| Moin aus Husum << :: >> Guten Tach aus Potsdam |
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Nachricht |
immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 1836
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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Verfasst am: 02.02.2012, 19:05 Titel: |
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| wenn du sauber arbeiest nicht.... |
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darkca

Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 1120
Fahrzeug: Cinquecento 1.1T
Wohnort: im Rhein-Main-Gebiet
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Verfasst am: 02.02.2012, 19:47 Titel: |
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| immer3promille hat Folgendes geschrieben: | | wenn du sauber arbeiest nicht.... |
Genau... und ich würde beim Turbo nach Möglichkeit jedes weiteres Planen vermeiden... |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1001
Fahrzeug:
Wohnort: Zwickau.gif
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Verfasst am: 02.02.2012, 21:12 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | genau so schaut die eigentliche Bearbeitung von Novitec/Merkur aus!!
@Acki: welche Sitzbreiten hast du gewählt? |
Hab ich noch nicht gemessen. Hab den Kopf ja nicht selber gemacht.
Einfach alle Quetschkanten entfernen halte ich für falsch. |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1902
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 02.02.2012, 21:56 Titel: |
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Ja mit der Bearbeitung sind es etwa 24,5ml
Ob die Novitec Bearbeitung fuer die reine performance "gut" ist sei mal dahin gestellt
an meinem aktuellen kopf sind es knapp 24 um etwss mit der Verdichtung hoch zu kommen |
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immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 1836
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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Verfasst am: 03.02.2012, 00:11 Titel: |
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einerseits wird de turbo hier schlecht geredet wie schlecht das alles ist und die düse hier und da und bla bla bla und dann fangt ihr an mit ml auslitern.....
der turbo motor ist kein hexenwerk sondern ein popelig bearbeiteter serein massen fiat motor (diser motor ist zwar grundsolide aber auf keinen fall genau und fein) |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1902
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 03.02.2012, 10:59 Titel: |
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Das ist jemand anderst der alles am Turbo(Novitec) schlecht redet
ich bin zufrieden, vorallem mit dem Preis/Leistungsverhältnis und der Haltbarkeit (zumindest bei mir)
mehr konnten und wollten die nicht an"Änderungen" durchführen, ....der Kit musste ja auch rentabel sein......und mehr oder weniger haltbar |
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immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 1836
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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Verfasst am: 03.02.2012, 15:59 Titel: |
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die haltbarkeit leidet im grossen und ganzen ja nur an der mangelden pflege usw, die ganzen turbos die heute noch zu kaufen sind,wieviel vorbesitzer haben die? udn jeder so ein auto verkauft gibt ihm doch noch mal richtig in die fresse  |
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