| Seicento 1.1 startet nicht immer << :: >> sportluft fiter welchen und vor allem wie? |
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1111
Fahrzeug:
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Verfasst am: 22.12.2008, 01:07 Titel: punto 176 1,1l 54ps motor |
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hi forum,-
haben alle punto 176 die 54ps motoren?
gruss |
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Goku

Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 421
Fahrzeug: CINQUECENTO 1,1
Wohnort: Minden VIA NAPOLI
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Verfasst am: 22.12.2008, 01:10 Titel: |
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hy
gib 1,2 60ps 1,2 73ps 1,4 gt 134ps und 1,6elx den habe ich als ccabrio mit 88ps
lg  |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 22.12.2008, 01:18 Titel: |
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1,4L Turbo mit 131PS sowie 133PS nicht vergessen  |
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Goku

Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 421
Fahrzeug: CINQUECENTO 1,1
Wohnort: Minden VIA NAPOLI
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Verfasst am: 22.12.2008, 01:20 Titel: |
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habe ich doch nicht vergessen 1,4 gt ist doch der turbo oder??
lg |
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cinque500R

Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 820
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Homburg/Saar
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Verfasst am: 22.12.2008, 04:04 Titel: |
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Ja das ist er aber du hast ihn mit 134 ps angegeben.
GT 1-2: 133ps
GT 3: 131ps
gruß
Vitali |
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Goku

Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 421
Fahrzeug: CINQUECENTO 1,1
Wohnort: Minden VIA NAPOLI
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Verfasst am: 22.12.2008, 21:28 Titel: |
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ach so aber nur der punto 1 heißt gt die anderen heißen hgt
lg  |
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cinque500R

Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 820
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Homburg/Saar
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Verfasst am: 22.12.2008, 23:03 Titel: |
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Ich rede ja auch vom Punto 1 (170).
Die HGT Puntos sind ja auch Sauger.
Bevor wir zurück zum Thema kommen:
Ich weiß nicht, ob die Bezeichnungen GT 1-3 offiziell entstanden sind oder nicht aber Unterschiede gibt es, was Ausstattung, Optik außen und Motor betrifft.
Rest siehe http://www.puntogt.info/
@qowaz:
Du könntest uns den Grund deiner Frage nennen.
Du musst auch (sicherheitshalber) auf den Motorcode achten, was spätere Ersatzteilbeschaffung angeht.
ciao
vitali |
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1111
Fahrzeug:
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Verfasst am: 22.12.2008, 23:17 Titel: punto |
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nachdem meine karre seit nem spannrollenkollaps bei 170.000 und der darauf folgenden reparatur incl. zkd-erneuerung nur noch auf drei pötten läuft, und ich noch ned dahinter gekommen bin woran es liegt, hab ich die schnauze voll, kauf mir nächste woche den selben gelben cinque mit nur 65.000 auf der uhr (muss ja mobil sein!) und möchte an der alten krücke den motor austauschen. wollt mir nen schönen sauger mit min. 100-120 ps zusammen schustern, evtl auch nen schönen aufgeladenen. nur muss ich bez. des aufgeladenen erst schaun ob ich das so hinbekomme wie ichs mir vorstelle. jedenfalls suche ich ne ordentliche basis für nen sauger. aufladen kann ich ihn dann immer noch.
danke für dass viele interesse eurerseits. is ja echt spitze. wenn ich überleg was sich in vw foren für pappnasen tummeln (hab auch noch nen rechtsgelenkten, umgebauten 16v postgolf, hihi! auch gelb, ich steh so drauf!)
beste grüsse vasco |
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1111
Fahrzeug:
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Verfasst am: 22.12.2008, 23:41 Titel: |
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krieg ich nen 1.6er ausm cabriolet in nen cinque sporting? hat vielleicht jemand diesbezüglich erfahrungswerte? "einkaufsliste"? z.b. passt das sporting getriebe darauf? Motoraufhängung? elektrik kompatibel?
danke. gruss vasco |
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 23.12.2008, 20:46 Titel: |
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Servus.
Machbar wird es evtl. sein, irgendwie mit mehr oder noch mehr Aufwand.
Eintragbar wohl nie und nimmer.
Motoraufhängung passt natürlich nicht - ist ja nicht der gleiche Rahmen.
Elektrik auch nicht kompatibel im Sinne von, daß du den originalen Kabelbaum behalten kannst. Der 1.6er ist ein MPI mit einer GM-Einspritzanlage, eAGR etc.
Von dem Motor würde ich persönlich abraten - der 1.2 16V geht deutlich besser bei weniger Hubraum und weniger Leistung, vor allem im Zusammenhang mit einem 6-Gang - Punto 90 keine Chance.
Grüßle ~Shar~ |
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