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Motor tackert kurze Zeit gelegentlich nach dem Start....
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CinqueCento96



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BeitragVerfasst am: 20.01.2011, 10:23    Titel: Motor tackert kurze Zeit gelegentlich nach dem Start....

hat jemand eine Ahnung was das sein kann ?
seit kurzer Zeit kommen gelegentlich nach dem Start ein tackern ähnlich wie bei einem Traktor oder einer Nähmaschine ( bester Vergleich ) was sich nach einigen Minuten auch wieder legt. Will hier einfach nichts verpassen falls es auf ernsthaftere Probleme deuted.

Gruss,
Alex.
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AlfaGT



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BeitragVerfasst am: 20.01.2011, 10:37    Titel:

Genug Öl drin ?

Das tackern hab ich auf den ersten Metern im 0.9er auch. Wenn ich dann manl Öl nachfülle, dann ist es auch weg.
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ghost



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BeitragVerfasst am: 20.01.2011, 11:13    Titel: Klackern

moin,

das klackern kommt von den Hydros und sollte nach ca. 10 Sekunden weg sein.
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CinqueCento96



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BeitragVerfasst am: 21.01.2011, 23:54    Titel:

Hallo Leutz, das tackern bei kaltem Motor ist scheinbar ganz normal bis dieser wärmer bzw. laut Fiat 80° oder so erreicht.

Nur merkwürdig das es ganz spontan ensteht, bei gleichen aussentemperaturen mal ja mal nein , mal 15 sek. mal 3 min.

Gut, hauptsache der kleine ist Gesund !
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CinqueCento96



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BeitragVerfasst am: 22.01.2011, 00:04    Titel:

p.s

@ Ghost - aus Neugier, mit hydros meinst du hydrostat ? Falls ja beudeutet dass Motor und Antrieb hydraulisch gekoppelt bzw entkoppelt sind ?
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ghost



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BeitragVerfasst am: 22.01.2011, 01:31    Titel: Tackern

Ich meine die Hydrostössel der Kipphebelwelle, dauert manchmal ein paar Sekunden bis da wieder genug Öl drin ist
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marlin63



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BeitragVerfasst am: 24.01.2011, 10:37    Titel:

Moin,
das werden die Hydrostössel vom Ventiltrieb sein. das es mal länger und mal kürzere Zeit klappert liegt daran in welcher Position der Motor beim Abstellen stehen bleibt.
Die Hydrostössel verschleißen ungleichmäßig und werden undicht. Wen dein Motor stehen bleibt so das die besseren Stössel belastet sind klapperts nach dem Start nur ein paar Sekunden, sind die schlechten belastet klapperts einige Minuten.
Irgendwann sind sie aber ganz hin. Dann mußt du was unternehmen.
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prinzm



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 17:29    Titel:

für die hydrostößel gibt es einen speziellen ölzusatz !!!

ist im zubehöhr zu bekommen...

nicht teuer...
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Red_Angel



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 18:18    Titel: Re: Tackern

ghost hat Folgendes geschrieben:
Ich meine die Hydrostössel der Kipphebelwelle, dauert manchmal ein paar Sekunden bis da wieder genug Öl drin ist


wenn es nen 1.1 is hat er keine kipphebelwelle sondern ne nockenwelle =) die Hydros bleiben
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raccer87



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 18:24    Titel:

@ Red-Angel, der 0,9er hat auch eine Nockenwelle!!
ich dachte du arbeitest bei Fiat??
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Red_Angel



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 18:29    Titel:

hat der 900er nich ne kipphebelwelle? óÒ
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raccer87



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 18:33    Titel:

Deinen Untertitel sollte wohl lieber keiner ernst nehmen! Sorry!
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Red_Angel



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 18:55    Titel:

Ich habe keine Ahnugn was du für ein Problem mit mir hast.Wenn du etwas nicht weißt soltlest du vllt erstmal googlen,dann wird dir auffallen das der 900er cinque eine Kipphebelwelle besitzt.
Das er trotzdem eine Nockenwelle besitzt ist mir klar.Nur weile andere sich anders artikulieren als du es gerne hören/sehen willst ist es nicht gleich falsch
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raccer87



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 19:01    Titel:

Ich hab garkein Problem mit dir!
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Trabbikiller



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BeitragVerfasst am: 30.01.2011, 19:11    Titel: Re: Tackern

Red_Angel hat Folgendes geschrieben:
wenn es nen 1.1 is hat er keine kipphebelwelle sondern ne nockenwelle =) die Hydros bleiben


Nix da mit Hydros. Alle 1.1er Fire Motoren haben keine Hydros sondern Tassenstößel mit Einstellplättchen (Shims/Chimes oder wie auch immer genannt Smile)

Hier hilft nur einstellen der Ventile durch eben diese Plättchen.

Beim 0.9er sind Hydros drin, dat is richtig. Hol dir'ne einstellbare Kipphebelwelle vom Marbella und du hast Ruhe. Haben hier die meisten 0,9er Fahrer gemacht, ich damals auch.

Grüße Trabbi
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