nach motorumbau,KEIN einpritz-und zündimpuls!!??!!

sportding · Verfasst am: 08.08.2010, 06:54 Titel:

hi manni,
naja,bei meinem glück,würde es mich net wundern!!
aber es hat mir danach,also nachm an und abstecken-auch keine codeleuchte angezeigt und das einspritzsymbol ging für ca.5sec. an,dann für ne sekunde aus,und dann wieder dauerhaft an!!
also noch genauso,wie vorm abstecken!!

ich werd im laufe des tages,mal mitm P75strg. vom 73psler MPI ohne WFS zur tanke fahren und gucken!!
vllt. springt er ja auch ohne strg.-wechsel an!!

bis später...
danke sportding

fearrules · Verfasst am: 08.08.2010, 11:37 Titel:

....ist doch komisch, dass der immer nicht anspringt wenn du ihn nur kurz abstellst!Kann es nicht sein, dass der Ot-Geber auch einen defekt hat?Denke nicht das es jetzt die ultimative Lösung ist, aber es kann ja auch durchaus sein, dass mehrere Fehler vorliegen.

...Erklärt natuerlich nicht das Problem mit der WFS!

sportding · Verfasst am: 08.08.2010, 15:33 Titel:

also, ich hab nu das strg. vom 1.2 mpi ohne WFS reingemacht, und ihn nach hause gefahren!!
er sprang sofort an..
habs vorher nochmal probiert, ihm mit dem org.strg. zu starten,aber da waren die selben symptome wie gestern!!
is klar, das er nu keine leistung hatte und lief, wie ein "sack nüsse"!!
aber ist es "normal" das mit dem strg. auch das einspritzsymbol dauerhaft leuchtet!!??

aber mein fazit ist,das das org. strg. kaputt is*seeeeuuuufffzzz*

lg sportding

Manni · Verfasst am: 08.08.2010, 16:07 Titel:

wenn die Einspritzleuchte brennt liegt das nicht am Steuergerät, das hat eine andere Uhrsache.
Besorg erst mal ein passendes Steuergerät und wenn der Motor dann läuft lass den Fehlerspeicher mal auslesen.

sportding · Verfasst am: 08.08.2010, 17:52 Titel:

bei nem NEUEN strg. besorgen,da liegt der hase im pfeffer Shocked

für nen jungfreuliches biste erstma ca. 500 euro los und bei nem gebrauchten,habe ich wieder das problem,wegen der WFS!!

hast du ne andere idee!?

vielen dank!!

Manni · Verfasst am: 08.08.2010, 17:53 Titel:

Steuergerät ohne WFS! oder ein Steuergerät mit WFS und dann einen Chip rein der die WFS abschaltet! Wink

sportding · Verfasst am: 08.08.2010, 17:59 Titel:

hast du links,wegem dem chip!?
steht dann bei den strg. die bezeichnung ECOL drauf,wenns keine WFS hat!!??
denn bei dem vom 73psler stehts ECOL drauf!!

Manni · Verfasst am: 08.08.2010, 18:08 Titel:

gukst du PN Wink

sportding · Verfasst am: 08.08.2010, 20:22 Titel:

ich checks net,checks net,checks net Confused

habe gerade das org. strg. eingebaut,zündung ein,codelampe erlischt,einspritzsymbol erlischt und der motor startet....
habe zwar gewusst,das ich blöd ausschaue-aber anscheinend macht der cinque es mich auch noch Twisted Evil

tztztz....ich denk ich fahr nen toyota,denn da heisst es doch"nichts ist unmöööglich"

nen schönen abend noch!!

sportding · Verfasst am: 10.08.2010, 18:19 Titel:

sorry, für das "tagebuch"-aber ich kriegn hals!!
gestern wollte ich zum fiat-händler,bin nach der arbeit heim gefahren,habn abgestellt,noch 2-3mal gestartet,alles wunderbar Smile

bin dann in die wohnung, habn kaffee getrunken,und ne halbe stunde später,wollte ich zum händler,wegen strg. auslesen lassen!!
dreh den schlüssel um,wieder keine codelampe und das einspritzsymbol ging net weg!!
hab dann die schnauze voll gehabt und habn stehn lassen...
bin um 19uhr nochmal runter zum auto,immernoch das selbe!!
heute morgen um halb 7e auch wieder das selbe!!
am nachmittag,wollte ich mitm p75 strg. zum händler,weil auto springt ja sonst net an.
hab erstma probiert,mitm org. strg. zu starten,und es klappte wieder super Smile

bin dann gleich zum händler gefahren und habn laufen lassen!!
hab mitm meister geredet,der meinte,das das WFS-strg. nicht immer strom bekommt,ich soll es mal mit ner prüflampe beobachten!!
sein verdacht liegt beim zündschloss!
nun gut, bin dann wieder richtung wohnung gefahren,und wundere mich,warum die kühlwassertemp. ansteigt wie sau und kein lüfter läuft!!
habn dann aufm parkplatz gleich ausgemacht...
zündung ein, und es war wieder das problem da(anzeigen) !!
habe die lenkradverkleidung weggemacht und an den kabeln vom zündschloss rumgetan-ergebnis gleich null!!
ne viertel stunde später,hab ich wieder die züngung angemacht,und es war wieder alles norma(anzeigen)!!
also, im endeffekt bin ich nun nicht weiter und der lüfter vom kühler dreht sich auch nimmer!!
zum glück hab ich noch nen halb vollen tank,wenns sooo weitergeht,hänge ich nen lumpem rein und fackle das "scheisshaus" ab!!

mir reichts defenitiv!!

*sorry für den laaaaaangen text*

gruss sportding

sportding · Verfasst am: 12.08.2010, 18:04 Titel:

hallo
also hab mal nen bissl rumgetüftelt...
also die selben symptome treten auf,wenn ich den grösseren stecker vom wfs-strg. abmache,sprich es leuchtet dann keine codelampe und das einspritzsymbol is da,geht kurz weg und bleibt dann an!!
soweit soo gut,hab nun auch rausgefunden,welches kabel dauerplus und welches zündplus ist!! rot ist dauerplus und das orangene/weise ist zündplus.
und welches ist masse!!??
zum motor-strg. sollte ja auch ne spannung rausgehen,das hab ich vergessen zu schauen.
das konnte ich leider net prüfen,da ich nur son kfz-prüflämpchen habe....

eigentlich bleibt mir nun nur übrig,zu fahren und wenn er dann wieder net anspringen will,muss ich gucken, wo er nun kein strom bekommt....

also falls einer was weiss, woher das dauer-und zündplus kommt,net schüchtern sein-sondern raus damit*ggg*

gruss sporting

sportding · Verfasst am: 21.08.2010, 16:04 Titel:

immer wieder samstag.....kommt die erinnerung*trallallaa*

so,heute ist wieder samstag,und nichts geht mehr Twisted Evil

hab ne bewegungsfahrt gemacht,dann hab ich festgestellt,das der kühlerlüfter net geht!!
also ich daheim war,hab ich den stecker vom thermoschalter weggemacht und überbrückt,aber er läuft net an!!
WFS-strg. bekommt kein dauerplus,innenleuchte,warnblinke und radio gehen auch nicht*suupi*
sicherungen sind ALLE ganz.....

naja,wenigstens lief er ne woche ohne probleme*gggg*
langsam kann ich nurnoch drüber lachen*kopfgegendiewandknall*

irgendjemand nen tipp für mich!!??

grüssle sportding

Manni · Verfasst am: 22.08.2010, 08:37 Titel:

was soll ich jetzt dazu sagen?? du bist der absolute Pechvogel.

Wenn ich so lese was du schon alles gemessen und umgestöpselt hast, tippe ich darauf das der Fehler am Kabebaum im Innenraum liegt, da hat wohl mal einer was falsch angelemmt, nur das jetzt finden... hmm.... Confused

überprüf mal zuerst Warnblinker und Radio.

sportding · Verfasst am: 22.08.2010, 10:46 Titel:

Pechvogel...neeeee,das ist mein leben Sad

habe gestern abend no was entdeckt...
es geht ausserdem nicht:
abblendlicht beifahrerseite
komplettes fernlicht
im tacho leuchten keine anzeigen von, ablendlicht,fernlicht und die anzeige für die heckscheibenheizung!!
habe mal geschaut, ob ich alle massepunkte finde..
gefunden habe ich den direktminus von der batterie(beifahrerseite)
auf der fahrerseite,einen auf dem getriebe und dann das kleine kabel,was an der motorstrg.-befestigung mit dran ist!!
nun fehlen mir noch folgende massepunkte:
masseanschluß an mittfahrerseitigem sparren
und die 2 massepunkte,rechts und links hinten!!

grüssle

sportding · Verfasst am: 22.08.2010, 13:54 Titel:

soo.....
habe ALLE massepunkte gefunden und gesäubert Very Happy

aber es war, denke ich ALLES was es verursacht hat,ein dummer-doofer stecker,denn der war nimmer richtig zusammengesteckt!!! Rolling Eyes

undzwar der grössere stecker unter der batterie,wo so dickere rote kabel weggehen!!

also soooowas dummes aber auch*mirnenbierhinterdiebindeschütt*

ich danke hiermit ALLEN,dir mir bei meinen problemchen geholfen haben!!!
*MERCY-MERCY-MERCY*

grüssle sportding