| welches ist das blinkerrelai << :: >> Scheinwerferlicht sowie Rück-und Bremslicht am flackern!!!!! |
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Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
Fahrzeug:
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 15.10.2006, 20:26 Titel: Rauschen im Motorraum |
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Hi,
seit 3 Tagen hat mein cinque sporting folgende Symptome.
Wenn ich den Motor morgen starte ist zunächst alles normal,
nach ein paar hundert Metern fängt es im Motorraum an
zu "rauschen", es ist auf jeden Fall etwas metallisches, also keine
Falschluft oder so...
Es kommt aus Richtung Kopf würde ich sagen..., kein Nageln oder so,
sondern eine Art Rauschen.
Hat jemand damit Erfahrungen?
Gruß
Sebastian
edit: handelt sich um einen 1.1er
Zuletzt bearbeitet von Sebastian20000 am 16.10.2006, 23:41, insgesamt einmal bearbeitet |
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rennsemmel
Anmeldedatum: 10.03.2005 Beiträge: 46
Fahrzeug:
Wohnort: Stephanskirchen
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Verfasst am: 16.10.2006, 21:33 Titel: |
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hallo !
ist der ton drehzahlabhängig ?
wenn ja könnte es die spannrolle des zahnriemens sein (1.1er motor)
oder die lager der lichtmaschine |
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Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
Fahrzeug:
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 16.10.2006, 23:21 Titel: |
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Hi,
ja, es war Drehzahlabhängig, und es kam auch aus
der Richtung Spannrolle, Zanriemen.... glaube ich, ist schwer zu hören.
Aber heute ist was komisches passiert. Bei uns war es heute morgen
ziemlich kalt und als ich den Wagen angelassen habe war das
Geräusch ein ziemlich hochfrequentes quietschen, nach 5min ging
es wieder über in das rauschen (oder schleifen).
Plötzlich war das Schleifen jedoch komplett weg, und von dem
Zeitpunkt an hab ich einen krassen Leistungsverlust.
Hab jetzt ein paar Fragen:
1. Kann es sein, dass der Zahnriemen ein paar Zacken übergesprungen
ist?? (dh der Leistungsverlust)
2. Wie wahrscheinlich ist es, dass etwas an der Nockenwellenlagerung
defekt ist. 90000km...
3. bin für jede Hilfe dankbar;-)
Gruß
Sebastian |
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strose CW-Team

Anmeldedatum: 19.02.2005 Beiträge: 1783
Fahrzeug: Cinque sporting , FZ6 S2
Wohnort: emsdetten
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Verfasst am: 17.10.2006, 11:29 Titel: |
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bei 90tkm würde ich mal auf die spannrolle tippen
und das der jetzt keinen riss mehr hat , liegt daran das die rolle entwederviel spiel hat - also der riemen zu locker ist , oder das die rolle zuviel spiel hat und der riemen übergesprungen ist
ich würde mal schnell die verkleidung abmachen und nachsehen - wenn der riemen noch drauf ist , dann wackelteine defekte spannrolle trotzdem schon ganz ordentlich - musste nurmal dranfassen |
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Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
Fahrzeug:
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 17.10.2006, 19:11 Titel: |
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Hi,
hab die obere Abdeckung mal abgemacht, nur weiß
ich nicht wie locker der Riemen normal sein darf.
Ich konnte ihn halt oben mit dem Finger leicht einen cm eindrücken.
An die Spannrolle bin ich auf die schnelle nicht drangekommen,
hab sie aber sehen können, lief ganz normal... das Quietschen kommt
schon aus der Richtung.
Ich hab noch, da ich das Meßgerät ja im Keller hab, mal
die Kompression gemessen.
Ist ( 17 16 8 14 )bar, vielleicht hilfts ja bei der Eingrenzung des Fehlers...
Im Leerlauf läuft der Wagen mittlerweile wie ein Traktor
Gruß
Sebastian |
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cinque500R

Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 820
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Homburg/Saar
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Verfasst am: 17.10.2006, 19:20 Titel: |
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| Zitat: | Ist ( 17 16 8 14 )bar, vielleicht hilfts ja bei der Eingrenzung des Fehlers...
Im Leerlauf läuft der Wagen mittlerweile wie ein Traktor |
Dann wird der Wagen wohl nur noch auf 3 Zylindern laufen.
Könnte die Kopfdichtung sein.
Wusste nicht, dass der Cinque eine so hohe Kompression hat. Dachte die läge bei ca. 10 Bar!
mfg
Vitali |
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