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| Originale Fiat Alus 5,5J x14 et43 Cinquecento << :: >> andere Domlager für Seicento |
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Stefan CW-Team

Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041
Fahrzeug:
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Verfasst am: 02.12.2009, 18:15 Titel: |
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@Bundesadler,
bisher habe ich (nicht nur Meinereiner) noch bei keinem Fiat, egal ob es ein 500er, 127er, 128er, A112......war mit einem "Brenner" die Schrauben der Vorderachsdämpfer erwärmt. Diese Kisten sind richtige Rostbeulen.
Was soll dieser Unsinn. Rostlöser, eine Weile warten und den gekröpften Ringschlüssel angesetzt. Offen ist das Teil, es sei den ein Weichei hängt am Schlüssel dran.
Neue Schrauben braucht man nicht zwingend. Gewinde reinigen, den Schaft der Schrauben mit etwas Kupferpaste behandeln, eine neue selbstsichernde Mutter drauf und mit Drehmoment angezogen. Das war´s.
Wen die Schrauben so dermaßen verrostet sind das nichts mehr geht, austauschen.
@TS75,
Bei allen Cinque und Seicento´s kann nur die Spur eingestellt werden.
Der Sturz nicht.
Gruß Stefan |
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Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 02.12.2009, 18:32 Titel: |
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@Stefan, danke für die unterstützung!
Ich hab auch die Erfahrung gemacht das man mit den "richtigen" Werkzeug
die Schrauben immer los bekommt, ich hab in 30J. Fiat schrauberei noch nie
an den Dänpfer was mit dem Brenner demontiert! |
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 02.12.2009, 20:09 Titel: |
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Servus.
Nur rein wegen dem Dämpferwechsel braucht es absolut nicht, den Wagen vermessen zu lassen. Da ändern sich nichts dran.
Hat auch nix mit sparen zu tun, als viel mehr, daß man das Geld nur zum Fenster raus wirft, wenn man vermessen lässt.
Musste bisher z.B. auch noch nie neu Einstellen, wenn ich Federn verbaut hatte, da hat auch immer alles gepasst (zwei mal hab ich vermessen, beim dritten mal hab ich es mir dann einfach geschenkt; Reifen fahren sich einwandfrei ab).
Wenn die Schrauben auf gehen, dann kannst die auch weiter verwenden - Stopmuttern sollten schon erneuert werden.
Ansonsten, hatte es schon zwei Mal, daß die Schrauben im Schenkel fest gegammelt waren, jedoch war es nie bei einem Cinque oder Seicento (die haben größere Schrauben am Dämpferfuß als wie der Punto) sondern immer beim 176er Punto.
Grüßle ~Shar~ |
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TS75
Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 217
Fahrzeug: Cinquecento 0.9 Bj96
Wohnort: St.Wendel/Saarland
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Verfasst am: 03.12.2009, 10:25 Titel: |
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Gut zu wissen, dann wechsel ich die Dämpferchen und laß die Spur später einstellen, wenn mein Budget wieder mehr Spielraum hat. Ist ja sicher kein Fehler. Wär schön wenn er mal nicht mehr nach rechts zieht.
Danke an alle  |
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