| Drosselklappe vom punto ?? << :: >> Welche Leerlaufdrehzahl beim Cinque Sporting? |
| Autor |
Nachricht |
Don Alfredo
Anmeldedatum: 20.09.2007
Beiträge: 261
Fahrzeug: Cinquecento S
Wohnort: Alb-Donau
|
 Verfasst am: 16.10.2007, 18:45 Titel: |
|
|
Auf`m VW-Treffen haben die mal einen "feindlichen" Kadett ohne Öl hochgejubelt  Hat gut 3 Minuten gedauert bis er fest saß 
Also schnödes 15w 40 tuts dann sicher auch 
Grüße! |
|
|
|
 +++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
|
Slowbeat
Anmeldedatum: 09.03.2005
Beiträge: 997
Fahrzeug:
|
| Verfasst am: 16.10.2007, 19:26 Titel: |
|
|
| onkel hat Folgendes geschrieben: | Nein, die Zahl 5 steht auch nicht für eine Temperatur.
Nur ist ein Öl mit Viskosität 5 im kalten Zustand weniger viskos, also schmierfähig ist als ein Öl mit 10. |
viskosität beschreibt nicht die schmierfähigkeit sondern die zähflüssigkeit einer flüssigkeit. je größer die viskosität ist, um so dickflüssiger ist die flüssigkeit.
kann man auch in der halbwissensdatenbank nachlesen: klick[/url] |
|
|
|
|
Night-chill
Anmeldedatum: 15.10.2007
Beiträge: 58
Fahrzeug:
|
| Verfasst am: 16.10.2007, 20:08 Titel: |
|
|
hi danke @ onkel das senkt die preise wieder ganz schön
muss eh mal schauen was ich ausm auto so mache *G* |
|
|
|
|
centoro
Anmeldedatum: 20.09.2007
Beiträge: 1243
Fahrzeug: Opel Astra GTC 1,6l Turbo
Wohnort: Ludwigshafem am Rhein
|
| Verfasst am: 17.10.2007, 06:51 Titel: |
|
|
| onkel hat Folgendes geschrieben: | Nein, die Zahl 5 steht auch nicht für eine Temperatur.
Nur ist ein Öl mit Viskosität 5 im kalten Zustand weniger viskos, also "mehr" schmierfähig ist als ein Öl mit 10. |
Zumal wenns dünner ist auch schneller schmiert,dass schneller überall
hinkommt. Oder nur das mehr vergessen? |
|
|
|
|
onkel
Anmeldedatum: 31.01.2005
Beiträge: 154
Fahrzeug: Cinquecento Sporting, Alfa Spider V6
Wohnort: Wien
|
| Verfasst am: 17.10.2007, 09:15 Titel: |
|
|
| centoro hat Folgendes geschrieben: | | Zumal wenns dünner ist auch schneller schmiert |
Schon schneller, aber nicht besser, es werden aber durch das bessere Fließverhalten Schmierstellen bei einem Kaltstart schneller erreicht.
Mehrbereichs-Motoröle werden erst mit zunehmender Temperatur zäher und damit schmierfähiger. zB 5W40 -> Viskositätsindex kalt: 5, warm: 40.
@Slowbeat: Touché! Physikalisch gesehen eigentlich Fließwiderstand. |
|
|
|
|
Slowbeat
Anmeldedatum: 09.03.2005
Beiträge: 997
Fahrzeug:
|
| Verfasst am: 17.10.2007, 15:42 Titel: |
|
|
| onkel hat Folgendes geschrieben: |
@Slowbeat: Touché! Physikalisch gesehen eigentlich Fließwiderstand. |
nicht wirklich. der fließwiderstand ist die reibung einer flüssigkeit an einem umgebendem medium. viskosität bedeutet wirklich zähflüssigkeit. |
|
|
|
|
onkel
Anmeldedatum: 31.01.2005
Beiträge: 154
Fahrzeug: Cinquecento Sporting, Alfa Spider V6
Wohnort: Wien
|
| Verfasst am: 17.10.2007, 17:23 Titel: |
|
|
Auch richtig, nur wird der Reibungswiderstand einer Flüssigkeit ebenfalls über Viskosität definiert.
Sagen wir unentschieden, bevor´s entgültig OT geht? |
|
|
|
|
Slowbeat
Anmeldedatum: 09.03.2005
Beiträge: 997
Fahrzeug:
|
| Verfasst am: 17.10.2007, 20:32 Titel: |
|
|
| onkel hat Folgendes geschrieben: | | Auch richtig, nur wird der Reibungswiderstand einer Flüssigkeit ebenfalls über Viskosität definiert. |
der reibungswiderstand hat auch was mit der oberfläche des umgebenden mediums zu tun. vergleiche da mal ein betonrohr durch das wasser fließt und ein steiniges flußbett. die viskosität spielt sich auf molekularer ebene ab, der fließwiderstand nur an der grenze flüssigkeit/umgebung.
tschuldigung für die ot-orgie. |
|
|
|
|
Tipo 2.0 16V
Anmeldedatum: 09.11.2007
Beiträge: 5
Fahrzeug: Cinque 1.1 Sporting
Wohnort: Rhoihesse
|
| Verfasst am: 12.11.2007, 19:00 Titel: |
|
|
Also ich fahre so ca. 25-30000 km im Jahr und wechsele einmal jährlich das Öl. Von Beginn an kommt da nur billiges 15W40 rein. Der Motor des Sporting scheint damit klarzukommen, sonst hätt ich keine 300000 km auf dem Tacho stehen. Der Ölverbrauch ist auch von Anfang an konstant, mit ca. 1 Liter auf 10000 km. Den Luftfilter blase ich 2x jährlich mit Druckluft aus. Alle 2 Jahre wird er gewechselt. An Zündkerzen hab ich die mit den 4 Massekontakten von Bosch drin. Die halten locker 50000 km durch. Mit den einfachen war bei 30000 in der Regel Schluß.
Gruß Torsten |
|
|
|
|
XorLophaX
Gast
Fahrzeug:
|
| Verfasst am: 13.11.2007, 00:19 Titel: |
|
|
fahre 5w40 und wechsel alle 10.000km das öl incl filter und kerzen, was dann bei mir so ca 2-3monate sind
gruß |
|
|
|
|
dokkyde
Anmeldedatum: 10.08.2006
Beiträge: 29
Fahrzeug:
Wohnort: Surwold
|
| Verfasst am: 19.11.2007, 15:21 Titel: |
|
|
Wir wechseln alle 15.000 km mit Filter mit Mobil 10W40. Ölfilter gibt es alle 30.000 und Kerzen alle 60.000
Das sollte reichen, da er jeden Tag gut 50 km und somit kaum Kurzstrecke kennt. |
|
|
|
|
|
|
