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| Autor |
Nachricht |
LanciaBertone
Anmeldedatum: 01.06.2009
Beiträge: 1137
Fahrzeug: 2x Cinque Turbo
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 Verfasst am: 14.06.2011, 13:06 Titel: |
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| GT-E-Andy hat Folgendes geschrieben: | | Altblechbastler hat Folgendes geschrieben: |
Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, sollte man vielleicht auch mal die Klappe halten...
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Woher willst denn DU wissen ob ICH Ahnung habe oder nicht? Geh Handtaschen kaufen, da haste vlt mehr Ahnung als ich 
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Möglich, in Bezug auf Autos aber bestimmt... 
| Zitat: |
Natürlich kann man nen PREIS auch so vergleichen. |
Du hasts immer noch nicht gecheckt, oder? Eine gummigefasste Scheibe am Cento darf mit Einbau einfach nicht mehr als 200 Euro kosten...
| Zitat: |
Die Preisdifferenz zwischen den Scheiben abziehen und man ist da wo man hin muss. Der Arbeitsaufwans sollte in etwa der gleiche sein -> Arbeitslohn bleibt dann wohl (fast) gleich. CG ist auch nicht doof.
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Ganz bestimmt sind die nicht doof, im Gegenteil, die haben es raus wie man den Leuten sein Produkt aufschwazt, durch nervige Werbung einhämmert dass das gut und billig sei und dabei die Leute sauber abzockt... Mediamarkt und Praktiker habens ja vorgemacht...
| Zitat: |
Und nach wie vor halte ich ne 30 Jahre-Garantie immer noch für ne Aussage - |
Ach ja gaaaanz toll, eine 30 Jahre Garantie für den Einbau! Das ist eine der größten Verarsche-Künste der aktuellen Werbung...
Hut ab für die Marketingabteilung bei CG... Das ist ein Riesencoup, der mords nach was ausschaut, die dämlichen Kunden lockt und kaum was kostet...
Was bleibt denn da wirklich? Fürs Material gilt die 30 Jahres-Garantie natürlich nicht, weder für den Gummi noch für die Scheibe.
Es heisst ja in der Werbung 30 Jahre Garantie für den Einbau" -> Also greift die Garantie eh nur bei Einbaufehlern - das muss sie sowieso im gesetzlichen Garantie-Zeitraum. Damit sind Gummigefasste Scheiben schon raus, weil da kann ja danach nur noch das Material (Scheibe oder Gummi) kaput gehen.
Bleiben die geklebten Scheiben - Und da bleibt nur noch der Fall, wenn mit den Jahren sich die Verklebung löst oder undicht wird, weil der CG-Mann vielleicht den Scheienrahmen nicht ganz sauber gemacht hat oder die Scheibe oder etwas zu wenig Kleber an ener Stelle verwendet hat etc. Was akut falsch ist, kommt auch im gesetzlichen Garantiezeitraum von 2 Jahren auf, weniger schwere Fehler brauchen schon mal 10 Jahre und mehr, bis sich die Alterung von dem Zeug mit auswirkt.
Dann musst Du
1) das Auto noch haben (wer hat sein Auto heute schon so lange)
2) die CG-Rechnung noch haben
3) nachweisen dass es ein Einbaufehler bei CG war (prktisch unmöglich)
etc etc...
| Zitat: |
hätte ich bei unserem alten Cinque gut gebrauchen können -> da hab ICH die Scheibe neu gesetzt, weil der Vorbesitzer scheinbar den Intellekt einer Banane hatte... und das nur im Bauch weil er sie vorher gegessen hat..... |
Bananen machen klug, vielleicht solltest Du auch mal welche essen, damit Du nicht mehr auf solche Marketing-Kunden-Verarschungs-Kampagnen rein fällst 
| RaumKlang hat Folgendes geschrieben: | | Altblechbastler hat Folgendes geschrieben: |
2. Die Opel-Werke macht das auch net jeden Tag, da ist das ggf etwas aufwändiger, Carglass macht nix anderes, die ganze Werkstatt ist nur auf Glasreperatur ausgelegt, da geht das ruckzuck. Die brauchen dafür viel weniger Zeit.
3. Das einkleben so einer Scheibe an sich ist kein Hexenwerk und ist in der Summe reiner Arbeitszeit in unter einer Stunde gemacht wenn man entsprechend eingerichtet ist... |
Ich erinnere mich noch an die kläglichen Versuche der Mercedes-Niederlassung, eine am unteren Rand undicht gewordene Frontscheibe am Sprinter zu wechseln.
Der erste Versuch ergab einen dicken Kratzer am rechten Kotflügel, die Scheibe war drin aber leider nach wie vor nicht dicht.
Also wieder raus, neuer Versuch. Danach war sie kurz dicht, hatte aber nach 3 Tagen einen Riss.
Dafür gab's dann wieder eine neue Scheibe, die war dicht und hatte keine Risse, saß allerdings so schief, dass sie auf der Fahrerseite fast 10mm hinter dem Rahmen saß und auf der Beifahrerseite etwa 5mm überstand.
Nach der ganzen Aktion waren Amaturenbrett, A-Säulenverkleidungen und Kotflügel dafür schön mit Sikaflex versaut.
Fiat hingegen hat damals die Scheibe am Tipo sauber gewechselt und war auch noch günstiger als Carglass. Leider existiert diese Werkstatt hier nicht mehr :-/ |
das ist natürlich beides nicht untypisch, das wollte ich damit ja auch sagen. Und auch eine Mercedes Werkstatt ist nicht davor gefeit, dass da ggf Dumpfbacken arbeiten... wobei man eben sagen muss, so ein Mechaniker macht das eher selten, und die spezialisierten Autoglaser sind da sicher besser in Übung aund auch besser ausgestattet.
Gerade so eine große und schwere Sprinterscheibe bekommt man natürlich mit nem Saugheberkran besser rein als mit 2 Mann per Hand...
Ich möchte den CG und Co ja auch pauschal gar keine schlechte Arbeit unterstellen, meine Kritik richtet sich alleine auf Preisgestaltung, aggresives Marketing und Kundenverarsche... |
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GT-E-Andy
Anmeldedatum: 21.05.2009
Beiträge: 366
Fahrzeug: 2x Opel / 1x Mercedes
Wohnort: Völklingen
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| Verfasst am: 14.06.2011, 18:24 Titel: |
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red du nur weiter altblech  |
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fiat-gelb
Anmeldedatum: 23.06.2010
Beiträge: 1554
Fahrzeug: 3 x Cinquecento Sporting GELB!!
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Verfasst am: 14.06.2011, 20:12 Titel: |
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| Karox hat Folgendes geschrieben: | Ja, dass sind schon alles Schweinebacken!  ......
Letztes Frühjahr in Polen Nähe Olsztyn mit dem Jumper beruflich unterwegs, .....
Ich kann nur sagen, so was brennt sich ein und man bekommt ein anderes Verhältnis zu seinen Nachbarn!
Gruß
Karox |
Klasse Erlebnis
Da geht so einiges bei unseren Nachbarn. |
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Kaju
Anmeldedatum: 16.01.2011
Beiträge: 24
Fahrzeug: Seicento S
Wohnort: Ostfriesland
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| Verfasst am: 15.06.2011, 20:28 Titel: |
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Mein Gott,
wo bin ich da rein geraten?
Was habe ich alles falsch gemacht?
Eigentlich wollte ich nur meine Erfahrung mt meiner Frontscheibe auf Grund einer Anfrage im Forum schildern.
So weit, so gut.
Dass ich der Empfehlung meiner Versicherung folgte und zu CARGLASS gegangen bin, hat für mich noch nichts anrüchiges an sich.
Ebensowenig, dass ich nicht mehrere hundert Kilometer (eine Fahrstrecke) mit defekter Scheibe nach Polen gefahren bin wo dort alles gut und günstig ist.
Schade nur, dass ich daran Schuld bin wenn die Versicherungen immer teurer werden, das ist zugegeben schon ein Ding.
Aber: Seit über 35 Jahren (so alt muss wohl manch einer hier im Forum erst noch werden) musste mich mein Versicherer noch nie hochstufen, obwohl ich immer mehrere Fahrzeuge (PKWs, Motorräder, Anhänger) gleichzeitig angemeldet und Versichert habe - und diese werden nicht gerade wenig bewegt.
Nebenbei bemerkt zahle ich seit 35 Jahren höhere Beiträge für den Zusatz "ohne Selbstbeteiligung".
Ein Forum lebt ja dadurch, dass jemand auf eine ordentliche Frage eine ordentliche Antwort erhält. Nettikette ist Pflicht  |
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abarthcinque
Anmeldedatum: 04.04.2010
Beiträge: 388
Fahrzeug: Seicento 1,1 Sporting MPI Abarth
Wohnort: 86356 Neusäß
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| Verfasst am: 15.06.2011, 22:25 Titel: |
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| @Kaju: Du hast alles richtig gemacht, es gibt leider immer Leute, die an allem was auszusetzen haben. |
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Kaju
Anmeldedatum: 16.01.2011
Beiträge: 24
Fahrzeug: Seicento S
Wohnort: Ostfriesland
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| Verfasst am: 18.06.2011, 16:14 Titel: |
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@Abarthcinque:
Vielen Dank für Deinen Beitrag, er hat mir sehr geholfen.
LG
Kaju |
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GT-E-Andy
Anmeldedatum: 21.05.2009
Beiträge: 366
Fahrzeug: 2x Opel / 1x Mercedes
Wohnort: Völklingen
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| Verfasst am: 18.06.2011, 16:48 Titel: |
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| abarthcinque hat Folgendes geschrieben: | | @Kaju: Du hast alles richtig gemacht, es gibt leider immer Leute, die an allem was auszusetzen haben. |
sehe ich ganz genau so... die haben bei dir denke ich genau so sauber gearbeitet wie in meinem agila?
- wenn die arbeit sauber ist, ist es okay... und jeder kunde muss wissen ob ihm es das wert ist was die verlangen, genau so wie jede versicherung wissen muss wo sie wen hin schickt |
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