| Paliomotor im Cinque << :: >> Mehr Power |
| Autor |
Nachricht |
kai.hahn

Anmeldedatum: 01.07.2010 Beiträge: 180
Fahrzeug: Seicento 0,9 Baujahr 1998
Wohnort: 53757 Sankt Augustin
|
Verfasst am: 28.03.2011, 14:35 Titel: Motor lackieren, welche Farbe? |
|
|
Hallo.
Suche: Motor lackieren
Brachte keinen Erfolg.
Habe grade meinen Motor draußen und wollte den mal etwas lackieren.
Welchen Lack würdet ihr empfehlen? Heizungslack? Auspufflack? Bremsenlack?
Würde ihn gern schwarz oder rot lackieren.
Weollte jedoch nicht mehr als 15€/Liter ausgeben, wenn ihr versteht was ich meine. |
|
|
|
 +++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
|
Turkishlover

Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 498
Fahrzeug: Cinquecento Sporting 1.1 TURBO
|
Verfasst am: 28.03.2011, 15:18 Titel: |
|
|
Nimm einfach einen hitzefesten/hitzebeständigen Lack...
Die gehen glaub ich von 300 - 800 Grad,je nach Hersteller und Eignung.
Also ich habe bei meinem Winter-Cinque einen schwarzen von Motip genommen....Der hält bei meinem bombenfester...Habe alles gereinigt,sauber gemacht,entfettet,oder besser gesagt ölfrei gemacht,und dann geht´s los...
Das sieht man doch eh nicht so.... |
|
|
|
 |
Dr.Oetker

Anmeldedatum: 22.10.2007 Beiträge: 1386
Fahrzeug: 2xCin 0.9 1x Cin Sporting
Wohnort: NRW
|
Verfasst am: 28.03.2011, 15:26 Titel: |
|
|
Hammerite.
Hält auch auf meinen Bremssätteln (die vermutlich noch einiges heisser werden als der Motorblock) schon seit 2 Jahren. Eventuell ca. 10% Owatrol-Öl dazumischen, dann bleibt der Lack auch nach der Aushärtung etwas zähelastisch und man sieht keine Pinselstriche.
Aufpassen bei mattem Hammerite, das scheint nicht mit Owatrolöl mischbar zu sein und setzt sich ruckzuck wieder in 2 Phasen ab.
'Nen kleines Döschen reicht locker für einen Motorblock... |
|
|
|
 |
kai.hahn

Anmeldedatum: 01.07.2010 Beiträge: 180
Fahrzeug: Seicento 0,9 Baujahr 1998
Wohnort: 53757 Sankt Augustin
|
Verfasst am: 28.03.2011, 15:44 Titel: |
|
|
Hallo!
Wo habt ihr das gekauft, in welchen Farben gibts das und wo finde ich diesen Zusatz?
Also die kleinste EInheit reicht da?
Danke,
Kai |
|
|
|
 |
Dr.Oetker

Anmeldedatum: 22.10.2007 Beiträge: 1386
Fahrzeug: 2xCin 0.9 1x Cin Sporting
Wohnort: NRW
|
Verfasst am: 28.03.2011, 16:00 Titel: |
|
|
Hoi,
habs bei Toom gekauft, da kosten 250ml Hammerite knapp über 8€.
Das Owatrol-Öl musst du für den Motorblock wohl nicht zwingend reinkippen, aber ich streich mit der Mischung auch Fahrwerksteile, usw. Durch den Zusatz sieht man dann wie gesagt keine Pinselstriche (sieht fast aus wie gesprüht) und es platzt nicht ab / ist beständig gegen Steinschlag.
Das Öl gibt's z.B. hier:
http://www.korrosionsschutz-depot.d.....Owatrol-Oel---125-ml.html |
|
|
|
 |
kai.hahn

Anmeldedatum: 01.07.2010 Beiträge: 180
Fahrzeug: Seicento 0,9 Baujahr 1998
Wohnort: 53757 Sankt Augustin
|
Verfasst am: 28.03.2011, 19:58 Titel: |
|
|
Hallo!
Achso, Hammerite ist so Hitzebschädnig dass es auf dem Block hält? Oder ist das eine besondere hitzebeständige Sorte der Firma?
Sorry habe bis jetzt einmal meine Wohnung gestrichen, bin nicht so farberfahren
Kai |
|
|
|
 |
Dr.Oetker

Anmeldedatum: 22.10.2007 Beiträge: 1386
Fahrzeug: 2xCin 0.9 1x Cin Sporting
Wohnort: NRW
|
Verfasst am: 28.03.2011, 20:02 Titel: |
|
|
Ne das stinknormale Hammerite! Das steht zwar nirgends drauf, aber das ist ziemlich hitzebeständig, sonst würde es bei mir an Bremsen und Ölwannen nicht schon viele tausende Kilometer halten ohne zu verbrennen oder abzublättern (ich bremse bestimmt nicht wie der letzte Rentner).
Mit allen Möglichen speziell als "hitzebeständig" deklarierten Lacken hab ich in Sachen Korrosionsschutz schlechte (Langzeit-)Erfahrungen gemacht, auch schon damals zu Mofa/Moped Zeiten (Krümmer, Auspuff, Zylinder, usw)!
Edit:
Hammerit + Owatrol funzt übrigens prima direkt auf grob entrosteten Untergründen, ersparst dir also das restlose Rost entfernen...  |
|
|
|
 |
Saghon

Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 259
Fahrzeug: Autobianchi A112 Abarth / Cinque SP
Wohnort: Minden NRW
|
Verfasst am: 28.03.2011, 20:07 Titel: |
|
|
| Ich hab an meinem A112 ganz normales POR15 genommen. Hält prima. |
|
|
|
 |
Kaewin
Anmeldedatum: 30.03.2011 Beiträge: 7
Fahrzeug:
|
Verfasst am: 31.03.2011, 18:39 Titel: |
|
|
was bringt es wen man den motor lakiert ??
sieht man doch eh ned oder fährst du mit offener haube |
|
|
|
 |
d2man1960

Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 597
Fahrzeug: Seicento MSE 65/1000 Bj.11/2000; Mercedes Vaneo 1,7cdi
Wohnort: Gütersloh
|
Verfasst am: 31.03.2011, 21:50 Titel: |
|
|
| Kaewin hat Folgendes geschrieben: | was bringt es wen man den motor lakiert ??
sieht man doch eh ned oder fährst du mit offener haube |
@Kaewin: Bei ´nem lackierten Motor sieht man den Ölverlust nich sofort, bzw. man kann es besser abwischen...
Ne, mal im Ernst: Ein z.B. rot lackierter Motor sieht einfach nur klasse aus! Ist halt Geschmacksache. Bei ´nem Treffen schon fast unverzichtbar...
Manche waschen ihren Cento 2x im Jahr und wundern sich, das er rostet. Andere kümmern sich um ihr Auto und haben lange Spaß damit. Und manche Sachen sind halt nicht jedermanns Geschmack, machen aber Spaß.
Mein Sebring macht meinen Sei´auch nicht schneller, sieht aber geil aus und blubbert schön  |
|
|
|
 |
Trabbikiller

Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 766
Fahrzeug: Cinque Sporting
Wohnort: Leipzig
|
Verfasst am: 01.04.2011, 11:59 Titel: |
|
|
Es gibt im Fachhandel auch Motorkorrossionsschutzlack. Das der Hitzebeständig ist, ist ja klar. Geben tuts den aber nur in Silber und Schwarz.
Das sah bei mir dann so aus:
Ich finde eine helle Farbe nicht schlecht, dadurch sieht man wenigstens gleich, ob und wo er Öl lässt.
Halten tut der Spaß 1A, es raucht nur ein wenig beim ersten mal warm fahren, wenn sich der Lack dann einbrennt.
Gruß Trabbi |
|
|
|
 |
kai.hahn

Anmeldedatum: 01.07.2010 Beiträge: 180
Fahrzeug: Seicento 0,9 Baujahr 1998
Wohnort: 53757 Sankt Augustin
|
Verfasst am: 11.04.2011, 12:43 Titel: |
|
|
Der gute Alublock...
Nein ich wollte meinen ganzen Motorraum in weiß Streichen und den Block in gelb, orange oder Kaminrot mal gucken.
Um auf die Sinnhaftigkeit zurückzukommen...
Dinge im Motorraum reparieren sich meiner Erfahrung nach besser bei hellen Fahrzeugen da der Motorraum heller ist und sich Kabel, Schläuche und Betriebsstoffe viel klarer vom Utergrund abheben als bei z.b schwarezn Motorräumen.
Und mein Motorblock sieht aus als hätte er mal 2 Jahre auf dem Meeresgrund gelegen (leider kein Ölverlust) daher ist er komplett verrostet.
Und wenn ich ihn schonmal ohne Anbauteile hier stehen habe kann man ja mal mit nem Kumpel, der Kiste Bier und 2 Pinseln paar Mal drum rum laufen...
Lg
Kai |
|
|
|
 |
Saghon

Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 259
Fahrzeug: Autobianchi A112 Abarth / Cinque SP
Wohnort: Minden NRW
|
Verfasst am: 11.04.2011, 13:36 Titel: |
|
|
Geb mein Erstwerk auch mal zum besten.
 |
|
|
|
 |
Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
|
Verfasst am: 11.04.2011, 14:23 Titel: |
|
|
| schick, wo hast du das Grau her, schaut ja wie vom Werk aus. |
|
|
|
 |
Saghon

Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 259
Fahrzeug: Autobianchi A112 Abarth / Cinque SP
Wohnort: Minden NRW
|
Verfasst am: 11.04.2011, 15:05 Titel: |
|
|
| So sollte es ja auch werden. Ist ganz normales POR15. |
|
|
|
 |
|
|