Original Sporting Felgen passen nicht mehr aufs Auto...

ExOdUs

Hallo,

gerade habe ich einen Anruf von meinen Dad erhalten. Die Information kam mir erst wie ein Witz vor...

Die originalen Sporting Felgen, auf denen sich die WR befinden, passen nicht mehr an den Seicento?!? http://www.cento-world.de/der-rote-.....tion-t12211,start,30.html

Soviel ich mitbekommen habe, steht der Felgenrand (außerer innener Rand der Alufelge) auf der Aufnahme vom Stoßdämpfer an!?! Gibt denn so etwas überhaupt?

Der kleine wurde von mir mit neuen Stoßdämpfern und Tieferlegungsfedern ausgestattet. Anschließend war Dad noch beim ATU zum Spur einstellen.

Kann es daran liegen? Ich hab mir das Desaster noch nicht angesehen und wollte vorab schon mal die Frage stellen, ob sich jemand von euch mit so einen Problem mal auseinandersetzten musste.

LG

Roland

Ricsohn · Verfasst am: 07.11.2011, 21:23 Titel:

Hi,

zu den originalen Sporting Felgen gehören die 3mm Spurplatten. Hab meine WinterAlus noch nicht drauf =) Zumindest bei Cinque

müsste der Seice ja auch haben oder ? Is nur so ne idee

ExOdUs · Verfasst am: 07.11.2011, 21:26 Titel:

Es handelt sich dabei um die 13 Zoll Felgen, da gibts keine Spurverbreiterungen. Außerdem haben die Felgen die Jahre davor auch immer gepasst.

Ricsohn · Verfasst am: 07.11.2011, 21:28 Titel:

bei den 13" vom Cinque Sporting sind auf den Original Sporting Alus 3mm

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 07.11.2011, 21:29 Titel:

Hi

da können evt. die Dämpfer schuld sein.....bei manchen ist die Aufnahem recht ungünstig geformt und steht recht arg Richtung Felge

ExOdUs · Verfasst am: 07.11.2011, 21:42 Titel:

Evtl. Könnte es wirklich die Aufnahme sein... http://www.ebay.de/itm/150547135539.....m1439.l2649#ht_3207wt_788

Ich schau mir das einfach mal an...

odiugguido10 · Verfasst am: 07.11.2011, 21:55 Titel:

Ja müssen vorne mit 3mm spurverbreiterungen Gefahren werden.

ExOdUs · Verfasst am: 07.11.2011, 22:05 Titel:

Beim Seicento?

odiugguido10 · Verfasst am: 07.11.2011, 22:20 Titel:

Das werde ich jetzt mal erforchen ,gestern war der Markus mit seinem Turbo sei da und das Thema hatten wir auch .Soweit ich weiss ja, weil er die auch drauf hat. Werde das aber Nochmal erfragen .

LanciaBertone · Verfasst am: 07.11.2011, 23:38 Titel:

hau einfach die Fiat- 5 mm Scheiben rein, die sind (wenns die Originalteile sind) eintragungsfrei, da bis 2% Spurverbreiterung nicht eingetragen werden müssen...

ExOdUs · Verfasst am: 08.11.2011, 00:05 Titel:

Hmm...

ich kenne 3 Seicento Sportings die ab Werk mit den 13" Alufelgen ausgestattet sind. Keiner von denen hatte je eine Spurverbreiterung verbaut.

Allerdings hatte ich gerade Besuch von einen Bekannten, der gerade seinen MSE verkaufen will (steht auch hier im Forum unter Biete). Der sagte mir gerade das da SV verbaut seine?!?

Also wenn ich mir Spurverbreiterungen von FK zulege die unter 2% liegen, brauch ich die offensichtlich nicht eintragen lassen... Zumindest ersehe ich das aus dem ABE --- http://community.fk-automotive.com/.....ization_papers/s5#options

LG

Roland

odiugguido10 · Verfasst am: 08.11.2011, 00:15 Titel:

Also habe gerde noch mal Nachgefragt und erfahren das mann sie nicht Zwingend verbauen muss (keine Vorschrift). Aber wenns nur an den paar mm hängen würde dann Schraub sie drann.

Stefan · CW-Team Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041 Fahrzeug:

Hallo Roland,

bei den Seicento Sporting´s sind ab Werk keine 3mm Spurplatten in Verbindung mit den Original 13 Zoll Alu´s an der Vorderachse verbaut.

Hatte das gleiche Problem vor einigen Jahren bei meinem Sei nach Einbau eines Gewindefahrwerks von Novi...!

Das ist mir zunächst nicht aufgefallen da ich an der Vorder- und Hinterachse je 10mm Spurplatten verbaut hatte.

Erst beim Verkauf des Sei´s und Ausbau der Spurplatten trat das Problem auf.

Abhilfe gab es mit den schon erwähnten 3mm Distanzen.

Viel Platz ist da aber zwischen Dämpferaufnahme und Felge trotzdem nicht.

Bei den 5mm Spurplatten wäre ich vorsichtig. Bei den Cinque Sporting Alu´s geht das ohne weiteres da die Felgen keine 45 Grad Fase an der Innenseite haben.

Bei den Sei Sporting Alu´s ist eine 45 Grad Fase vorhanden. Da wird es mit der Zentrierung des Rades schwierig.

Gruß Stefan

ExOdUs · Verfasst am: 08.11.2011, 14:58 Titel:

Hallo Stefan,

genau daran liegt das Problem! Die Aufnahme der Dämpfer sind höher und verursachen das Problem.

Entweder halte ich da mal grob mit der Flex ran - was ich aber nicht wirklich will - oder ich verbaue da Spurverbreiterungen. Jetzt muss ich mir mal was basteln um zu sehen, ob 3 mm pro Seite ausreichen würden. Sonst muss ich zwangsweise die 5 mm nehmen.

LG

Roland

shar · Verfasst am: 10.11.2011, 13:19 Titel:

Servus.

Ich kenne die Fiatplatten nur mit einer Dicke von 4,5mm?!

Ansonsten, wenn das Bracket der Dämpfer so ausladend sind, wie auf den Bildern mit dem FK, würde ich das überstehende Stück einfach abflexen; hätte da absolut keine Bedenken.

Grüßle ~Shar~

PS: Originale Fiatplatten müsste ich noch haben.
edit: Denk dran, daß du vmtl. auch längere Schrauben dann brauchst.