nach motorumbau,KEIN einpritz-und zündimpuls!!??!!

sportding

grüsse

hab heute den motorumbau auf 1.2 16v abgeschlossen!!
aber es gibt keinen einspritzimpuls an den düsen und zündfunke ist auch keiner da Mad

stecker sind ALLE dort,wo sie hingehören!!

BITTE nennt mir ursachen,an was es liegen könnte,ich muss jedes szenario durchspielen!!

ich danke euch schonmal für eure mühe!!

gruss sportding

Turbo seicento · Verfasst am: 20.07.2010, 21:05 Titel:

hörst du die benzinpumpe wenn du die zündung drehst?
und ist die zündspule noch in ordnung

ich würde mich erst mit dem problem des zündfunkens beschäftigen! überprüf erst mal die spule!

Dr.Oetker · Verfasst am: 20.07.2010, 21:34 Titel:

Wegfahrsperre?!...

Manni · Verfasst am: 21.07.2010, 03:55 Titel:

WFS aktiv!
oder OT geber def.

sportding · Verfasst am: 21.07.2010, 04:55 Titel:

danke für eure antworten Very Happy

also,die bezinpumpe läuft.....
und der motor hat 2 zündspulen.
zum thema WFS,vllt. hab ich da was falsch gemacht!!??
habe gestern, das WFS-strg. angeschlossen,meinen schlüssel mit dem alten transponder ins zündschloss gesteckt,damit wir das auto in die halle schieben konnten!!
etwas später hab ich dann die batterie eingebaut,und der schlüssel stand auf zündung ein!!
im kombiinstrument leuchteten folgende symbole:
batterie,einspritzung und code
hab dann die zündung ausgemacht,den schlüssel rausgezogen und den dazugehörigen transponder auf den schlüssel geklebt!!
benzinpumpe verkabelt und dann wollte ich ihn starten,und wie gesagt keine der genannten impulse ist vorhanden!!
ich kenne das bei ner wfs so,das er zwar kurz anspringt,dann aber wieder ausgeht-is das bei fiat anderst!!??
zum thema OT-geber,den gedanken hatten wir gestern auch,werden denn heute ma durchmessen!!
kann ich auch zu testzwecken, dem vom cinque sporting motor nehmen!!??

vielen dank, für die anteilnahme....
zefix, und aibling rückt immer näher Sad

grüssle

Manni · Verfasst am: 21.07.2010, 05:08 Titel:

Halt Stop!
wenn die Pumpe läuft dann kann die WFS nicht aktiv sein.
Die Code Lampe sollte nach einschalten der Zündung nach ca. 3sek. ausgehen,
ebenso die Benzinpumpe.
Wenn das alles klappt, dann ist der OT geber nicht io, oder das Kabel vom Geber zum
Motorsteuergerät, da kommt kein Signal an.
Die Geber von SPI und MPI sind nicht gleich, zum testen kannste den vom SPI nehmen nur zum fahren, musst du einen von MPI haben, da der MPI eine andere Induktivspannung liefert.

sportding · Verfasst am: 21.07.2010, 05:36 Titel:

da es ein "umgestrickter kabelbaum ist, und vergessen wurde,das zündplus mit einzubauen,mussten wir selber ein kabel zur benzinpumpe legen!!
haben es vom zündschloss abgegriffen und zur pumpe gelegt....
CODElampe bleibt auch beim startversuch an!!
soo muss jetzt erstma auf arbeit..
grüssle

Manni · Verfasst am: 21.07.2010, 05:59 Titel:

hmmm....?? was habt ihr da bebastelt?? so geht das nicht.
Die Pumpe wird über das Motorsteuergerät gesteuert, da muss ein Benzinpumenrelais
zwischen.
Wenn das so ist wie du es beschrieben hast dann ist die WFS aktiv.

sportding · Verfasst am: 21.07.2010, 19:42 Titel:

@ manni
erstmal 1000 dank,für deine kompetente hilfe!! Very Happy

ich hab des rätzels lösung Laughing

hab heute die ringantenne,die ich mitgeschickt bekommen habe,angeschlossen..
und was soll ich sagen-die kiste läuft Cool

da muss man erstmal drauf kommen, das die ringantennen entscheident sind!!

geilomat 2000 Twisted Evil

grüssle sportding

Manni · Verfasst am: 22.07.2010, 03:09 Titel:

glückwunsch Wink

sportding · Verfasst am: 28.07.2010, 03:53 Titel:

juhu....
nun ist er fast ne woche gelaufen.
bin heute von arbeit heim,noch nen kurzen zwischenstop gemacht!!
auto abgestellt,dann wollte ich ihn wieder starten,hat aber nur georgelt und springt nimmer an!!
ich kann einfach nimmer,verliere die lust am schrauben
folgende symptome:
benzinpumpe läuft,codelampe und einspritzsymbol, gehen beim startversuch auch aus!!
zündfunke ect. kann ich erst morgen überprüfen,nach der arbeit!!

ich hab im moment einfach nur nen tierischen hass!!

grüsse sportding

Manni · Verfasst am: 28.07.2010, 06:46 Titel:

kein Sprit?

sportding · Verfasst am: 28.07.2010, 12:05 Titel:

...is halb voll

bin vorhin mal zu der "zicke" hingefahren,weil ich nachschauen wollte, was geht!!!
hab mich reingesetzt,motor angemacht und nu läufts wieder Razz

finds lustig, wenn sich nen auto selbst richtet*ggg*

also,bis zur nächsten "macke" !!

danke und lg
sportding

sportding · Verfasst am: 07.08.2010, 20:16 Titel:

und wieder nen problem:
motor abgestellt,dann wollte ich wieder starten,aber er springt nicht an!!
benzinpumpe läuft!!
folgende symptome:
ich stecke den zündschlüssel rein, und drehe in die zündstellung.
es leuchtet überhaupt keine codelampe auf!!
das symbol, für die einspritzung leuchtet,geht dann ganz kurz weg und leuchtet dann wieder!!
habe dann mal die zündung angelassen, und das motorsteuergerät abgeklemmt, und das einspritzsymbol ging weg!!
steuergerät wieder angesteckt, warnlampe für die einspritzung leuchtete wieder!!

auto steht grad bei der tanke!!
hatte vor ner woche schonmal ein problem,sind gefahren,auto ging unter der fahrt aus!!
dann wieder georgelt,aber er sprang net an...
ca. ne halbe stunde gewartet,dann lief er wieder sofort!!
habe heute auch gewartet,aber heute will er nimmer Sad

ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
danke und lg sportding

Manni · Verfasst am: 08.08.2010, 03:01 Titel:

wie jetzt??? bei eingschalteter Zündung hast du den Hauptstecker vom Motorsteuergerät
getrennt ?? na dann mal Herzlichen Glückwunsch ! Sad

wenn du jetzt pech hast dann hast
du das Motorsteuergerät zerschossen.