Lehrstunde für mich! "Reifenkunde" im entfernteste

Brotbüchse

Hi Leute

,

ich möchte noch ein wenig dazu lernen und von den Experten hier profitieren. Auch möchte ich wissen ob mein Gefühl stimmt.

Also: Im Sommer fahre ich 165er und im Winter 145er.

Stimmt es dass ich mit den 145ern eine bessere Beschleunigung habe, dafür aber schlechtere Bremseigenschaften und ein schlechteres Handling (das mit dem Handling sollte ja eigentlich klar sein)?

Das ganze dann umgedreht bei den 165ern?

Oder ist da kein großer Unterschied zwischen 145ern und 165ern?

Danke für eure Antworten im vorraus!

Cin-simon · Verfasst am: 31.03.2008, 23:14 Titel:

ja is alles so wie du es sachst aber halt alles nur nen bisschen.. Viel ist das nicht

F-M-W · Verfasst am: 01.04.2008, 00:08 Titel:

Bei der Beschleunigung macht auch der Querschnitt viel aus. Bei gleichem Reifendurchmesser ist der Abrollumfang höher, je größer der "reale" Querschnitt des Reifens ist. Da der Querschnitt in Prozent der Reifenbreite angegeben ist, muss man sich den realen Wert dann ausrechnen. Je höher der reale Wert, desto geringer die Beschleunigung.

Brotbüchse · Verfasst am: 01.04.2008, 11:58 Titel:

Simon · Verfasst am: 01.04.2008, 12:40 Titel:

Hast du die Winterreifen auf Stahlfelgen und die Sommerfelgen auf Alus?
Das dürfte auch nen kleinen Unterschied machen.

Brotbüchse · Verfasst am: 01.04.2008, 12:42 Titel:

Jap hab ich, die Winter auf den orginal Cinque-Felgen und die Sommer auf den Sporting-Alus.

F-M-W · Verfasst am: 01.04.2008, 18:06 Titel:

du kannst die ja mal wiegen, denn größere masse erfordert ja auch mehr drehmoment, um sie zum rotieren zu bringen...und das haben unsere motoren ja nicht gerade im überfluss.

strose · Verfasst am: 01.04.2008, 18:46 Titel:

habe mal ein paar berechnungen dazu angestellt
radumfang winter : 167.51 cm
radumfang sommer : 160.76 cm
also bei sommerbereifung 4.03 % kürzerer radumfang
der anzug sollte im sommer eigenlich besser sein , weil kürzere endübersetzung
man könnte gewichts-nachteile gegenhalten
aber mir geht es wir dir , nach dem umrüsten macht der kleine mehr spass an der ampel

censored · Verfasst am: 01.04.2008, 19:04 Titel:

mir macht er mit dünnen puschen mehr fun.
die kriegt man viel leichter zum quietschen!!! Twisted Evil

Brotbüchse · Verfasst am: 01.04.2008, 20:03 Titel:

Also ich bin froh wieder die Sommerschlappen drauf zu haben Wink

Mit den Winterreifen hat er ständig über die Vorderachse geschoben wie nichts gutes! das war ein geeiere Rolling Eyes

fiat5cento · Verfasst am: 02.04.2008, 11:49 Titel:

mit den Sommerreifen geht dein Tacho weiter vor. Du meinst also nur, du bist schneller Wink

Cin-simon · Verfasst am: 02.04.2008, 19:06 Titel:

also nen deutlichen unterschied merke ich von den 145ern im winter auf 195er 15 zoll im sommer ^^

SlowJamz*m · Verfasst am: 03.04.2008, 10:11 Titel:

ich habe im winter 135er und im sommer 195er drauf... das ist ein mörderunterschied, im sommer, kurz nach dem wechseln denke ich immer ich fliege Laughing

bubu · Verfasst am: 08.04.2008, 21:44 Titel:

Ich hab im Winter 145/70 ,und im Sommer 175/50 drauf.

Und selbst beim Turbo merkt man da einen deutlichen Unterschied beim Beschleunigen. Und das obwohl ich auch mit den 145er Rädern und langem 5ten Gang in den Drehzahlbegrenzer fahren kann.

Kleinerer Radumfang macht immer bessere Beschleunigung.
Deshalb mag ich auch keine 15Zöller auf unseren kleinen Autos.