Novitec nockenwelle welche gibts da?

odiugguido10 · Verfasst am: 19.01.2012, 15:54 Titel:

Nein ich Denke das es so ist wie immer 3 % schreibt.Die 688er ist Baugleich und die Rohlinge hat Novitec damals Aufgekauft von Fiat oder wo auch immer +mit ihrem Kürzel Gekennzeichnet .Die Wellen sind ja Ausgiebig hier schon von cracks vermessen worden und nachweisslich laut deren Aussagen gleich.Wenn einer die bei Novi gekauft hat mit Gutachten +orginal Kürzel wird er sie wohl nicht Hergeben .Und die Umbauten wo alles eingetragen ist werden in Liebhaber Händen ( Nein nicht der T-Lover) sein,wohlbehütet in Hallen +Garagen .Das ist wohl der einzige Grund .Der andere Teil wird arglos aufem Schrott gelandet sein, nachdem er fürn Paar Jahre dem Spass gedient hatte.Das soviele 688er angeboten werden Liegt wohl auch daran das die vor noch nicht allzulanger Zeit fürn Apfel +ein ei beim Schrotti zu holen waren .Wobei ich sagen muss ,dass ich hier bei mir im Kreise noch nicht eine 688er gefunden habe,egal wie sehr ich aufem schrotti gesucht habe.wohl aber vorn paar jahren einen nun stark dezimierten Teil 4in1 Brücken und 36er Drosseln .Leider finde ich aber echt nix mehr ,so wird einem wohl nix über bleiben als zu horten was mann hat .Mehr wird es nicht werden Was mich mehr interessiert als die Nockenkennung wäre zu wissen wie der Aufkleber auf der Airbox aussah +die Kennung aufem steuergerät ,weil mein Tüver sich ohne quer stellt..MFG

rasfix · Verfasst am: 19.01.2012, 17:32 Titel:

... etwas mühsam zu lesen, aber interessant:

zu "ergooglen" unter: Albero a camme CM164.

CINQUECENTO
Motore .

Base 1.1 40KW (55CV)
Kit 1 Export 87KW (118CV) AM 115 4.345,00 A
Motore 1.242l + Kit Turbo-Intercooler NOVITEC (no Clima)

Kit 2 74KW (101CV) AM 116 2.437.00 A
Kit Turbo-Intercooler NOVITEC completo (no Clima)

Kit 3 50KW (68CV)
Impianto di scarico NOVITEC, eprom per centralina,
albero a camme NOVITEC, Airbox in carbonio con filtro aria sportivo
con scarico centrale 120x70mm CM 181 1.250,00 C

con scarico Inox DTM 2x76mm CM 183 1.324,00 C

Kit 4 46KW (63CV) CM 184 487,00 C
Eprom per centralina, Airbox in carbonio con filtro aria sportivo

Eprom per centralina 1.1 CM 163 317,00 C

Asse a camme NOVITEC 1.1 CM 164 317,00 C

Kit radiatore olio supplementare NOVITEC BM 165 370,00 B

Airbox in carbonio con filtro aria +5CV CM 154 190,00 C

Serie pistoni stampati CC 123 749,00 C

Guarnizione di testa rinforzata GC 123 70,00 C

Filtro aria sportivo CM 166 50,00 E

Impianti di scarico .

Impianto di scarico NOVITEC Gruppo A, omologato CEE, con DM 883 434,00 E
terminale centrale ovale 120x70mm

Impianto di scarico NOVITEC INOX Gruppo A, omologato CEE, DM 884 529,00 E
con 2 terminali centrali diam.76mm stile DTM

Impianto di scarico NOVITEC INOX Gruppo A, omologato CEE, DM 882 550,00 E
con doppio terminale diam. 76mm stile DTM (1sx + 1dx)

Freni .

Impianto frenante maggiorato NOVITEC composto da: BB 235 815,00 B
pinze freno, supporti per pinze, dischi freno maggiorati, pastiglie freno Racing

Cambio .

5a marcia corta per Sporting CG 331 169,00 C
5a marcia lunga per Sporting CG 332 169,00 C

Cambio a 6 marce per Sporting (modifica cambio di serie) BG 329 953,00 B

Cerchi .

Cerchio NOVITEC 7,0 x 15 J ET 27 EVO Tipo N1, canale rovesciato DFE 404 197,00 E

Cerchio NOVITEC 7,0 x 15 J ET 30 Tipo N2 EFE 437 171,00 E

Cerchio NOVITEC 7,0 x 15 J ET 30 Tipo N4, canale rovesciato EFE 447 181,00 E

Cerchio NOVITEC 7,0 x 15 J ET 32 Tipo N6, canale rovesciato EFE 465 181,00 E

Assetto .

Assetto a ghiera NOVITEC asse ant. regolabile in altezza da BF 587 869,00 B
-40mm a -75mm e asse post. -40mm fisso

Assetto completo NOVITEC - 50mm CF 583 657,00 D
con ammortizzatori NOVITEC Cup stelo corto, regolabili dall'esterno

Set molle progressive NOVITEC - 50mm HF 580 200,00 H

Ammortizzatori NOVITEC Cup stelo corto, regolabili dall'esterno BF 585 487,00 C

Barra antirollio Sport NOVITEC per asse anteriore BF 586 211,00 C

Barra duomi regolabile anteriore NOVITEC CF 582 137,00 D
in duralluminio lucido, componibile

Coppia distanziali ALU 10mm c/viti CF 584 74,00 C

Set tamponi fondocorsa per asse posteriore CF 588 21,00 C

Carrozzeria .

Alettone posteriore NOVITEC con ala regolabile (omologato TÜV) CK 360 222,00 C

Interni .

Set tappetini neri in velluto (qualità Mercedes) BI 686 98,00 C
con scritta rossa NOVITEC

Altri .

Poster lucido 1000x700mm Seicento Turbo gialla DS 771 9,00 D

Prezzi IVA, montaggio e trasporto esclusi non si assume nessuna responsabilità per errori di stampa 01/2002

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Tutti i prezzi sono da intendersi al netto dell'IVA, delle spese di trasporto e del montaggio.
L'acquirente accetta le sottoindicate condizioni d'acquisto.
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Tutte le caratteristiche tecniche indicate possono variare da autovettura a autovettura anche di modelli
uguali.
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franco. Veranno addebitati tutti i costi di eventuali danneggiamenti subiti dalla merce o derivanti da
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Tel.+Fax 0471/250163
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Gruß Wink

P.S. Orginal Daten der Nockenwelle aus dem Datenblatt des Leistungskits CM181:
Nockenwellenhub: Ein-Auslass 9,55 mm
Ventilsteuerzeit: Ein. ö. 7° v. OT -- Einl. s. 41° n.UT
Ausl. ö. 43° v. UT -- Ausl. s. 5° n. OT.
Ventilspiel: (kalt) Einl. 0,35 mm -- Ausl. 0,40 mm.
ges. Öffnungswinkel Ein- u. Auslass 228° .

Ricsohn · Verfasst am: 19.01.2012, 17:37 Titel:

Jetzt wird unser osmanische Recher sich erstmal schlagzahlen inklusive. Buchstaben holen und dann tauchen wie aus dem nix originale nockenwellenvon novitec auf mit novitec. Kennung und gutachten. in der bucht auf

immer3promille · Verfasst am: 19.01.2012, 18:05 Titel:

haha,ja das kannst haben Laughing

odiugguido10 · Verfasst am: 19.01.2012, 18:46 Titel:

Ach was solls ,ich bleibe dann bei der 688 und weiss was ich habe.Und wenn es dann die 688er wäre ,die mit cm164 versehen würde ,dann wäre es ja eh wurscht. Eine sauerei wäre es allerdings, ne seriennocke damit zu kennzeichnen.Aber illegal + nicht rechtens bliebe es trotzdem .MFG

rasfix · Verfasst am: 19.01.2012, 19:26 Titel:

.

Nachgemessen:

Die Differenz zwischen Grundkreis und Nockenspitze beträgt bei der 688er ~ 9,5 nochwas mm ! (Gebrauchsspuren!?)

Gruß Wink