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Lochkreisadapter 4/98 auf 4/100 - Woher?

 
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Blacktribal81



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BeitragVerfasst am: 29.04.2007, 19:49    Titel: Lochkreisadapter 4/98 auf 4/100 - Woher?

Hallo habe eine 7Jx13 Felge mit einem Lochkreis von 4/100. Nun brauche ich einen Lochkreisadapter!

Woher bekomm ich sowas für 4/98 auf 4/100? Und sagt bitte jetzt nicht SCC die haben Preise als ob die Dinger aus Gold sind!

Grüße blacktribal81
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strose
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BeitragVerfasst am: 29.04.2007, 19:57    Titel:

versatzschrauben sind die günstigste methode
wenn du eine 7x13 felgen hast , ist die schon recht breit im radkasten ... wenn da dann noch ne 20mm platte dazukommt , musst du viel an der karosse machen um die reifen abgedeckt zu bekommen
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Blacktribal81



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BeitragVerfasst am: 29.04.2007, 20:01    Titel:

Frage mich ob das hinten überhaupt passt mit ET25? Kann ich auch Versatzschrauben nehmen und Spurplatten verwenden?

Müsste doch eigentlich nur der Bolzen länger sein oder?
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ToAo82



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BeitragVerfasst am: 29.04.2007, 23:16    Titel:

Versatzschrauben und Spurplatten bekommst schwer eingetragen..
Hab da mal mit nem Prüfer gesprochen..

Von H&R gibts Spurplatten zur Lochkreisadaption..
Sind halt relativ dich da es Aufschraubplatten sind..
Hatte da mal angefragt.. Meine die Kosten was um 100-120 Euro mit Schrauben..

Würd da mal schauen zu Not..
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HOT-DJ



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BeitragVerfasst am: 29.04.2007, 23:17    Titel:

Hab noch SCC Distanzscheiben bei mir. Neu und nur einmal montiert. 5mm pro Seite für die Hinterachse.Radadaptionsschrauben habe ich auch noch mehrere Sätze, ebenfalls neu und ungebraucht. Bitte einfach per PN an mich schreiben Smile
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Blacktribal81



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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 00:25    Titel:

Kann ich auch hinten Lochkreisadaptionsplatten fahren und vorn mit Versatzschrauben?
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Ratte



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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 10:12    Titel:

ToAo82 hat Folgendes geschrieben:
Versatzschrauben und Spurplatten bekommst schwer eingetragen..
Hab da mal mit nem Prüfer gesprochen..
Würd da mal schauen zu Not..


Unsinn, bei uns gibt es da keine probs!
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shar
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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 10:24    Titel:

Hyhy!

Wenn du mit Versatzschrauben arbeiten willst, MUSS eine Zentrierung der Felge über die Radnabe gewährleistet sein. D.h. du musst, sofern dies die Felgen zulassen, dir diese Plastikringe kaufen, die auf deine Radnabe und in die Nabe der Felge passt, sonst wirst du es nicht eingetragen bekommen. Davon abgesehen würde das Rad stendig eiern.
Blacktribal81 hat Folgendes geschrieben:
Frage mich ob das hinten überhaupt passt mit ET25? Kann ich auch Versatzschrauben nehmen und Spurplatten verwenden?

Müsste doch eigentlich nur der Bolzen länger sein oder?

Folglich kannst du dann nur Distanzscheiben verwenden, die eine doppelte Zentrierung haben!

Wenn du ein Gutachten zu den Versatzschrauben hast, sollte einer Eintragung definitiv nixmehr im Wege stehen.


Grüßle ~Shar~
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Blacktribal81



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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 12:43    Titel:

Was mache ich eigentlich mit diesem blöden Stift und der Schraube wenn ich die Felgen ab habe?

Bekomme die neuen nicht drauf wegen diesen beiden Sachen - Total ätzend!

Evil or Very Mad
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shar
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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 14:08    Titel:

Hyhy!

Die müssen raus.


Grüßle ~Shar~
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Blacktribal81



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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 18:11    Titel:

Werden die lediglich rausgedreht, oder ist das mehr Arbeit?

Oh mann ich kapituliere fast schon vor den Dingern - Kommt keiner aus dem Raum Dortmund der mir helfen kann?

Oder ich bring den Krempel einfach mal zum nächsten Treffen in Herne mit!
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shar
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BeitragVerfasst am: 30.04.2007, 21:15    Titel:

Hyhy!

Hey, keep cool. Smile
Da gibs nix zu kapitulieren (wenn du magst, können wir auch gerne unsere Autoproblemchen tauschen Wink ) das sind nur Alus. Wink
Schnapp dir ein Ringschlüssel SW12 und schraub den Zentrierdorn und die Schraube raus und gut ist. Smile
Setzt den Ringschlüssel auf, drücktst ihn mit der einen Hand plan aufliegend gegen die Scheibe und gibst mit der anderen Hand dem Schlüssel nen kräftigen Schlag - dann werden die auch nicht Rund.
Das schaffst schon *andichglaub*


Grüßle ~Shar~
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