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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4830
Fahrzeug: Tipo 2.0 & Seicento MPI
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 07.03.2010, 10:26 Titel: |
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Servus.
Hast du die Lambdasonden mal geprüft?
Auspuffanlage ist dicht, nehme ich an.
An der NW denke ich liegt es nicht, die StGr sind ja selbstadaptiv und dies eigentlich ausgleichen sollte.
Und mit Sicherheit liegt es nicht am Kopf.
Wenn die obere Sonde ok ist (wichtig!), dann, sofern mit dem Programm möglich, mal die beiden Sonden "neu anlernen".
Grüßle ~Shar~ |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 07.03.2010, 10:29 Titel: |
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Hallo,
beide Sonden sind neu und funktionieren, der Auspuff ist auch dicht.
Muss ich die Sonden extra anlernen oder sind diese im Selbstadaptionsparameterpaket mit dabei?
LG
Roland |
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4830
Fahrzeug: Tipo 2.0 & Seicento MPI
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 07.03.2010, 10:37 Titel: |
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Servus.
Extra.
Beim Fiat-Tester schimpft sich das Lambdasonden Funktionskontrolle oder so ähnlich.
Grüßle ~Shar~ |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 07.03.2010, 11:08 Titel: |
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Alles klar, danke für deine Information.
Auch diese Position ist in der Software enthalten.
LG
Roland |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 07.03.2010, 13:46 Titel: |
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Feedback:
Programm läuft soweit gut. Die Parameter können einzeln angewählt und grafisch dargestellt werden.
Alle Spielerein können einzeln mit dem Proggi angefahren und getestet werden.
Für jede Option steht auch eine Beschreibung zur Verfügung.
Allerdings lässt er mich die Selbstadaptionsparameter aus irgend einen Grund nicht löschen.
Hmmm.... Evtl. ist mein STGR immer noch in der Anlernphase und deshalb geht es nicht (reine Vermutung). Die Werte wurden letzte Woche und geschätzte 50 km erst gelöscht.
Lambdatest habe ich auch durchgeführt, dabei zählt er von 60 bis auf null runter. Außerdem wird hier angezeigt loop open und am ende loop close. Gehe mal davon aus das es sich hierbei um eine Lernschleife handelt.
Zu meinen defekten STGR...
Mit dem neuen Treiber erkennt sogar ImmoKiller das Interface und ich kann mein STGR damit auslesen. Leider habe ich heute feststellen müssen, das mir für das IAW59F ein Dump File fehlt, das den "Stau" beseitigen sollte. Auch ein Backup meines alten Kennfeldes brachte keine Lösung für das Problem mit der Zündspule....
MoDiag und Fiat Finalist funktionieren mit meinem Interface nicht, liegt wohl am Chipsatz.
LG
Roland |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 07.03.2010, 16:06 Titel: |
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Hi leute ich will das prog. auch gerne mal nutzen.
Was für ein USB-Kabel müsste ich mir kaufen? |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 07.03.2010, 21:56 Titel: |
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Hallo,
mit einem einfachen KKL Interface arbeitet Die FiatECUScan Software besten... Z.Bsp... http://cgi.ebay.de/USB-OBD-2-KKL-In.....%A4te?hash=item58866f8f4e
Jetzt weis ich auch wo mein Problem zu suchen ist... es liegt an meinem Galletto Flasher. Hab mir jetzt auch nochmal ein KKL bestellt und dann sollte das ganze auch mit der Parameterlöschung klappen...
LG
Roland |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
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Verfasst am: 07.03.2010, 22:34 Titel: |
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Hey danke, hab mir gleich mal ein Kabel bestellt.
Könnte ich damit auch Kennfeld von meinem Sei bearbeiten? |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 07.03.2010, 22:41 Titel: |
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| nein |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 08.03.2010, 19:20 Titel: |
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| ExOdUs hat Folgendes geschrieben: |
Allerdings lässt er mich die Selbstadaptionsparameter aus irgend einen Grund nicht löschen.
.....
MoDiag und Fiat Finalist funktionieren mit meinem Interface nicht, liegt wohl am Chipsatz.
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Diese Probleme habe ich jetzt im Griff...
Die Selbstadaptionsparameter ließen sich nicht löschen, da mein Galletto Interface nur mit 4,5,7,15 und 16 belegt ist... Mit dem KKL sollte es gehen, da ich für einen Vollzugriff 1,3,7 und 9 brauche.
Ein weiteres Problem ist/war mein Betriebssystem. Unter XP laufen auch die anderen Programme.
LG
Roland |
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Agent 006

Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 805
Fahrzeug: Fiat Stilo GT 2,4 20V 6-speed
Wohnort: Rammingen
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Verfasst am: 08.03.2010, 20:47 Titel: |
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Hab mir wegen der Software jetzt extra ein Netbook gekauft
Und natürlich ein passendes Kabel.
Gruß Agent 006 |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 08.03.2010, 20:58 Titel: |
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... und ich habe mir heute eine Brücke in mein Galletto Interface gelötet
Ende des Monats wird interessant! Da kommt die 2.0er Version von der Software, sogar in Deutsch
LG
Roland |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 08.03.2010, 21:56 Titel: |
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Ehm also langsam blick ich leider nicht mehr durch, liegt warscheinlich daran das ich es noch nicht live testen konnte, hab mir den Stecker bei x-bay bestellt. sollte diese woche noch kommen. Laptop mit Win 7 64 bit (hoffe das klappt dann auch alles) und die Software hab ich auch.
Nun kommt meine eigentliche Frage: Muss ich den OBD-Stecker dann auch umlöten um alle funktionen zu haben?
Kann ich mit der Software dann auch im Livebetrieb Messungen durchführen? .... Sorry für die vielen Fragen!
P.S.: Lasst euren Sei Chipen ^^ einfach nur hammer!!!! |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 09.03.2010, 07:27 Titel: |
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Hallo,
um LIVE Daten auslesen zu können, oder Fehler zu löschen... brauchst du nichts am Kabel rumzulöten....
Je nachdem du was machen willst, musst du eine Brücke im Interface legen um auf das ABS oder Airbagsteuergerät oder Servolenkung zugreiffen zu können.
Mit deinem 64bit Laptop könnte es Probleme mit den Treibern geben...
Besser wäre WIN7 32bit (86)...am besten WIN XP 32, damit geht alles!
LG
Roland
EDIT: Was ich noch vergessen hatte zu schreiben..
| ExOdUs hat Folgendes geschrieben: |
Aber noch eine Frage an den Experten... Mein Seicento legt momentan immer einen Fehler ab, das mein Gemisch zu mager sei. Auch das Resetten der Parameter brachte hierbei keine Abhilfe. |
Ich glaube ich habe den Fehler hierfür auch gefunden. Die Lufttemperatur, die mir über das Programm angezeigt wird ist ca 15-20° zu warm. Darum spritzt der kleine wahrscheinlich zu wenig ein.
Werde heute den Saugunterdruckfühler mal wechseln und die Werte erneut überprüfen. |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 10.03.2010, 11:23 Titel: |
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Zum Thema Selbstadaptionsparameter habe ich jetzt die Info vom Autor des Programmes... Ehrlich gesagt wundert es mich das er mir überhaupt antwortet bei meinen beschissenen Englisch
| Zitat: | Hi,
It is actually a bug in the software. Thanks for reporting that.
Will be fixed in next release.
NOTE: The same bug exists for the other IAW ECUs.... So, please be patient. It will be fixed in next release.
Yani |
Grob übersetzt...
"Hallo,
Es ist tatsächlich ein Fehler in der Software. Danke für den Hinweis, dass.
Wird in der nächsten Version behoben werden.
Hinweis: Der gleiche Fehler besteht für die anderen Steuergeräte IAW .... Also bitte etwas Geduld. Es wird in der nächsten Version behoben werden."
.........
Die neue 2.0er Version soll noch Ende diesen Monats kommen. Dabei werden die Fehler für die IAW Steuergeräte behoben sein und die Ausführung in verschiedenen Sprachen zur Verfügung stehen.
Und noch ein paar Infos zur Belegung des Interfaces...
Fiat/Alfa/Lancia braucht eigentlich nur die 7er Belegung für die KLine. Diese ist beim Galletto oder VAG Interface vorhanden.
Quelle: http://www.obd-2.de/tech_conn.html
Diagnosestecker (männlich) eines Diagnose-Tools:
Will man ins ABS STGR, muss hierbei eine Brücke von PIN 7 auf PIN 1 legen, wie auf meinem Bild weiter oben zu sehen.
Für den Airbag bracht man als K-Line PIN 3 und nur PIN 3! Diesen darf man keinesfalls mit 7 oder 1 Brücken ansonsten macht es Puff und die Airbags stehen offen oder das STGR ist hinüber!
Man kann sich aber hierfür ganz simpel eine Schaltung bauen.
http://forum.fiatecuscan.net/viewto.....=5&t=255&start=20
LG
Roland |
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