OBD Software - wie bei Fiat Examiner... INFO Inside

ExOdUs · Verfasst am: 20.05.2011, 07:30 Titel:

Hallo und danke für die Info!

Das ganze hat aber einen kleinen Nachteil... Mann kann hier nur das Motorsteuergerät auslesen, bzw. Echtzeitdaten auslesen und Fehler löschen.

Hat man z.Bsp. den Zahnriemen gewechselt, kann man damit nicht die Selbstadaptionsparameter zurück setzten.
Ebenfalls erhält man keinen Connect zum Airbag oder ABS Steuergerät, da diese anders bepinnt sind.
Bei den neueren Fiat Modellen braucht man auch einen connect für die Service Rückstellung und die Servo usw... Das geht leider mit dem Proggi auch nicht.

Aber auch ich habe eine wichtige Info!

FES gibt es jetzt auch für Windows Mobile Geräte Wink

http://fiatecuscan.net/

LG

Roland

F-M-W · Verfasst am: 20.05.2011, 14:08 Titel:

Da hast du Recht, der Funktionsumfang von FES ist natürlich weitaus größer. Aber Torque ist ja auch universell einsetzbar und nicht auf einen Konzern spezialisiert.
Schade, dass es FES nur für Win Mobile gibt. Eine Version für Android würde den Kundenkreis sicher etwas vergrößern.

Hast du Infos darüber, welche Bytesequenzen zum Steuergerät geschickt werden, um die Wertabfragen zu machen? Ich bin gerade dabei, mich selbst an einem Diagnoseprogramm zu versuchen ( zu Übungszwecken fürs Studium ). Gerne auch per PN.

karol87 · Verfasst am: 13.08.2011, 12:08 Titel:

Servus,

auf der Suche nach einer Lösung Fehlercodes selbst auszulesen bin ich auf dieses Forum gestoßen. Das Programm sieht vielversprechend aus (mittlerweile in Version 3.2). Habe mir auch ein Interface gekauft: http://www.autodia.de/produkte/autodia-e327/technische-daten

Jedoch jedes Mal bekomme ich die Meldung: FREE VERSION RESTRICTION / This module requires REGISTERED version! / You can run it in 'simulation' (CTRL+F10) mode only!

Bei meinem 2006 Grande Punto 1.9 hat sich die Servo verabschiedet (leider kommt es bei vielen vor). Fehlerauslesen -> Lenkwinkelsensor. Ich will jedoch die Fehler selbst auslesen/löschen können ohne gleich bei Fiat Geld zu lassen. Vielmehr geht es darum die Servo zu tauschen. Dazu muss man es aber mit Exminer justieren und da dachte ich es mit dem FiatECUscan machen zu können. KFZ-Kollege würde mir dabei helfen.

Ich komme aber gar nicht in das STGR ran, geschweige an die Servo. Bei der muss man glaub ich die erwähnte Brücke mit Kabel 9 machen. Wäre für mich auch ein Grund sich in die Ecke zu stellen wenn mir da jemand weiterhelfen könnte Smile

Was ich „erreicht“ habe ist:
Scanne ...

ABS ASR VDC
Bosch ABS 8 ESP
ISO Code: EC 07 02 83 CD

Elektronische Lenkunterstützung
Delphi Electric Steering
ISO Code: 31 83 0B 85 19

FERTIG

Gruß

Nudelwurm · Verfasst am: 30.09.2011, 08:30 Titel:

Dank der Infos hier hab ich mit FiatECUScan (Demo) und dem OBD Kabel das Motorsteuergerät ansprechen können.
Schon mal sehr gut.

Jetzt möchte ich das eigentliche Problem, die leuchtende Airbag Lampe, lösen.

Dazu muss ich den OBD Stecker umbauen.
Die Infos die ich bis jetzt gefunden habe hab ich mal in dieser Zeichnung zusammengefaßt.
Ist das richtig so?

Mein OBD Stecker sieht so aus.
Ich würde die Platine mit den 4 Verbindungen zum OBD Stecker trennen und die Verbindungen
wie oben gezeichnet mit Kabeln und Schaltern herstellen.
Ist das richtig so, oder mach ich einen Denkfehler?

Gekauft hab ich diesen Adapter (Ebay Artikelnummer: 140601917393) vom Verkäufer Plustrends für 12,88 inkl. Versand.

Danke

ExOdUs · Verfasst am: 30.09.2011, 10:22 Titel:

Hallo Nudelwurm,

danke für dein Schaltbild! Ich habe mein KKL ähnlich mit DIP Schalter umgebaut.

Für alle die nicht so die Elektrikkünstler sind gibt es aber auch Hilfe.

Es gibt Adaptersätze für ABS, Airbag, Servo usw.... -> http://www.electronic-fuchs.de/shop.....d%3D19%26aid%3D1000-11%26

Diese habe ich mir besorgt, da ich nicht nur an den Seicento ran muss und für CAN ein ELM327 Interface habe. Das hätte ich auch umbauen müssen, was mir aber ehrlich gesagt zu blöd war - bin hald faul Rolling Eyes

Im übrigen gibt es einen Komplettsatz für Fiat:

Dieser beinhaltet FiatEcuScan Full, KKL + ELM Interface und das Adapterset für 134,90 EUR - praktisch das rundum Sorglospaket für Fiat und Lancia... http://www.electronic-fuchs.de/shop.....al-f%C3%BCr-die-Werkstatt!.html?shop_param=cid%3D21%26aid%3D1000-5%26

LG

Roland

Nudelwurm · Verfasst am: 04.10.2011, 20:05 Titel:

Hab den Umbau jetzt nach meinem Schaltplan von oben durchgeführt und es funktioniert.
Prima, danke für die Tips hier die mich erst soweit gebracht haben.

Das eigentliche Problem, die rote Airbaglampe leuchtet, konnte ich aber durch löschen der Fehler nicht beheben.
Einer der Fehler steht noch an und kann nicht gelöscht werden.

Gibts da verdächtige Stellen bei einem Seicento MPI Bj. 2002?
Von wackeligen Steckkontakten der Gurtstraffer hab ich schon gelesen, bin aber garnicht sicher ob ich sowas überhaupt habe.
Version vom Typenschild 187AXC1A 02E

Danke für Tips

ExOdUs · Verfasst am: 05.10.2011, 00:55 Titel:

Hallo Nudelwurm...

ehrlich gesagt kann ich dir das nicht übersetzten. Habe die Vollversion und da stehts in deutsch Rolling Eyes

Aber das ist auch nicht immer schlüssig! Neulich war ich bei einen guten Freund in der Werkstatt der mir bei der Wartung meiner Fahrzeuge hilft und mir das macht was ich einfach nicht kann.
Der hatte einen SPI Sporting Seicento mit Airbagfehler da. Dieser war vorher beim Fiathändler mit der Diagnose "Airbagsteuergerät" defekt.

FES warf irgend einen Massefehler aus, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Darunter kann man sich auch schlecht was vorstellen. Letztendlich war nur die "Airbagbirne" im Cockpit defekt und der Fehler war mit ein paar Cent behoben.

Roland

Nudelwurm · Verfasst am: 05.10.2011, 08:35 Titel:

Hi Roland,

die Übersetzung ist nicht das Problem, eher die Erfahrung ob es bekannte
Fehlerquellen gibt die zu diesem Fehler führen.
Es gibt zwar einige Themen hier im Forum zu Airbag Fehlern, aber ausser dem Hinweis zum Gurtstraffer hab ich bis jetzt nichts gefunden.

Aber ich will das Problem jetzt nicht hier weiter ausbreiten, hier geht es ja eher um Fiat ECU Scan.

Nochmals Danke für deine Vorarbeit zu diesem Thema, prima Sache.

ASmodeusx · Verfasst am: 14.01.2012, 18:49 Titel:

Ich find thematisch grade nichts besser passendes, und nen neuen Thread dafür wollte ich auch nicht aufmachen, daher stelle ich meine Fragen mal hier.

Als erstes Mal würde ich gerne wissen, wo FES den Kilometerstand ausliest , denn auf dem Tacho stehen nur 65000

Und als ich dann mal den Kühlerlüfter angemacht habe, ging das Problemlos,
3 Minuten später wollte ich es nochmal probieren, und dann kam das:

War schon komisch, hab ich was falsches gedrückt?

Gruß
ASmo

ExOdUs · Verfasst am: 15.01.2012, 12:47 Titel:

Hallo Asmo,

FES liest den KM Stand aus dem Steuergerät aus. Dieser differiert in der Regel um ein paar KM zur Tachoeinheit. Praktisch werden deine KM 2x gezählt... 1x im Tacho und das 2te mal im STGR.

Beim Durchtesten der einzelnen Bauteile kann es ab und an zu Verbindungsabbrüchen oder zu Fehlermeldungen kommen.

Bsp: Kühlerlüfter. Hier werden von der Software 2 Stufen angeboten - normal und schnell. Der Seicento hat aber nur eine Stufe Rolling Eyes

LG

Roland

ASmodeusx · Verfasst am: 15.01.2012, 13:43 Titel: