Ohm wert 1,2 16v Ot geber!

raccer87 · Verfasst am: 03.08.2011, 17:25 Titel: Ohm wert 1,2 16v Ot geber!

Wäre super wenn mir jemand den wert sagen könnte!
oder weiß zufällig jemand ob er auch mit dem ot geber vom cinque 1.1 laufen würde? da sollte ja nur das kabel länger sein!?!

gruß

shar · Verfasst am: 03.08.2011, 21:26 Titel:

Servus.

Yo, der sollte auch mit dem OT-Geber von Cinque laufen.

Wenn der 16V aus einem Lancia raus ist, dann prüf kurz noch die PIN-Belegung - hatte das bei einmal mal gehabt, daß die PIN-Belegung vom den Geber eine andere ist.
(Müsste +, -, ggf. noch S auf dem Stecker stehen)

Grüßle ~Shar~

$tuntm@nbob · Verfasst am: 04.08.2011, 00:37 Titel:

Das durch tauschen von OT-Gebern ist nicht das ware!

Ich hatte einen 75Mpi im Cinque und hab einen 1.1 OT genommen!
Das hat nicht wirklich hin gehauen!

raccer87 · Verfasst am: 04.08.2011, 09:00 Titel:

hab einen kompl. punto 176 sporting 16v gekauft und bringe den motor nicht zum laufen! er ist vor 2monaten unterm fahren ausgegangen und nicht mehr angesprungen! zündfunke ist da und benzinpumpe läuft auch! springt aber nicht an! und wenn ich startpilot oder bremsenreiniger untem starten in die drosselklappe spritze, "knallt" er immer aus der drosselklappe!

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 09:53 Titel:

wenn der bock mit bremsenreiniger
knallt wuerde ich drauf tippen, dass vorne kein benzin ankommt.
wenn du zuendung
hast isses nicht der ot geber. kannst jedoch gerne mal den vom 1.1 testen. der passt.

raccer87 · Verfasst am: 04.08.2011, 09:59 Titel:

@ Monaco85 sprit kommt an! ich denke der zündzeitpunkt stimmt nicht!

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 10:03 Titel:

dann sollte es aber auch ordentlich knallen ohne bremsenreiniger. tut es das ?

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 10:05 Titel:

was du dir mal noch anschauen kannst ist den zahnriemen vielleicht ist dieser verrutscht.

kai.hahn · Verfasst am: 04.08.2011, 10:27 Titel:

Hi!

Also zumin. der 0,9er hat ohne den Ot Geber garkeinen Zündfunken.
Knallen aus der Drosselklappe kenn ich auch nur von verstellten Steuerzeiten oder einem Ventilschaden.
Hast du mal die Kompression auf allen Pötten gemessen?

Kenn mich mit deinem 16V nicht aus, wird ja wohl ein MPI sein oder? Hatte das mal bei nem SPI, da hat ein Einlassventil leicht offen gestanden und somit stömte alle zurück in die Ansaugbrücke und verwirbelte alles dermaßen dass selbst auf den 3 anderen Zylindern nicht lief, trotz Funken und Spritt...

raccer87 · Verfasst am: 04.08.2011, 11:06 Titel:

ohne bremsenreiniger knallt es nicht!
kompression passt auch!

gruß

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 11:22 Titel:

dann bin ich der meinung, dass nichts eingespritzt wird. ist im ruecklauf der benzinleitung sprit ?

raccer87 · Verfasst am: 04.08.2011, 11:28 Titel:

also wenn ich den schlauch vom rücklauf wegmache steht sprit an!

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 12:35 Titel:

besorg dir mal nen kumpel der soll den anlasser drehen lassen und dann miss die beiden adern de zu den duesen gehen. da muessen auf beiden 12 V anliegen.

Monaco85 · Verfasst am: 04.08.2011, 12:45 Titel:

kurze zwischenfrage. der motor sitzt noch im punto oder ?

raccer87 · Verfasst am: 04.08.2011, 13:03 Titel:

ja sitzt noch im punto wird erst ausgebaut wenn er läuft und ich ihn gefahren bin!

das mitm messen muss ich mal machen!
kumpel etc. brauche ich nicht, hab so nen fernstarter den man an den anlasser magnetschalter klipst! Laughing

weis jemand welches anderes Strg zum testen genommen werden kann?