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robin188
Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 159
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher Edition
Wohnort: Jever
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Verfasst am: 02.05.2011, 20:30 Titel: Ölpeilstab mit Temperaturfühler, woher? Kompatibel? |
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Hallo ich bins malwieder,
unzwar hätte ich gerne noch Öl/Wassertemperaturanzeige.
Nun habe ich gelesen, das es Ölpeilstäbe mit Temperatursensor gibt, nur habe ihc die bei Ebay nicht gefunden.
Meine zweite frage ist die Kompatibilität der Zusatzinstromente zu den Gebern. Wenn ich jetzt ein Geber z.b. von RAID HP kaufe, kann ich da dann ein anderes Gerät anschließen? |
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Blackrunner
Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 12
Fahrzeug: Cinque 1.2 mpi 6 Speed
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Verfasst am: 02.05.2011, 20:43 Titel: |
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Guten Abend,
ich habe das mit dem Ölmesstab mal probiert und bin zu dem Entschluss gekommen das, dass nichts für ewig ist. Jedes mal wenn man den Ölstand kontrollieren will muss man den Stecker abziehen.
Ich habe einen Geber direkt am Ölfilterflansch, der ist dann auch günstiger.
Anzeigen und Geber unterschiedlicher Hersteller sind zu 90% NICHT kompatibel. |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 02.05.2011, 23:37 Titel: |
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| Alternativ dazu kannst du auch eine andere Ölablassschraube mit Temperaturgeber verwenden. |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Blackrunner
Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 12
Fahrzeug: Cinque 1.2 mpi 6 Speed
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Verfasst am: 03.05.2011, 20:40 Titel: |
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| Der Geber ist aber auch nur für die VDO und Sandtler Instrumente geeignet. |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 03.05.2011, 21:12 Titel: |
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| Blackrunner hat Folgendes geschrieben: | | Der Geber ist aber auch nur für die VDO und Sandtler Instrumente geeignet. |
Hast Du da irgendeine Quelle dazu die dies besagt, oder ist das deine Meinung ? |
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Blackrunner
Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 12
Fahrzeug: Cinque 1.2 mpi 6 Speed
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Verfasst am: 03.05.2011, 21:31 Titel: |
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Hatte selber den Ölmessstab und wollte ihn an einem raid HP Instrument anschließen was allerdings zu unglaubwürdigen Werten führte....
Habe dann mit Sandtler tele. und die meinten die Geber wären nur für die von ihnen angebotenen Instrumente geeignet.
Habe auch noch so ein no Name Instrument hier rumliegen, und die Werte vom Geber sind wieder andere als die von VDO und Raid HP |
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immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 1836
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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Verfasst am: 03.05.2011, 21:36 Titel: |
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| taugt nichts,voll gammelig,bricht schnell und ergebniss ist ungenau! |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 03.05.2011, 21:40 Titel: |
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| Mach was festes, verschraubtes und gut ist. |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
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Verfasst am: 03.05.2011, 23:25 Titel: |
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Also ich fahr jetzt schon Jahrelang in meinen Autos die Ölpeilstäbe von Sandtler. Und das mit verschiedenen Instrumenten über die Jahre.
Ich hatte bisher VDO, Racimex, AutoGauge und ProSport Anzeigen - mit all diesen Anzeigen hat es einwandfrei funktioniert.
Meine Erfahrung: Das Gegenteil ist der Fall - die Ölpeilmesstäbe zeigen viel genauere Werte an als ein Geber der von aussen angeschraubt wird, da das Öl direkt in der Wanne gemessen wird.
Speziell beim Fire-Motor hatte ich eher Probleme mit falschen Temperaturanzeigen als der Geber am Ölfilterflansch angebracht war. Da herrschen viel mildere Temperaturen die erstens länger brauchen zum warmwerden, und zweitens länger zum abkühlen.
Das ganze Metall da drum herum dient alles zum kühlen vom Öl.
Aussen am Ölfilterflansch hatte ich selten eine Temperatur von über 120 Grad.
Das ist viel zu ungenau.
Innen am Ölmessstab hab ich auch mal kurze Zeit 140-150 Grad. - Das sagt mir viel genauer wann ich den Fuss vom Gas nehmen muss, damit der Motor nicht hopps geht !
Nein, ich bleibe dabei - es gibt nichts genaueres als die Öltemperatur genau dort zu messen, wo die Temperaturspitzen stattfinden - und das ist genau im Motor drin - nicht ausserhalb.
Bei mir kommt kein anderer Öltemperaturfühler mehr rein.
Der einzige Nachteil: Das verstellbare Teil mit der Filz-Dichtung taugt nicht viel und lässt Öl raus-siffen.
Bei meinen Autos hab ich das durch die Originalen-Fiat-Teile ersetzt und mit GFK fest an die Messtäbe geklebt.
PS: Bei der Abgastemperatur sehe ich es anders: Da ist mir ein dickerer Messstab, der um bis zu 5 Sekunden später reagiert, lieber, da ich nicht möchte dass der dünne Messtab abkracht , und damit den Turbolader beschädigt.
Zuletzt bearbeitet von bubu am 03.05.2011, 23:42, insgesamt einmal bearbeitet |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 03.05.2011, 23:40 Titel: |
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| Ein Geber in der Ölwanne ist wohl vom gleichen schwarzen Zeug umspült wie ein Peilstab, oder? |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 03.05.2011, 23:46 Titel: |
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| Ausbilder hat Folgendes geschrieben: | | Ein Geber in der Ölwanne ist wohl vom gleichen schwarzen Zeug umspült wie ein Peilstab, oder? |
Das Zeug ist das gleiche, aber die Temperatur nicht -> denn der Geber in der Ölwanne wird gleichzeitig vom Fahrtwind gekühlt - das solltest Du nicht unterschätzen !
Und das kannst Du gerne ausprobieren - Du wirst Dich wundern. |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
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Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 04.05.2011, 11:48 Titel: |
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Um wie viel Grad Unterschied reden wir? Hast du als Referenz eine Ölprobe genommen und sie mit einem Geeichten Thermometer überprüft?
Eigentlich sollte die Öltemperatur direkt im Hauptölstrom gemessen werden. |
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Halebob

Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 3020
Fahrzeug: Einige Cinquedosen
Wohnort: AuXxXburg Turbotown
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Verfasst am: 04.05.2011, 13:16 Titel: |
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am ölfilter sind zwei schraubstopsl drin.. einer vor und einer nach dem ölfilter  |
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robin188
Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 159
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher Edition
Wohnort: Jever
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Verfasst am: 04.05.2011, 14:01 Titel: |
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Danke Viele Interessante Informationen noch dazu bekommen  |
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