Nach ZKD-wechsel Standgas variiert bei 4500U/min *EDIT*

morris · Zuletzt bearbeitet von morris am 25.02.2009, 17:58, insgesamt einmal bearbeitet

Hi

habe meine Zyl.-Kopfdichtung gewechselt und nun ist das Standgas bei 3000 Umdrehungen...woran leigt das???

Gruß
Morris

richard004 · Verfasst am: 25.02.2009, 17:35 Titel:

falschluft oder gaszug

morris · Verfasst am: 25.02.2009, 17:36 Titel:

die drosselklappe ist ein paar ° geöffnet denke das ist normal, oder?

falschluft kann eigentlich nicht sein

gruß
morris

centoro · Verfasst am: 25.02.2009, 17:43 Titel:

morris · Verfasst am: 25.02.2009, 17:48 Titel:

sooo neuigkeiten

1 zündkerzenstecker vergessen Rolling Eyes

peinlich...

jetzt dreht er bei 4500 und dann fällt er 1000 Umdrehungen runter und geht sofort wieder hoch

also das bekannte standgasschwanken nur halt bei ordentlich drehzahl

gruß
morris

Brotbüchse · Verfasst am: 25.02.2009, 17:59 Titel:

Leerlaufsteller mal säuber! Kann so oder so nicht schaden!

morris · Verfasst am: 25.02.2009, 18:00 Titel:

hm davor lief er ja perfekt.... Sad

morris · Verfasst am: 25.02.2009, 18:13 Titel:

hab ihn sauber gemacht...(er war sauber) problem bleibt das gleiche

kleinstwagenkiller · Verfasst am: 25.02.2009, 18:24 Titel:

morris · Verfasst am: 25.02.2009, 18:28 Titel:

zündkabel alle richtig - grade nochmal überprüft

spritleitung logischerweise auch ok sonst währe er nicht an.... Confused

steuerzeiten sind korreckt eingestellt (mehr als beim einbau den zahnriemen richtig auflegen kann man ja nicht machen)

stecker alle korreckt gesteckt sowie die schläuche auch

nochmal ne frage zum schlauch am luftfilter...der vonner einspritzanlage kommt nach außen und der vom rest des ansaugtraktes vor der kiste kommt an den inneren anschluss, oder?

mir fällt nix mehr ein Sad

zündkerzen sind niegelnagelneu

gruß
morris

censored · Verfasst am: 25.02.2009, 18:49 Titel:

große warscheinlichkeit ist nebenluft.
drosselklappe, einspritzeinheit und thermostück nochmal demontieren, dichtflächen reinigen, neue dichtungen oder dichtmasse dazwischen und dann wieder zusammenbauen.

morris · Verfasst am: 26.02.2009, 19:16 Titel:

habe den leerlaufsteller ab gehabt und gereinigt - auch von innen

der unterdruckschlauch vom bremskraftverstärker, der an dieses rundliche gehäuse aufer fahrerseite geht, scheint auch nen unterdruck zu erzeugen, da er zischt, wenn man ihn schräg zieht

gaszug hab ich auch nochmal eingestellt

dkk hab ich auch abgenommen und dichtflächen nochmal gereinigt

ich weiß nichtmehr weiter....

gruß
morris

centopate · Verfasst am: 26.02.2009, 21:59 Titel:

Steuergerät reseten

morris · Verfasst am: 26.02.2009, 22:01 Titel:

schon passiert 15min masse mindestens ab gehabt

wurzel89 · Verfasst am: 27.02.2009, 00:29 Titel:

Ich weiß ja ned ob das beim SPI auch geht aber um festzustellen obs am Leerlaufsteller liegt halte ihn mal mit der Hand zu und wenn dann die Drehzahl immer noch nicht sinkt kommt die falschluft wo anders her. Falls das geholfen hat einfach mal den Leerlaufsteller mit Silikon fluten. Bei mir hats geholfen wo ich Probleme damit hatte.