MAP Sensor Opel Astra

harald-aachen · Verfasst am: 13.02.2012, 03:22 Titel: MAP Sensor Opel Astra

hallöle,

so nun muß ich euch mal was grundsätzliches zu diesem teil fragen. nämlich: wie machts sich bemerkbar wenn das teil nicht mehr 100 %ig funxt.

mein cinque hat sowas nicht, aber mein anderer, mein astra f. schon den ansauglufttemperaturfühler gewechselt, wurd besser, aber nicht lange.

was war bzw. ist los?

nachm starten dreht er hoch bis 2000/2500 u/min, geht dann aus, beim zweiten starten läuft er.
auf gas hält er keinen leerlauf, wenn ich bei 1500 o. 2000 umdrehungen vom gas geh und geht aus. komm ich von 1000 u/min in den leerlauf hält er selbigen bei 900.

auf benzin hält er den leerlauf, aber nach 30 sekunden stehen pendelt er sich immer weiter nach "unten", bis auf 100 u/min.
auf benzin ist der normale lauf auch schlechter, die übergänge. und wenn ich auf autobahn war, ist gar kein leerlauf mehr da auf benzin. fuss vom gas=auto aus.

warum ich das hier rein setze? hier hab ich zu meinem cinque von einigen sachlich sehr fundierte auskünfte bekomen, im astra f forum nur mutmassungen was es sein könnte und bei direkten nachfragen keine antwort mit hand und fuss.

und ich hab beim astra nun die wahl zwischen map-sensor, agr-ventil, leerlaufsteller, steuergerät und nockenwellensensor.

weiss einer von euch mehr?

LanciaBertone · Verfasst am: 13.02.2012, 04:19 Titel:

Ohne den Astra jetzt im Detail zu kennen, würde ich von den beschriebenen Sympthomen her auf den Leerlaufsteller tippen.

Dein Cinque hat übrigends schon einen Map-Sensor...

harald-aachen · Verfasst am: 13.02.2012, 07:22 Titel:

hi,

danke dir.

ich weiß, deshalb hab ich ja heir auch die frage gestellt. hatte auch mal die sufu benutzt zu dem thema. und die "ausfallerscheinungen" klangen ähnlich...

aber danke dir schonmal.

adler850 · Verfasst am: 13.02.2012, 09:37 Titel:

Moin
Das Problem hatte vor Kurzem ein Kollege von mir an nem
1,8er Zafira.
AGR Ventil mit Bremsenreiniger gut gesäubert und Karre läuft.
Leerlaufsteller hatten die meisten auch drauf getippt.

strose · Verfasst am: 13.02.2012, 09:47 Titel:

wäre auch interessant zu wissen welcher motor im astra steckt

doc-turbo · Verfasst am: 13.02.2012, 13:08 Titel:

AGR währe ja km Fehlerspeicher
Hat deiner da was drinn?

harald-aachen · Verfasst am: 13.02.2012, 18:32 Titel:

der 1,6 16 v ist drin. x16xel auch genannt.

im fehelrspeicher ist alles mögliche genannt. lambdasonde, saugrohrdruck, leerlauf...kunterbunte reihe.

ich mach mal leerlaufsteller ( hab ich da liegen ) und agr ventil.

harald-aachen · Verfasst am: 13.02.2012, 18:33 Titel:

seit neuestem rickelt er nämlich auch zwischen 2200 und 2800 im benzinbetrieb.

als ob er kein benzin bekommt.

braucht aber zZt auch gute 12 liter. das ist eindeutig zuviel. normal 8 benzin und 10 gas.

Manu23784 · Verfasst am: 13.02.2012, 21:07 Titel:

Agr geht bei Opel immer hin. Rede aus Erfahrung. Aber daran wird es ja dann nicht liegen bei den verbrauch. Was sagt deine lamdaspannung?

Brummsel · Verfasst am: 13.02.2012, 21:22 Titel:

ein typisches Problem bei diesem Motor ist die Zündleiste , die macht nur zu gerne Ärger , dazu dann noch das AGR

diese Eco Dreck Motoren taugen einfach nichts

ich hatte den F mit einem 1.8er Motor und 90Ps , bei Abgabe hatte er 370.000km drauf und er läuft noch immer, mit mittlerweile 430tsd. , mit dem Motor gab es nie Probleme , nur mit dem Rost

adler850 · Verfasst am: 14.02.2012, 09:35 Titel:

Moin
Ich lese immer"in Benzinbetrieb"?
Hast du ne Gasanlage drinn???

harald-aachen · Verfasst am: 18.02.2012, 20:18 Titel:

jepp..ist auch ne gasanlage drin.

harald-aachen · Verfasst am: 04.03.2012, 22:00 Titel:

so,

agr und leerlaufsteller gewechselt. leerlauf hält er jetzt, endlich. macht das fahren weitaus angenehmer.

mkl war 150,200 km aus. bin auf benzin gefahren, da hat sie sich wieder gemeldet. und nun ist die mkl wieder nach 1,2 minuten betrieb wieder ständig an.

map?

und wieso läuft der karren eigentlich auf gas schon immer besser als auf benzin?