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Radlager hinten tauschen, Cinquecento
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 20:12    Titel: Radlager hinten tauschen, Cinquecento



Auf der Rückfahrt von Pleißa ist es mir aufgefallen.
Es wurde mit einmal extrem Laut im Auto, allerdings wars in linkskurven ruhig. Nun ist es aber in rechtskurven ruhig. (Scheint ja wie das Radlager)

Kann man an dem Bild etwas sehen was darauf schließen lässt?
Oder ist das doch nur Rost von der Nabe?

Danke schonmal...

Lg Ina

/Edit: Titeländerung (Alt: Was wäre eure Diagnose bei dem Bild?)
zur leichteren Problemlösung mit der SuFu.


Zuletzt bearbeitet von Cinque_Suite am 13.09.2010, 20:38, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Manni



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 20:15    Titel:

Ina, du hast den Nagel auf den Kopf getroffen Smile
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 20:27    Titel:

Ist definitiv das Radlager.
Bei mir sind mittlerweile alle 4 neu.
Rattern war auch erst nur in der Kurve und in der anderen Kurve dann ruhig und später auch auf der geraden. Bin dann kurz vor dem wechseln immer in Schlangenlinien gefahren um wenigestens kurzzeitig "Ruhe" zu haben. Laughing Laughing Laughing
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 21:07    Titel:

Ok, danke für eure Antworten...

Und schon wieder Baustelle ^^
Pünktlich zum Winter...

Weiß jmd auf die schnelle wo man günstig an Radlager ran kommt, die aber Qualitativ gut sind?
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DeWeuler



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 21:40    Titel:

Hay,

Autoteile Post
Q11
Autoteile Sievert
Wessels und Müller
Coler

Also das sind die, die meines wissens nach mit am schnellsten liefern. Vor 10 Uhr morgens bestellen...
Viel Glück, sollte aber ggf mittags, spätestens am folgetag da sein.

Gruß Rene
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 02.09.2010, 23:55    Titel:

Dankeschön.

Muss ich wirklich Nabe un Radlager zusammen tauschen?
Ist das sinnvoller?
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CentoLargo



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 00:02    Titel:

muss normal nicht.. ist aber weniger arbeit. Cool
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 00:04    Titel:

Hey, da ist ja doch noch jmd wach ^^

Schon, aber ist auch um die 40,- teurer Wink

Aber ist vllt besser...
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DeWeuler



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 01:33    Titel:

Wenn du dir, unter Umständen, eine menge Arbeit sparen willst, tausch beides...
Wenn du die Arbeit aber nicht scheust, so kannst du ein bissel was sparen Wink
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Manni



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 03:33    Titel:

gukst du hier: Ebay Artikelnummer:190432197818
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 05:08    Titel:

Hallo
Ich glaube nicht das der Preis von 20,99 + 6 Euro Versand irgendwo noch billiger geht. Selbst einzelne Lager sind teurer und Frau / Mann hat die Arbeit mit dem raus- und reinpressen noch. Und ohne richtige Presse haben die neuen Lager gleich wieder einen Schaden.

Mein Tipp nimm gleich zwei neue Lager. Denn wenn die eine Seite schon rattert ist es mit der anderen Seite nicht weit her.

fiat-gelb
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 12:32    Titel:

Dankeschön,

dann werd ich die mal bestellen...
Hatte auch schon an beide Seiten gedacht.
Frei nach dem Motto: Doppelt hält besser Wink

Dann werd ich mich mal versuchen. Bei Problemen weiß ich ja wo ich Hilfe bekomme Wink

Danke nochmal...

Ps: Ist das denn jetzt beides in einem? (Blöde Frage vllt ^^)
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 13:52    Titel:

Zitat:


Ps: Ist das denn jetzt beides in einem? (Blöde Frage vllt ^^)



Es gibt keine blöden Fragen!!!!!!!
Nur wer nicht fragt ist blöd und zwar ganz sehr, wirklich ganz sehr!!!

Ja das ist beides in einem wie auf dem Bild bei ebay zu sehen und bei diesem Lieferanten offensichtlich die Radmutter noch dazu. Wenn du das hintere !!!!! Radlager meinst.

Wie gesagt habe ich schon beide hinten getauscht. Du brauchts
1. wichtig!! deinen Kopf zum Denken
2. Überlegen in welche Richtung du die Radmutter aufdrehen musst
3. eine 30er Nuss und eine gaaaaannnnz lange Verlängerung
(bei mir waren die Schrauben fest wie...)
4. Die Radmutter abdrehen und dann das Rad u.s.w
5. Das Radlager ist dann auf der Welle der Schwinge nur noch aufgesteckt und sollte abgehen. Oder eben mit dem Gummi!!! Hammer nachhelfen
6. Das neue Radlager am besten dann mit Fett wieder aufsetzten, damit es nicht wieder festrostet und das Gewinde und die Mutter auch

7. Den Rest dann wieder rann bauen.
8. Fertig --- Ein Getränk deiner Wahl zu dir nehmen und freuen Laughing Laughing Laughing
das du die Sache selbst hin bekommen hast.
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Milp



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 14:44    Titel:

Moin,

Meint ihr ein schlagschrauber würde die auch auf und wieder gut zu kriegen?
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Cinque_Suite



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BeitragVerfasst am: 03.09.2010, 15:00    Titel:

Sehr schön!

Vielen Dank für die Anleitung. Dann kann ja eig nichts mehr schief gehen Wink
Hab Probehalber mal an allen Reifen gerüttelt.
Hinten links ist ganz stark am "klappern" vorne beide ok, und hinten rechts klappert leicht.
Werde dann einfach in einem Abwasch beide tauschen und dann hab ich Ruhe Smile

War da nicht was dass die Radmutter immer gegen Fahrtrichtung festgezogen sind? Bin der Meinung sowas gehört zu haben.

Mal sehen wie lange der Versand der Teile dauert.
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