Seice verliert Kühlwasser..

raccer87 · Verfasst am: 12.11.2011, 21:03 Titel:

kannst machen! hab ich auch schon gemacht weil es nicht dicht wurde

shar · Verfasst am: 13.11.2011, 11:09 Titel:

Servus.

Bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich meine, daß diese Flache Dichtung + Rohr nicht kompatibel zu dem Patent mit dem O-Ring war.

Grüßle ~Shar~

ExOdUs · Verfasst am: 13.11.2011, 13:28 Titel:

Na klasse....

das ist ja wieder eine Neuigkeit.

Ich habe das Ersatzrohr samt dieser Dichtung beim Fiathändler mit dem Fahrzeugschein bestellt. Was mich aber auch nicht wundern würde wenn das doch falsch wäre.

Zur Sicherheit hatte ich mir auch eine Ersatzdichtung (O-Ring) für das originale bestellt. So zusagen als Sicherheit wenn eines der beiden in die Hose ginge...

Kostete übrigens über 50 EUR!

Was soll ich jetzt machen?!?

Das neue Rohr nochmal ausbauen und einkleben, oder das alte Rohr samt neuer Dichtung einkleben, oder das alte Rohr mit neuer Dichtung trocken einbauen?!?

LG

Roland

ExOdUs · Verfasst am: 14.11.2011, 11:00 Titel:

Jetzt eine kleine Neuigkeit...

Es geht ja um 2 SPI MSE 1.1, den von meinen Dad und der andere ist ein guter Freund von mir, beide hatten das selbe Problem.

Das neue Rohr samt "überarbeiteten Dichtsystem" ging relativ widerstandslos in den Block, ist aber auch leider wieder undicht.

Das alte Rohr mit neuen ORing ging samt Siliconspray relativ streng in den Block. Wir brauchten 3 Anläufe bis das Teil drin war. Bei dem ist es Dicht!

Heute war ich nochmals beim örtlichen Fiat Händler und habe ihn auf das Problem angesprochen. Antwort "keine Ahnung, das Rohr wurde irgendwann in ePER ersetzt und müsste passen... Hab mir jetzt noch eine neue Dichtung für das alte Rohr bestellt.

Jetzt habe ich dann alle Varianten. Wenn mir jetzt noch jemand sagen würde was und wie ich das am besten einbaue das damit die nächsten 100 Jahre keine Probleme mehr auftreten, wäre wirklich super!

LG

Roland

tabi88 · Verfasst am: 14.11.2011, 11:10 Titel:

Auftreten würd das Problem bestimmt bald wieder,weil ich finde die Gummi´s liegen schon bei manchen Firmen etliche Monate.
Ich würde Variante Neues Rohr mit O-Ring nehmen.Das flachere Modell gehört da irgentwie nicht hin.
Habe den bei mir so leicht reingedreht ohne Silikon und alles.
Hoffe mal du wirst bald erlöst mit dem leiden.Ist ja kein Zustand wenn man immer bisschen Kühlflüssigkeit verliert.

ExOdUs · Verfasst am: 14.11.2011, 11:44 Titel:

Variante "neues Rohr mit Oring" geht ja nicht, da dem die Nut für den Oring fehlt...

Entweder neues Rohr mit flacher, breiter Dichtung oder altes Rohr mit neuen Oring...

Variante "neues Rohr mit flacher, breiter Dichtung" ist jetzt drin und leckt wieder....

LG

Roland

tabi88 · Verfasst am: 14.11.2011, 12:49 Titel:

Ich hatte das Problem ja mal ca. 04.12.2010
Vor einem Jahr gabs das noch als Rohr mit O-Ring für 25€.
Dann nimm das alte Rohr.Schön vom Rost befreien und dann den O-Ring drauf.Den ganzen Rost und Schmotter wo das Rohr rein kommt auch schön putzen und dann muss das gehen.
Hatte auch mal mal was flacheres versucht nur das hielt den Druck nicht stand und leckte auch wie bei dir.
Letzte Möglichkeit wäre dann mit etwas Flüssigkeit-/Hitzebeständigen einkleben, wenn alles nichts hilft.Nur das ist auch keine Dauerlösung, weil es bestimmt den Gummi angreift.
Mhh alles blöd.Aus einem Guß an der Stelle wäre besser gewesen wegen der Hitze. Rolling Eyes

ExOdUs · Verfasst am: 17.11.2011, 15:00 Titel:

Die Frage was ich einbaue hat sich gerade erledigt...

Als ich das neue Rohr wieder herausgezogen habe, blieb die Dichtung im Motor stecken... Egal was ich auch versuchte, ich brachte die Dichtung nicht raus. Also habe ich das Rohr und die Dichtung gesäubert und das Rohr mit Dichtmasse eingestrichen und wieder eingesetzt... Hoffe mal das es jetzt dicht ist.

LG

Roland

shar · Verfasst am: 19.11.2011, 20:01 Titel:

Servus.

Drück ich dir mal die Daumen.

Deine Beobachtung gerade bei dem anderen Wagen würde sich mit dem decken, was ich meine, noch im Kopf zu haben (Inkompatibilität).

Meiner Erfahrung nach gibt es keine Probleme mit den O-Ringen. Neuen rein und das Ding ist wieder für zig Jahre dicht. Daß die Dinger durch Lagerung hart sind/werden, kann ich entsprechend nicht bestätigen.

Das Rohr mit neuem O-Ring geht etwas schwer rein, das kenne ich auch so. Den Ring aber mit bisschen Fett eingeschmiert und das Loch im Block sauber gemacht, geht es normal problemlos.

Grüßle ~Shar~

ExOdUs · Verfasst am: 19.11.2011, 20:07 Titel:

Danke fürs Daumen drücken...

Zur Sicherheit, und weil ich wirklich keinen Bock mehr für eine dritte Reparatur hatte, habe ich 1 Dose Kühlerdicht von LM mit reingekippt.

Seitdem ist Ruhe...

Eigentlich Hasse ich das Zeug aber ich hoffe du kannst diesen Schritt nachvollziehen.

LG

Roland

shar · Verfasst am: 19.11.2011, 20:08 Titel:

Servus.

Gerne.
Ich drück dir dann gleich auch noch die Daumen, daß das Kühlerdicht in Zukunft keine Probleme bereitet.

Grüßle Shar~

ExOdUs · Verfasst am: 19.11.2011, 20:15 Titel:

Sobald mir preislich ein attraktiver Panda in die Hände kommt, kauf ich den, egal was der Alte will. Rolling Eyes

Bis dahin sollte das Zeug keine Probleme machen Rolling Eyes

Wobei ich davon ausgehe das auch so alles Dicht wäre.

LG

Roland