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nen neuer - das postauto
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BeitragVerfasst am: 11.09.2016, 07:54    Titel:

Moin, dann wäre es ja geklärt das nur das Loch rein muss.
Danke.


Guido, was meinst du mit zutrauen, das anzeichnen oder das schneiden?

Ist halt wie in meinem job als Schreiner, nur das Material ist halt kein Holz.


Mein plan ist, ne genaue Schablone von dem alten Dach mit dem Loch machen. Die Hinterkante, Heckklappe, ist das mass zum anlegen.

Mit dieser Schablone den Ausschnitt und die Bohrungen aufs Postauto anzeichen

Den Rest erledigt die stichsaege.

Allen nen schönen sonnigen Sonntag gewünschte.
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Cinqueracer



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BeitragVerfasst am: 11.09.2016, 08:58    Titel:

Das ist überhaupt kein Problem ein Dach einzubauen
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BeitragVerfasst am: 27.12.2016, 14:40    Titel: Radstand

So, heute mal wieder das Postauto in die Halle geschoben.

Ich hab ja festgestellt das der Radstand rechts und links um gut einen cm unterschiedlich ist.

Nach ner guten Stunde messen hier und messen da hab ich weder in den hinterachsschwingen noch in den Querlenkern grosse Toleranzen gefunden.

Erst nen holzkeil brachte die Lösung.

Den vorne hinters rad gelegt und das auto leicht nach hinten geschoben bis der Druck bekam.
Siehe da, beide Masse sind gleich.

Da sind wohl die Buchsen vollkommen ausgeschlagen.

Warum einfach wenns auch kompliziert geht beim Fehler suchen.
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BeitragVerfasst am: 09.09.2017, 11:12    Titel:

tachen,

nach einem jahr stillstand hab ich mich in den letzten tagen um die zerschnittene benzinleitung gekümmert.

tankausbau war das übliche drama. obwohl der tank recht neu aussieht waren die schauben natürlich festgegammelt.

3 tage abwechseln wd 40 und fluid film draufgesprüht und schon haben sie den wiederstand aufgegeben.

die neue leitung vom schlachter war dann schnell montiert.

dabei ist mir aufgefallen das der tank keine klammern hat wo die leitungen eingeklipst werden. ich hoffe das macht nix.

gestern 5 liter sprit reingekippt und die pumpe über nacht mal wieder feucht werden lassen.

heute morgen dann nen startversuch. 2 x die pumpe anlaufen lassen, starten, läuft.

der spuckt zwar noch und läuft wie nen sack nüsse aber für mich wars nen erfolgserlebnis.

nen paar mal übern hof gefahren. dabei ist mir aufgefallen das der keine bremskarftverstärkung hat. das ist dann wohl die nächste baustelle.

jetzt kann ich ihn erstmal auf nen hänger packen und zum schweissen lassen bringen.

gruss volker
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