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Nachricht |
Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 20.09.2010, 03:12 Titel: |
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Da hast du dir wol ein Eigentor geschossen!
Wie kann man freiwillig den Tank trocken fahren??? muss ich auch nicht verstehen!
Du wirst mit deiner Action die Benzinpumpe ruiniert haben, versuch mal zuerst den Benzifilter
zu erneuern, dann 10L. Sprit rein kippen und nicht nur 2l. das bringt nix, du verwechelst da
was mit einem Moppet, da reichen 2l.
Die Pumpe muss auch was haben was sie ansaugen kann, bei 2l. sucht die sich tot und findet nix.
Zum Verbrauch: die Verbrauchswerte stehen nur auf dem Papier, im Fahrbetrieb sieht das ganz anders
aus, der Verbrauch ist abhänig von der Fahrweise, zustand der Motors, km laufleistung usw.
Ich würde an deiner stelle nicht so Blauäuging an die Sache gehen, beim Din Verbrauch kannste
mal locker 1l drauf rechnen, dann kommst du dem tatsächlichen Verbrauch schon nahe. |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 20.09.2010, 09:31 Titel: |
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| Lade erst mal 5 Ltr. Sprit nach und versuche dein Glück ob er anspringt bevor du dich in der Innenstadt unter`s Auto legst. |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 13:08 Titel: |
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danke für die antworten.
ich habe jetzt nochmal 5 L nachgetank (mit reservekanister), jetzt sind 7 L gesamt im tank.
hab jetzt nochmal versucht zu starten. geht nicht.
er oioioioioioit richtig gut, bloß springt er nicht an.
was kann ich machen ?
kann es was mit dieser entlüftung zu tun haben oder ist was kaputt gegangen ? |
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hardstyler-hh

Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 483
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Haselau
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Verfasst am: 20.09.2010, 13:51 Titel: |
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Hat manni doch in seinem Beitrag geschrieben. Benzinfilter tauschen ... der könnte sich mit Dreck zugesetzt haben (durch dein Tank leerfahren, haben hier schon mehrere berichtet)...
Greetz |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 14:19 Titel: |
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kann ich den benzinfilter auch selber austauschen (also ohne hebebühne usw.) und mit normalem werkzeug, oder ist es eine sache, dass nur die werkstatt bewerkstelligt bekommt ?
ein freund hat mir gesagt, ich soll starthilfespray kaufen, und es damit versuchen.
ist es ratsam, oder spielt es in meinem fall (tank leergefahren) keine rolle ? |
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combat Hornet

Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 750
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth/ Renault Scenic II
Wohnort: Gütersloh
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Verfasst am: 20.09.2010, 14:33 Titel: |
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klar kannst du den Filter selber tauschen
zur Lage schau dir das PDF auf Seite 1 an
Wagen vorne vernünftig hochbocken und anfangen
Grüße
Georg |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 18:07 Titel: |
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danke georg.
habe ein starthilfe-spray gekauft.
ein kumpel hat es richtung luftfilter eingesprüht, ich habe gestartet.
er lief für 2-3 sekunden.
immer wieder probiert. mit spray sprang der wagen (für 2-3 sek.) an.
jetzt habe ich einen blick unter den wagen geworfen (genau dort am tankdeckel) und das foto gemacht (siehe unten).
ich denke mal, das wird der benzinfilter sein (siehe schaubild PDF-datei auf seite 1).
habe jetzt eine weitere frage.
ich war bei ATU, der benzinfilter kotset 30,66 EUR und wird in 2 tagen geliefert.
jetzt habe ich bei ebay nachgeschaut. dort kostet er 9,25 EUR + Versand.
im fahrzeugschein 2.1 steht bei mir 4136 und unter 2.2 steht 348003 8
ich denke das passt zu dem artikel
bei ebay Artikelnummer: 380190018053
jetzt meine frage. warum ist der so günstig (bzw. bei ATU so teuer),
handelt es sich um eine "gefälschte" ware, die auch von der qualität her schlechter ist, als die "originale" bei ATU ?
oder kann man sagen "filter ist filter, egal welcher hersteller" ?
[img] |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 18:12 Titel: |
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konnte das bild leider nicht hinzufügen, weiss nicht wie das geht
oben steht Img ,ich klicke drauf, und er will eine URL von mir.
keine ahnung wie das geht |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 20:29 Titel: |
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habe jetzt eine weitere frage.
ich war bei ATU, der benzinfilter kotset 30,66 EUR und wird in 2 tagen geliefert.
jetzt habe ich bei ebay nachgeschaut. dort kostet er 9,25 EUR + Versand.
im fahrzeugschein 2.1 steht bei mir 4136 und unter 2.2 steht 348003 8
ich denke das passt zu dem artikel
bei ebay Artikelnummer: 380190018053
jetzt meine frage. warum ist der so günstig (bzw. bei ATU so teuer),
handelt es sich um eine "gefälschte" ware, die auch von der qualität her schlechter ist, als die "originale" bei ATU ?
oder kann man sagen "filter ist filter, egal welcher hersteller" ? |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 20.09.2010, 22:22 Titel: |
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Jeder Teilezulieferer macht seinen eigenen Preis. Mit Sicherheit gibt es auch Qualitative Unterschiede die den Preis rechtfertigen. Aber noch zu deinem Hauptproblem. Läuft die Kraftstoffpumpe überhaupt noch? Hörst du nach dem Einschalten der Zündung ein Surren aus dem Tankbereich?
Und lass das Startpilot-Spray weg. Wenn kein Sprit kommt hilft das nichts... |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 22:42 Titel: |
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ich weiss zwar nicht, wie man feststellt, ob die kraftstoffpumpe läuft oder nicht.
aber ja, wenn ich den schlüssel umdrehe (die anzeigen leuchten auf), höre ich ein summen.
ich kenne das vom golf (vor 12 jahren , hatte ich den selben versuch bei meinem golf II gemacht), da hörte man die pumpe vergeblich nach benzin saugen : )
aber jetzt im seicento, ist ja genug benzin drin (7 L).
(wie kann ich sonst herausfinden, ob die kraftstoffpumpe noch funktioniert?)
ich habe mir jetzt bei ebay,
Benzin-, Öl- und Luftfilter neu bestellt.
die geschichte hat also auch eine gute seite. ich werde den wagen behalten, viele teile wechseln (auch öl), und ihn 2-3 jahre fahren.
und das nur, weil ich jetzt GENAU (!!) weiss, dass MEINER (da ja alle autos verschieden sind, nach baujahr, km-stand usw.) 5,3 L auf 100km verbraucht , und das in der STADT (natürlich nur, wenn ich der fahrer bin).
: )
happy end |
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Ausbilder

Anmeldedatum: 15.08.2010 Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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Verfasst am: 20.09.2010, 22:53 Titel: |
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| Wenn die Pumpe surrt dann läuft sie noch. Also neuer Filter rein und der Kleine sollte auch wieder laufen. |
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hatirla
Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 8
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.09.2010, 23:05 Titel: |
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danke für die antworten.
das ist echt beruhigend.
sonst kann ich wegen stress nicht schlafen (in der angst, ich hätte was kaputt gemacht : )
in anderen foren scheiben leute sachen wie
"oh mein gott, einspritzanlage kaputt, benzinpumpe tot, schlauch weg,
unterdruck, überdrcuk im tank, explosionsgefahr, nukleargefahr, terrorgefahr"
usw.
. )
danke, schönen abend noch
(nur eine frage aus reiner neugier bzl. einbau des benzinfilters.
auf seite 1, ist eine PDF-datei, darauf unter Punkt 5 sieht man den Kraftstoffilter.
da ist ein schlauch, und in der mitte der filter. wenn ich den filter ausbaue um ihn zu wechseln, läuft dann von links aus dem schlauch kein benzin heraus ?
oder ist das eine kleine menge ? oder gibt es im oder vor dem schlauch einen stopper oder sowas ?) |
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