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Nachricht |
d2man1960
Anmeldedatum: 23.06.2009
Beiträge: 597
Fahrzeug: Seicento MSE 65/1000 Bj.11/2000; Mercedes Vaneo 1,7cdi
Wohnort: Gütersloh
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 Verfasst am: 16.09.2011, 21:56 Titel: |
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| richard004 hat Folgendes geschrieben: | | der temp fühler läßt sich aber auch gut in einer der der 2 verschlußschrauben am ölfilter einbauen |
Kann mir zufällig auch jemand sagen, was ich dort für ein Gewinde finde? Ich habe nämlich vor, mir noch einen Öltemp-Anzeiger einzubauen. Der Geber/Fühler hat folgendes Gewinde: 1/8" NPT
Und ich vermute mal, am 1100er Motor (SPI) wird ein anderes Gewinde sein. Und gibt es dafür dann entsprechende Adapterverschraubungen? Oder sitzt dann der Fühler evtl. nicht mehr tief genug im Ölstrom?
Hier der Link zu dem von mir ausgesuchten Öltempanzeiger: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.....geName=ADME:X:RTQ:DE:1123
Falls das alles nicht funzt, gibts es auch einen Sensor, der direkt paßt und mir am Instrument auch reelle Werte anzeigt?
LG aus GT, Peter |
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fiat-gelb
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Beiträge: 1554
Fahrzeug: 3 x Cinquecento Sporting GELB!!
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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shar
CW-Team
Anmeldedatum: 22.01.2005
Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 18.09.2011, 16:13 Titel: |
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Servus.
Soweit ich das verstehe, sucht er nicht die Maße der Ölablassschraube, sondern die der zwei Verschlussschrauben an der Ölpumpe/Ölfilterkonsole.
Soweit ich mich erinnern kann, waren das M14er, Gewindesteigerung weiß ich allerdings nicht mehr.
Es sollte aber platzmässig bei den SPIs auch gehen, die Adapterplatte von Raid mit dem kürzeren Ölfilter der MPI-Motoren zu verbauen.
Grüßle ~Shar~ |
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ASmodeusx
Anmeldedatum: 25.10.2011
Beiträge: 231
Fahrzeug: Seicento Sporting '01 MPI, Ford Focus, Honda NTV
Wohnort: Offenbach Hessen
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| Verfasst am: 26.11.2011, 20:12 Titel: |
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Ich habe mich jetzt durch dieses Forum gegraben und so gut wie nix
gefunden, ausser nem Thread, in dem sich Shar mit jemand anderem fetzt.
Allerdings ist der Informationsgehalt für mich nahezu Null.
Ich habe hier noch diverse Öltemperatur / -drucksachen und sonstwas
rumliegen und die sollen über kurz oder lang in meinen Sei (MPI).
Mit Ablasschraubengebern hab ich miese Erfahrungen gemacht, daher
hatte ich mit dem Gedanken gespielt, die Geber in die Nähe des Ölfilters zu setzen.
http://www.carsfromitaly.info/thread.php?threadid=2948
DA hab ich gelesen, dass die Schrauben wohl M18 x 1,5 sollen bzw M14 x 1,5.
Meine Frage ... kann davon irgendjemand was zum Thema Seicento Sporting sagen?
Liege ich mit diesen Gebern da auch richtig?
Zur Not gibt es nen Y-Adapter .. eine Seite Druckgeber plus O-Warnlampe
andere Seite Temperaturgeber.
Gruß
ASmo |
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ASmodeusx
Anmeldedatum: 25.10.2011
Beiträge: 231
Fahrzeug: Seicento Sporting '01 MPI, Ford Focus, Honda NTV
Wohnort: Offenbach Hessen
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| Verfasst am: 27.11.2011, 18:01 Titel: |
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Shar? ... Manfred? ... keiner ?
Schade, auf gut glück wollte ich net bestellen. |
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shar
CW-Team
Anmeldedatum: 22.01.2005
Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 28.11.2011, 12:29 Titel: |
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Servus.
Dann hast du nicht richtig gesucht. 
Ab hier, bekommst du alle Infos, die du bzgl. Gewinde angefragt hattest.
http://www.cento-world.de/hab-ein-n.....t6964,start,30.html#62528
Dort kannst bei Interesse auch nachlesen, wie ich es umgesetzt hatte.
Alternative zum Temperaturgeber in der Ölwanne wäre einer, der den originalen Ölmesstab ersetzt.
Grüßle ~Shar~ |
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ASmodeusx
Anmeldedatum: 25.10.2011
Beiträge: 231
Fahrzeug: Seicento Sporting '01 MPI, Ford Focus, Honda NTV
Wohnort: Offenbach Hessen
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| Verfasst am: 28.11.2011, 21:00 Titel: |
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| shar hat Folgendes geschrieben: | Dann hast du nicht richtig gesucht.
Dort kannst bei Interesse auch nachlesen, wie ich es umgesetzt hatte.
Alternative zum Temperaturgeber in der Ölwanne wäre einer, der den originalen Ölmesstab ersetzt. |
Oh ... ähm .. stimmt.
An DEN Thread erinnere ich mich dunkel.
Problem is halt, dass ich meine mittlere Lüftung behalten wollte. *gg*
Ich werde das wohl eher in Richtung Aschenbecher / Zigarettenanzünder
bauen.
Und mit Ölstab- bzw Ablasschraubensensor hab ich ganz miese Erfahrungen gemacht.
Du meinst also, dass die beiden Verschlussschrauben ungeeignet sind, da
sie wahrscheinlich nicht dicht zu bekommen sind?
Dann muss ich da wohl basteln. 
Gruß
ASmo |
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