Motorlampe blinkt auf. Keiner konnte mir bisher helfen :(:(

jungfrau003

Hey,
ich weiß wirklich nicht mehr weiter Confused

. Ich fahre einen Fiat Seicento Sporting Bj. 2001. Die Motorlampe fängt meistens so ab Tempo 100 an zu blinken, dabei schnurrt der Motor weiter wie ein Kätzchen. Kein Leistungsverlust. Der Motor macht keine Mucken. Habe schon die beiden Nockenwellensensoren gewechselt. Zündkabel wurden auch durch getestet. Lampe blinkt immer noch. Sad

Ich bin Beruflich auf meinen Wagen angewiesen. Kann mir bitte einer helfen....?? Lg Andrea[/b]

ExOdUs · Verfasst am: 26.01.2012, 20:27 Titel:

Hallo Andrea,

blinkt die Lampe 3x und geht wieder aus?

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die MIL nicht dauerhaft an sondern geht wieder aus.

Wurde der Zahnriemen schon einmal gewechselt?

Wurde der Fehlerspeicher schon ausgelesen, wenn ja, waren Fehler abgelegt und dann welche?

In der Regel sollte ein Reset der Selbstadaptionsparameter das Blinken beseitigen.

LG

Roland

jungfrau003 · Verfasst am: 26.01.2012, 20:57 Titel:

Hey Roland,
danke für Deine Antwort. Es blinkt mehr als nur 3mal auf. Wenn ich Konstant 100 fahre blinkt sie auf und eine kurze Zeit bleibt sie wieder aus und dann fängt sie wieder an zu blinken. Habe erst vor kurzem den Zahnriemen gewechselt, seitdem leuchtet sie auch mal zwischendurch bei jeder Geschwindigkeit auf. Der Motor macht absolut keine Mucken... Sad

Ich habe auch den Fehler auslesen lassen. Meldung 768...

jungfrau003 · Verfasst am: 26.01.2012, 21:00 Titel:

Meldung 768: verbrennungsaussetzer festgestellt zusatzinfo sporadischer Fehler... Aber wrum läuft der Motor weiterhin ruhig?

qowaz · Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 970 Fahrzeug:

...da kommt wohl ein defektes Motorsteurgerät auf Dich zu. Der Exo scheint da schon mal der richtige Ansprechpartner für. Wünsche viel Glück beim Fehler finden!!

Gruß Q.

ExOdUs · Verfasst am: 26.01.2012, 21:53 Titel:

Ich glaube nicht das das STGR hinüber ist.... Leider wissen die wenigsten das man das Motorsteuergerät nach einen Zahnriemenwechsel resetten soll um die Adaptionsparameter neu anzulernen. Das geht bei Fiat oder selber mit einer lizensierten Version von www.fiatecuscan.net

LG

Roland

jungfrau003 · Verfasst am: 27.01.2012, 10:23 Titel:

vielen Dank für denTip. Werde nächste Woche zu Fiat fahren, ich hoffe die können mir helfen, sonst baue ich das Lämpchen aus oder verkaufe ihn.....Lg Andrea

ExOdUs · Verfasst am: 27.01.2012, 11:00 Titel:

Hallo Andrea,

nicht gleich das Handtuch werfen...

Das Lämpchen kannst du nicht ausbauen, da dieses eine verlötete LED ist.

Der Reset der Selbstadaptionsparameter sollte dein Problem beheben.

Wenn nicht, melde dich per PN, dann schick ich dir ein Teststeuergerät um zu sehen ob der Fehler damit behoben sind.

LG

Roland

jungfrau003 · Verfasst am: 27.01.2012, 12:08 Titel:

Danke für Deine Hilfe... Smile

Du bist ein Schatz.. Smile

jungfrau003 · Verfasst am: 27.01.2012, 19:29 Titel:

Sorry Schatz war das falsche Wort. Ich war einfach nur so froh, das mir einer bei meinem Problem hilft, weil ich einfach nicht mehr weiter weiß...Lg Andrea

Wood · Verfasst am: 27.01.2012, 21:20 Titel:

Dafür sind wir doch da =)

ExOdUs · Verfasst am: 28.01.2012, 08:11 Titel:

jungfrau003 · Verfasst am: 28.01.2012, 09:52 Titel:

Na klar werde ich machen.. Very Happy

Airboxkiller · Verfasst am: 29.01.2012, 10:47 Titel:

Halt,stop,probier erst noch was anderes!
Das nenn sich Polradadaption und geht bei den Fiat OBD-Fire-Motoren so:

1.Du läßt den Motor vernünftig warmlaufen (min80´C)
2.Gib Gas bis ca. 5000 Umdrehungen, 10 Sekunden lang mit dieser Drehzahl laufen lassen.
3.Schlagartig Fuß vom Gas bis Leerlaufdrehzahl erreicht.
4.Nach 2-5 Sekunden Leeraluf wieder beschleunigen.
Nach dem dritten mal sollte die Leuchte bei Erreichen vom
Leerlauf von selbst ausgehen.

shar · Verfasst am: 29.01.2012, 10:56 Titel:

Servus.

Ist so nicht ganz richtig.

Adaptionsparameter mit Tester zurück setzten (damit wird die (falsch übersetzte) Tonradadaption ebenfalls zurück gesetzt) Tonradadaption kann man aber auch für sich alleine zurück setzten, wozu ich jedoch nicht raten würde in diesem Fall.

- Danach blinkt die Lampe dauerhaft.
- Motor warm laufen lassen. (Motortemperatur muss min. 80°C haben)
- Motor KURZ auf über 5000 rpm beschleunigen (Drehzahl zu halten ist NICHT notwendig!)
- warten, bis sich die Leerlaufdrehzahl eingependelt hat (am besten wartet man ca. 5s.)
- vorherigen Punkt wiederholen, bis die Lampe aufhört zu blinken - i.d.R. nach dem zweiten bis vierten Gasstoß

Grüße ~Shar~