Probleme beim Standgas

flamingstar · Verfasst am: 29.09.2007, 23:31 Titel: Probleme beim Standgas

Hallo.

Ich bin neu hier und habe auch schon gleich meine Probleme.

Bei meinem Cinquecento 0,9 rüttelt es, wenn ich im Standgas bin. Mal mehr und mal weniger. Die Zündkerzen habe ich schon ausgetauscht, dann war es für eine Fahrt besser, dann fing es wieder an.

Außerdem, kann mir jemand verraten, ob es normal ist, daß bei etwas stärker gefahrenen Kurven die Tanknadel, obwohl noch halbvoll, nach unten geht und das Tank-Lämpchen aufleuchtet, wenn ich dann wieder geradeaus fahre, geht die Tanknadel langsam wieder nach oben und die Lampe geht natürlich auch wieder aus.

Habe den Cinquecento erst sein ein paar Tagen und noch bin ich so: Laughing

Wenn mir jemand helfen kann, wäre super.

Schönen Gruß
flamingstar

Nico · Verfasst am: 29.09.2007, 23:40 Titel:

das mitn Tank is normal!!!!!ich finds immer wieder lustig,bei den seicentos und cinquecentos hat meiner auch ab und zu!!!!

flamingstar · Verfasst am: 17.10.2007, 22:31 Titel:

So. Hab´s jetzt rausgefunden.

Der Absolutdruckfühler war kaputt. Außerdem hatte ich noch den falschen (alten) Stutzen drauf. Habe ich geändert, jetzt läuft er wieder rund. Allderdings nicht ganz rund. Jetzt ändert sich seine Drehzahl immer im Leerlauf. Als wenn ich immer mal ein wenig Gas gebe und dann wieder nicht.... Confused

Gruß
flamingstar

Sebastian20000 · Verfasst am: 17.10.2007, 23:29 Titel:

Was für nen alten falschen Stutzen meinst du?

centoro · Verfasst am: 18.10.2007, 09:56 Titel:

Vielleicht meint er ,dass ers jetzt auch Sporting umgebaut hat.
Also mit Abscheider.

Rook · Verfasst am: 18.10.2007, 10:34 Titel:

Vielleicht hilft das ja:

http://www.cento-world.de/schwanken.....ight,leerlaufsteller.html

Grüße,
Rook

flamingstar · Verfasst am: 18.10.2007, 18:48 Titel:

Ich meine den Stutzen, der mit einem Schlauch an dem Absolutdruckfühler verbunden ist. Mein voriger Stutzen hatte nur eine Verbindung zum ich glaube Bremskraftverstärder und der Luftschlauch ging weiter oben ab. Jetzt gehen beide von nur einem Stutzen ab.

Bevor ich beides ausgetauscht hatte, ging er morgens im kalten Zustand an den ersten drei Ampeln immer aus. Wenn er Betriebstemperatur hatte, ging er nicht mehr aus, aber er lief unruhig, als wenn er bald ausgeht.

Das Problem habe ich nicht mehr. Dafür läuft er seit diesem Zeitpunkt im Leerlauf mal hoch und runter. Manchmal regelmäßig 3 Sekunden hoch, 3 Sekunden tief, wieder 3 Sek. hoch u.s.w. Confused

flamingstar · Verfasst am: 19.10.2007, 20:17 Titel:

Vielleicht ist aber der neue Absolutdruckfühler auch nicht in Ordnung. Der ist nämlich nicht neu, sondern beim Gebraucht-Teile-Händler selbst ausgebaut aus einem "Schrott-Cinque".

Jetzt fahre ich da morgen nochmal hin und versuche, mir einen weiteren zu auszubauen. Ob der dann besser ist...? Rolling Eyes