6-Gang-Getriebe ist im Endeffekt kürzer als der lange 5., bringt also, was die Endgeschwindigkeit betrifft nichts.
Große Räder (7x15) wie Novitec sie gerne verbaut bringen Endgeschwindigkeit aber weniger Fahrspaß.
Ich werde im Frühjahr auf 175-50-13 umrüsten. Lass doch drehen das Ding. |
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XorLophaX Gast
Fahrzeug:
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Verfasst am: 30.11.2005, 16:23 Titel: |
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die drehzahl is doch dann 500 U/min geringer oder?
das bringt dann ne etwas höhere endgschwindigkeit und verbracuht dann doch bei zb 120km/h weniger gegenüber dem "normalen" 5.gang oder?
(weil drehzahl ja geringer...)
lohnt das?
Gruß,
XorLo |
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pappa CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 1613
Fahrzeug:
Wohnort: Lemgo
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Verfasst am: 30.11.2005, 18:22 Titel: |
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Mit den ca. 500/min liegst du richtig. Sicher wirds auch etwas Spritersparnis bringen. Aber kaum jemand kauft sich einen Turbo zum Spritsparen...
Der eigentliche Zweck ist, dass er bei V/max nicht ständig im roten Bereich dreht. |
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Plankton

Anmeldedatum: 04.10.2005 Beiträge: 964
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Bonn
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Verfasst am: 05.12.2005, 11:58 Titel: |
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| Ich hab keinen Turo sondern fahre mit den normalen 55PS durch die Gegend. Lohnt sich der Einbau des langen 5. Gangs bei 55 PS. Ich meine mit dem Sporting Getriebe dreht der ja bei 80km/h 3000 Umdrehungen, das find ich schon heftig. |
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