Leistungsprüfstand

Rolando183 · Verfasst am: 26.10.2010, 20:15 Titel: Leistungsprüfstand

So Leute bin gestern in Oberhausen bei Klasen Motors auf dem Prüfstand gewesen und hatte sage und schreibe 69,95 PS auf der Rolle und 83,37 PS an der Kupplung.

Das Diagramm stell ich als Beweis noch rein! Nur irgendwie kann ich dem Ergebnis nicht so richtig glauben, weil es mir nicht so vor kommt...

Der Prüfstand war ein sehr moderner von Dynatec.Kann man dem Ergebnis glauben?

Seicento_1999 · Verfasst am: 26.10.2010, 20:20 Titel:

Was hast du alles an deinem Motor gemacht?
und welchen kilometerstand hat dein kleiner

Rolando183 · Verfasst am: 26.10.2010, 20:27 Titel:

Gemacht wurde folgendes:

-Air Intake
-38er Drossel
-4 in 2 in 1 Brücke innen geweitet und poliert
-Zylinderkopf strömungsgünstig bearbeitet und 6/10 geplant
-Ventile bearbeitet und poliert
-Punto 75 Nocke
-Supersprint Fächerkrümmer
-200 Zellen Unifit Sportkat
-Bosi Auspuff ab Kat
-Schwungscheibe um 1,9 KG leichter
-Brisk LGS Kerzen (wobei ich nicht glaube dass die die Leistung fördern)
-Hörmann Stufe 1 Chip

Den Kopf hab ich vor 15000 km komplett neu aufgebaut und der Block hat nur neue Kolbenringe spendiert bekommen.Aktuell hat der jetzt 160000 runter...

Murcy · Verfasst am: 26.10.2010, 20:29 Titel:

hm jo wieso sollte er bei dem umbau nicht die leistung bringen...

andere wollen die 30 PS nur mitm chip machen Smile

))))

fiat-gelb · Verfasst am: 26.10.2010, 20:57 Titel:

Hallo Rolando 183

letti64 · Verfasst am: 26.10.2010, 21:12 Titel:

Klingt doch super!!
Das Diagramm wäre auch interessant. Ich liebe Leistungskurven... Smile

Ausbilder · Verfasst am: 27.10.2010, 18:19 Titel: Re: Leistungsprüfstand

Rolando183 · Verfasst am: 28.10.2010, 19:57 Titel:

Subjektiv kommt es mir eher vor, als hätte der Wagen knapp über 70 PS, aber das eigene Gefühl kann einen auch täuschen.

Der kleine hat zwar nur seine 1,1 Liter Hubraum, doch untenrum kommt wirklich gar nichts, erst so ab 3500 u/min und das obwohl ich nur die Punto Nocke fahre...

Alrik83 · Verfasst am: 28.10.2010, 20:08 Titel:

Die Puntonocke verschiebt auch den nutzbaren Drehzahlbereich hin zu höheren, nicht niedrigeren Drehzahlen. Das sieht man ja, wenn man sich mal anschaut, wo beim 75er Punto das max. drehmoment und die max. Leistung liegen, im vergleich zum 60er.

Das ist gut 500 rpm weiter oben. Man kann es zwar nicht 100% vergleichen, weil andere Einspritzung und andere Kennfelder, aber die tendenz ist trotzdem da. Bei mir ist das nicht anders, seit ich die 75er Nocke fahre.

Dfür geht er oben dann besser und ihm geht bei höheren Drehzahlen nicht so schnell die Puste aus.

Milp · Verfasst am: 30.10.2010, 11:43 Titel:

Wow, was schaffst du denn damit für eine Vmax auf der bahn?

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 30.10.2010, 12:57 Titel:

Hi

stell mal das diagramm rein....bin gespannt.
mit ner 32er DK geht untenrum einiges mehr, ich hab extra keine große drin, da er mit der kleinen viel mehr druck hat untenrum.

Rolando183 · Verfasst am: 01.11.2010, 20:44 Titel:

Hier mal das Diagramm:

http://img207.imageshack.us/i/diagramm.jpg/

Rolando183 · Verfasst am: 01.11.2010, 20:48 Titel:

Ja mit der 32er geht der zwar unten rum besser, mal verliert aber wohl dann wieder Leistung.

Problem bei dem Hörmann Chip ist, dass man den Motor immer richtig drehen muss und mit Drehmoment nicht viel los ist, wenn man beim 1,1er von Drehmoment reden kann...

Höchstgeschwindigkeit müsste ich nochmal genau mit Navi messen.

hippy92 · Verfasst am: 01.11.2010, 23:19 Titel: ...

hate schonn mal jemant hier einen orginalen 1.1 auf dem prüfstand. vieleicht leistet der ja auch mehr als angeben. ein bekanter von mier hate einen 500er abarth auf dem prüfstand der leistet fast 30 ps mehr als angeben.

Rolando183 · Verfasst am: 01.11.2010, 23:40 Titel:

Die Autos unterliegen immer einer Serienstreuung, von daher kann das durchaus vorkommen. Aber 30 PS sind unmöglich!