Scheibenbremsen hinten beim Sei

MarkusR · Verfasst am: 21.12.2011, 12:35 Titel: Scheibenbremsen hinten beim Sei

Hi Leute,

ich möchte bei meinem Sei die hinteren Trommeln gegen die Scheibenbremsanlage des UNo Turbos ersetzten.

Anker und Bremssättel habe ich schon organisiert. Jetzt frage ich mich, wie ich das mit dem Handbremsseil machen soll? Hat einen nen Tipp?

Danke und Gruß

Markus

Ach ja, eintragen möchte ich das auch noch Rolling Eyes

Eure Erfahrungen?

maximilianmax18 · Verfasst am: 21.12.2011, 17:35 Titel:

Würde mich auch interessieren

Ratte · Verfasst am: 21.12.2011, 17:40 Titel:

Das vom Cento um basteln / verlängern Wink

MarkusR · Verfasst am: 21.12.2011, 22:04 Titel:

Ja, is klar, aber wie genau?

Wer hat's schon gemacht Question

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 22.12.2011, 11:06 Titel:

manche machen es so......

http://i36.photobucket.com/albums/e.....hijfachter-achterkant.jpg

LanciaBertone · Verfasst am: 22.12.2011, 11:31 Titel:

rasfix · Verfasst am: 22.12.2011, 12:01 Titel:

Moin,

... aber die Scheiben hinten passen zu dem 4-Kolben- Sattel mit 300 mm Keramik/ Karbon Bremsscheibe an der VA.

Laughing

Ketzermodus AUS.

P.S. V2A ist leider am ganzen Fahrwerk nicht zulässig.

GT-E-Andy · Verfasst am: 22.12.2011, 12:07 Titel:

wenn an einem opel signum die bremsscheiben hinten schon nichts zu tun haben, so dass sie so aussehen wie auf dem foto oben... warum will man sich dann sowas an nen cento bauen?

LanciaBertone · Verfasst am: 22.12.2011, 12:55 Titel:

Auch beim Uno Turbo bräuchte es aus technischer Sicht die Scheibenbremsen hinten nicht.
Aber da der Uno Turbo eine größere Höchstgeschwindigkeit als 179 km/h in den Papieren stehen hatte, musste das eben aus rechtlichen Gründen sein. Denn ab 180 kmh eingetragener Höchstgeschwindigkeit ist eine hintere Scheibenbremse pauschal vorgeschrieben, egal ob fetter Benz oder kleiner Uno...
Darum steht im Brief meines Cinque Turbo auch eine Höchstgeschwindigkeit von 179 km/h Wink

shar · Verfasst am: 22.12.2011, 13:07 Titel:

Servus.

Das mit der Vmax haut aber, glaube ich, auch nicht so recht hin.
Tipo 1.8er ohne ABS mit Trommelbremse hinten und eingetragener Vmax von 180.

Bravo/a (182) 1.6er 16V, Vmax 184 und die haben, meine ich hinten ebenso Trommel und die 1.8er meine ich sogar auch.

Oder hab ich da was falsch im Gedächtnis? Confused

Grüße ~Shar~

immer3promille · Verfasst am: 22.12.2011, 14:24 Titel:

die begrenzug der höchstgeschindigkeit bein cinque T geht auf die freigabe der serein berefung zurück die nur bis 180km/h frei gegben sind!

sonst hätte im novitec umbau kit noch ein neuer atz reifen mit drinn sein müssen!!!

und das mit 180kmH und scheibenbremse hab ich noch NIE gehört

GT-E-Andy · Verfasst am: 22.12.2011, 14:26 Titel:

MarkusR · Verfasst am: 22.12.2011, 14:54 Titel:

Moin,

Yo, das wollte ich sehen. Sieht klasse aus...noch professioneller wäre es,
wenn man jetzt noch die Ösen an den Seilenden abschneiden würde Cool

Mein Beweggrund für das Wechseln auf die hinteren Scheiben ist, dass meine generalüberholten Trommelbremsen beim harten Anbremsen aus hohen Geschwindigkeiten brutal schnell blockieren und dann das Heck blitzartig ausbricht. Die Gleichmäßigkeit der Bremswirkung ist gegeben, das hat mir der TÜV-Rheinland erst noch vor ein paar Wochen attestiert.
Vorn habe ich innenbelüftete 240mm Scheiben drauf (Auch neuwertig)

Ein Kollege von mir, der viel Erfahrung aus dem Motorsport hat meinte, dass Scheibenbremsen generell nicht so schnell zum blockieren neigen wie Trommelbremsen, da diese durch die andere Geometrie und die etwas geringere Kontaktfläche der Beläge, höhere Pedalkräfte bis zum blockieren benötigen und dadurch auch die Dosierbarkeit besser ist.
Das leidige Thema mit den rostenden und unterschäftigten hinteren Scheiben kenne ich auch von meinem VW T4 Transporter und der wiegt immer mind. 1,9 Tonnen.

Wenn man das Ganze noch mit einem lastabhängigen Bremskraftregler garniert, sei es perfekt. Dazu müsse man aber est noch die beiden überkreuzten Bremskreise gleichmäßig auf die vo/hi-Achse verteilen, um dies zu ermöglichen. (Mein ehem. Uno Turbo 1.4 hatte das serienmäßig)

Danke und Gruß Markus

odiugguido10 · Verfasst am: 22.12.2011, 15:30 Titel:

Ich kann das auch so nicht bestätigen.Bei meinem Audi coupe bj84 ist auch keine Scheibe hinten ,sondern ne fette Trommelbremse und das bei 136 Serien pferden.UNd eingetragener vmax von 200kmh.Ne trommel reich eh allemal. Von der bremswirkung ist eine Trommelbremse keinesfalls Schlechter ,allenfalls die wärmeableitung kann bei wesentlich mehr leistung Propleme machen . Aber eventuell hat das auch mit den Bj zu tun in den 80ern war auch bei viel leistung ne Trommel hinten gang +Gebe.MFG

LanciaBertone · Verfasst am: 22.12.2011, 15:54 Titel:

Kann gut sein, dass mich da meine Erinnerung etwas trügt, ich dachte, ich hätte das mal gelesen. Villeicht bring ichs auch mit dem ABS durcheinander... Wenn mein TÜVer wieder aus dem Uraub da ist, werd ich ihn mal fragen, ob ich da was völlig falsches im Kopf hab oder ob da irgendwie was dahinter ist.