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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 80
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
Wohnort: 91xxx
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Verfasst am: 08.11.2011, 20:03 Titel: Motorvorwärmung / Hot Frog |
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Hi Leutz,
gibt es irgendwelche Erfahrungen bzgl. Motorvorwärmung am Seicento 1.1?
Ich will eventuell einen "Hot Frog" einbauen.
http://www.schwalm-kg.de/
Das Teil kostet ca. 125.- Euro und wird in die Leitung zum Wärmetauscher der Innenraumheizung eingebaut.
Betrieben wird es mit 230V, ist also keine mobile Lösung wie eine Standheizung, sondern eher was für den Parkplatz am Haus.
Also immer her mit Infos.
Danke.....

Zuletzt bearbeitet von Nudelwurm am 09.11.2011, 14:54, insgesamt einmal bearbeitet |
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ASmodeusx
Anmeldedatum: 25.10.2011 Beiträge: 231
Fahrzeug: Seicento Sporting '01 MPI, Ford Focus, Honda NTV
Wohnort: Offenbach Hessen
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Verfasst am: 08.11.2011, 20:48 Titel: |
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Mit dem Hot-Frog hab ich keine Erfahrungen, aber mit "anderen Herstellern".
Kurzzusammenfassung:
- Man vergisst IMMER, das Heizungsventil zu öffnen, wenn man das Auto abstellt (damit Wirkung = 0)
- Im Sommer wird das Kühlmittel sehr heiss. Dafür sind viele dieser Systeme nicht ausgelegt und gehen daran zugrunde (Dichtungen, Pumpen, Anschlüsse).
- Diese Systeme verbrauchen Unmengen an Strom, die meistens in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen.
Die Wärme, die das Gerät aus Strom erzeugt, entsteht beim laufenden Motor als "Abfallprodukt".
Meistens soll man die Geräte längere Zeit vorher laufen lassen, was die Stromkosten noch erhöht.
- Im Sommer verporken besonders die Pumpen von diesen Systemen gerne mal, weil man sie nicht oft genug laufen lässt.
Ersatzteile bekommt man nur selten, meistens gibt es dieses Systeme nur als Set.
Ich habe bisher ein einziges System gesehen, das wirklich brauchbar war.
Da war das ganze Ding (Pumpe, Wärmetauscher) aus Edelstahl und die Dichtungen glaube ich aus Keramik.
Das lief auch nach mehreren Jahren noch einigermaßen zufriedenstellend.
War aber nicht wirklich viel billiger als ne Standheizung.
Was mich an dem Ding stört ist die Website.
Viele Rechtschreibfehler, viele Unverbindlichkeiten, wenig Informationen über die Firma. Ich wäre vorsichtig.
P.S. Ich sehe grade im Shop, das die meisten Teile aus Plastik sind.
Solltest du das Teil holen, wäre ich über nen "Testbericht" dankbar.
Aber die Verkaufen auch Ersatzteile. Wobei die Teile allein teurer sind, als das Ding an sich, also Reparatur unrentabel.
Ganz ehrlich ... ich bin skeptisch.  |
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Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
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Verfasst am: 08.11.2011, 21:27 Titel: |
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Hm abhängig vom hausnetz zu sein könnte ich mir nicht vorstellen.
1200 watt hat so ein hot frog, da kann mein selbstgebautes 720W bordnetzheizgerät ja schon fast mithalten Aber nur wenn der motor bereits läuft.
Naja ich weiß nicht ob und in wie fern das für dich interessant ist, aber ich bin grad dabei mir sowas aus restteilen zu basteln, kannst es dir ja mal anschauen:
http://www.cento-world.de/elektrisc.....er-den-cinque-t30990.html |
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abarthcinque

Anmeldedatum: 04.04.2010 Beiträge: 388
Fahrzeug: Seicento 1,1 Sporting MPI Abarth
Wohnort: 86356 Neusäß
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 80
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
Wohnort: 91xxx
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Verfasst am: 09.11.2011, 14:25 Titel: |
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@ASmodeusx
Danke für deine Einschätzung, werde es aber trotzdem probieren.
Heute bestellt.
Finde wie du auch die Website nicht besonders gelungen.
Einzig poitiv fällt mir auf das es überhaupt Erstzteile zu kaufen gibt.
Erfahrungsbericht gibts dann auch.
@Milp
Die Abhängigkeit zum Hausnetz ist für uns kein Problem, weil es nur um die
ersten Kilometer geht wo die Scheibe sofort wieder zufriert.
Fährt man dann auch noch in die aufgehende Sonne wir es sehr gefährlich.
Der Komfort eines warmen Autos ist nicht der Grund für den Umbau.
Deine Bastelei ist wirklich interessant, aber ich hab soviel andere Sachen
für die ich lieber Zeit verwende, da war auch eine einfache Lösung gefragt.
Sonst hätte ich mit der Heizung einer Wasch- oder Spülmaschine und einer Pumpe was gebastelt.
Allerdings muss man sehen das der Tag nur 24h hat, dann ist definitv ende.
Werd dein Projekt aber verfolgen, danke für den Hinweise.
@abarthcinque
Passt leider nicht in den Ausgleichsbehälter und eine Umwälzpumpe ist auch nicht dran.
Bitte Vorschlag nochmal nachbessern ...  |
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fiat-gelb

Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1554
Fahrzeug: 3 x Cinquecento Sporting GELB!!
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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Verfasst am: 09.11.2011, 14:49 Titel: |
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Wir haben so ein Teil letztens verbaut.
Wenn ich dann denke werd ich heute mal ein Foto machen und hier ins Netz stellen.
Leider habe ich noch keine richtige "außer es geht" Rückmeldung. |
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rasfix

Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 1362
Fahrzeug: unter anderem Cinquecento Sporting
Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 09.11.2011, 15:44 Titel: |
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Hi,
bei den Skandinaviern sind diese Kühlwasser-Heizgeräte ein völlig normales Zubehör.
Gruß
Länder in denen es kälter ist als bei uns. Info:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw.....rksid=p3286.c0.m270.l1313
120 und 220 V
Zuletzt bearbeitet von rasfix am 09.11.2011, 16:33, insgesamt einmal bearbeitet |
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 80
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rasfix

Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 1362
Fahrzeug: unter anderem Cinquecento Sporting
Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 09.11.2011, 16:35 Titel: |
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Jou,
siehe oben meine Edit....
Gruß  |
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AdalberoAlsbach
Anmeldedatum: 11.11.2011 Beiträge: 9
Fahrzeug:
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Verfasst am: 13.11.2011, 17:03 Titel: |
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Hallo,
es gibt sogenannte Zuheizer die sind billiger und heizen sogar noch den Innenraum. Bei Mercedes sind die glaube ich Standard. Lass dich da von Benz Partner mal beraten. Aber Achtung die Dinger ziehen ganz schön an der Batterie. |
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fiat-gelb

Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1554
Fahrzeug: 3 x Cinquecento Sporting GELB!!
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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Verfasst am: 13.11.2011, 20:49 Titel: |
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| AdalberoAlsbach hat Folgendes geschrieben: | Hallo,
es gibt sogenannte Zuheizer die sind billiger und heizen sogar noch den Innenraum. Bei Mercedes sind die glaube ich Standard. Lass dich da von Benz Partner mal beraten. Aber Achtung die Dinger ziehen ganz schön an der Batterie. |
Hatten wir schon mal durchgekaut - die Zusatzheizer von den Autos die da in die Oberklasse eingeordnet werden.
Diese Autos habe aber auch noch eine Lima die das auch schafft.
Was ist "Oberklasse"?? |
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Engage

Anmeldedatum: 19.06.2011 Beiträge: 252
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting
Wohnort: Fürth
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Verfasst am: 13.11.2011, 21:00 Titel: |
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Was ich euch empfeghlen kann ist von Defa der vorwärmer bzw innenraumheizer.
Wir benutzen den schon 2 jahre in umserem Subaru erst im Impreza nun Forester und der innenraum ist rießig.
Dazu haben wir noch einen Tauchsieder eingebaut.
Wunderbar.
die dose in der Stoßstange und dann über verlängerungskabel am hausstrom.
Ist besser als so Praktiker schrott oder irgend nen anderen müll.
Ich baue mir nächsten monat auch diese Heizung ein von Defa . |
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Engage

Anmeldedatum: 19.06.2011 Beiträge: 252
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting
Wohnort: Fürth
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 80
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
Wohnort: 91xxx
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Verfasst am: 04.12.2011, 16:02 Titel: |
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Der Frog ist eingebaut.
Stecker am Auto ebenfalls.
Installation in der Garage fehlt noch.
Hirschmann CA-Serie von Conrad:
http://www.conrad.de/ce/de/product/739324/
http://www.conrad.de/ce/de/product/739316/
http://www.conrad.de/ce/de/product/739162/
So sieht der Hot Frog aus, das gelbe Teil ist eine Abdeckung für den 230V Anschluss
Verschlossene Hirschman Steckverbindung
Angesteckt (Stecker wird durch verdrehen verriegelt)
Selbst gebautes Adapterkabel
Im Motorraum, über den Hot Frog hab ich ein Stück Motorradschlauch gezogen
Blick von hinten auf den Hirschmann Steckdose
(Hotfrog / Hot Frog) |
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Dr.Oetker

Anmeldedatum: 22.10.2007 Beiträge: 1386
Fahrzeug: 2xCin 0.9 1x Cin Sporting
Wohnort: NRW
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Verfasst am: 04.12.2011, 23:10 Titel: |
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Mach die Bilder mal bitte kleiner!
Die Hirschmann stecker sind wie dafür gemacht... Die gibt es bei Reichelt.de aber deutlich günstiger!
Bei mir sitzt der Anschluss aber hinter der Stoßstange, wollte kein Loch darein bohren...
Hab eine etwas andere Lösung, mit externer 12V Pumpe und 1500W Defa-Heizelement. Das ist praktisch, denn dann kann ich morgens im warmen Auto warten, da ich die Restwärme vom Block noch nutzen kann ohne den Motor weiterlaufen zu lassen. Wenn das Wasser nicht mehr zirkuliert wird die Heizung im Innenraum ja sonst ruckzuck kalt.
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