| Cinquecento zerlegt... << :: >> rückfahrlicht |
| Autor |
Nachricht |
Saghon

Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 259
Fahrzeug: Autobianchi A112 Abarth / Cinque SP
Wohnort: Minden NRW
|
Verfasst am: 27.07.2007, 11:51 Titel: Ölpumpenausbau beim cinque.. Echt Nervig... |
|
|
Hi all,
muß meinem Unmut mal Luft machen.
Wollte die Ölpumpe wegen zu geringen Drucks ausbauen und überprüfen. Es ist mir im Endeffekt auch gelungen.
Da müßte man erst den kompletten Klimakompressor abnehmen um den Halter entfernen zu können der vor dem Pumpengehäuse verläuft um die Ölpume rauszukriegen. Das scheiterte natürlich schon an festsitzenden Schrauben.
Erst der Umweg über den Ausbau der Wasserpumpe und etwas wegfräsen am Kompressorhalter brachte den erhofften Erfolg...
Die Rückplatte der Pumpe war nicht mehr richtig fest und Öl wurde somit in die Wanne gepresst anstelle in den Ölkreislauf.
Da man macht sich beim Ausbau schon so seine Gedanken über die Konstrukteure... Man sollte einen Fiat-Ingenieur mal zwingen sein Konstrukt zu reparieren. Der würde so einen Müll nie wieder bauen...
Ich möchte nicht wissen, was das wieder in der Werkstatt gekostet hätte...
CU
Saghon |
|
|
|
 +++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
|
pappa CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 1615
Fahrzeug:
Wohnort: Lemgo
|
Verfasst am: 07.08.2007, 16:17 Titel: |
|
|
Schon mal beim V5 von VW die Steuerkette gewechselt?
Bei normalen Autos geht die erst gar nicht kaputt.... |
|
|
|
 |
Saghon

Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 259
Fahrzeug: Autobianchi A112 Abarth / Cinque SP
Wohnort: Minden NRW
|
Verfasst am: 07.08.2007, 17:16 Titel: |
|
|
Nee, aber VW und normales Auto? ..
Da kann man genausogut versuchen am 8.32 die Zahnriemen zu wechseln. Das ist eng!
CU
Saghon |
|
|
|
 |
Halebob

Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 3020
Fahrzeug: Einige Cinquedosen
Wohnort: AuXxXburg Turbotown
|
Verfasst am: 07.08.2007, 19:34 Titel: |
|
|
| das selbe beim tigra die scheinwerferbirne oder beim chrysler voyager v6 die hinteren zündkerzen *g* |
|
|
|
 |
Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
Fahrzeug:
Wohnort: Köln/Bonn
|
Verfasst am: 07.08.2007, 19:38 Titel: |
|
|
Die hinteren oberen Stoßdämpferschrauben vom
cinque sind auch ne Angelegenheit für flinke
italienische Finger  |
|
|
|
 |
richard004

Anmeldedatum: 10.12.2006 Beiträge: 1052
Fahrzeug:
Wohnort: Bonn
|
Verfasst am: 23.08.2007, 21:46 Titel: |
|
|
Nicht immer auf die konstrukteure schimpfen, die können nicht umbedingt etwas dafür
Zuerst bekommen sie den auftrag ein günstiges Auto zu machen.
den Kunden ist das Auto so aber nicht zu verkaufen, diese wollen einen größeren Motor, ne Servolenkung, ne Klimaanlage usw also muß das noch alles mit reingepackt werden
Außerdem muß der konstrukteur ja auch an die Produktionskosten denken, das heißt vorhandene Teile nehmen und einfach irgendwie drann bauen |
|
|
|
 |
shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
|
Verfasst am: 24.08.2007, 19:07 Titel: |
|
|
Hyhy!
Dazu kommt noch, daß unzählige Ingenieure an einem Auto arbeiten und jeder einen anderen Teil macht, ohne zu wissen, was die anderen machen, da er nur einen Raum in dem das Teil hin/rein muss gesagt bekommt und das wars dann.
Grüßle ~Shar~ |
|
|
|
 |
|
|