Seicento 1.1 Sporting: Einige Problemchen...

churchi

Hi Leute,

wir haben Anfang Oktober einen 2001er Seicento 1,1 Sporting für meine Mutter geholt. Leider hat der kleine einige Macken und ich hoffe, hier auf Unterstützung bei der Beseitigung zu stoßen.

1. Scheibenwischer funktioniert nur auf "Dauerwischen", d.h. bei Intervall und auch beim Scheiben reinigen geht der Wischer gar nicht an. Beim Dauerwischen hört er, sobald man den Wischer aus macht sofort auf und geht nicht in Ruheposition zurück.

2. Sporadisch leuchtet direkt nach dem Start dauerhaft die Motorkontrollleuchte. Wenn sie kommt, dann ruckelt der Motor auch einmal minimal beim Anlassen. Ansonsten zieht der Kleine aber im gesamten Drehzahlband sauber durch.

3. haben wir erst gestern Abend festgestellt, als ich mit meinem Auto los wollte und wir auf einmal einen Ölfleck auf unserem Parkplatz entdeckten. Nachdem es nicht an meinem Auto lag, habe ich einen Blick unter den Seicento geworfen und damit den Übeltäter gefunden. Im vorderen Bereich der Ölwanne bildeten sich offensichtlich Öltropfen, die dann den Boden einsauten. Ich habe die Ölwanne selbst in Verdacht, konnte aber aus Zeitgründen das Auto nicht genauer begutachten. Wie anfällig ist die beim Seicento? Ich habe auch gesehen, dass für die Ölwanne "normale" Gummidichtungen angeboten werden. Muss man die nehmen oder kann ich - wie ich es von meinen Autos gewohnt bin - stattdessen einfach ne hochwertige Dichtmasse (ala Dirkoflex) nehmen?

4. Wie siehts beim Seicento eigentlich mit Rost aus? Ich hab minimal Flugrost an ein paar Stellen entdeckt, aber bis dato nix tragischeres gefunden. Gibts irgendwelche neuralgischen Stellen? Tank und Auspuff wurden bereits vom Vorbesitzer neu gemacht.

LanciaBertone · Verfasst am: 12.12.2011, 15:54 Titel:

1) Wischer/Intervallrelais kaputt

2) Das kann vieles sein, am besten hilfts Fehler auslesen lassen.

3) Das kann von mehreren Stellen kommen, Ventildeckel, Nockenwellendichtung, etc. schau halt einach mal gescheit nach. Dichtungsmasse ist bei den Firemotoren eigentlich üblich.

4) Rosttechnisch sind die ziemlich unempfindlich...

churchi · Verfasst am: 27.12.2011, 14:12 Titel:

Muttern hat während ich abwesend war den Wagen kurzerhand in die Werkstatt getan... Gemacht wurden die Zündspulen und die Ölwanne. Zwecks Wischer mussten sowohl das Relais alsauch der Leknstockhebel erneuert werden, da der Wischer ausschließlich auf Stufe 3 ging. Alles in allem 550 EUR weg. Man hätte sich sicher durch Eigeninitative n bissl was sparen können, jedoch hatte ich halt keine Zeit. Rolling Eyes

Ich hoffe nur, dass der Kleine sie erstmal ohne Probleme begleitet und 10/12 gut übern TÜV kommt... Falls nicht, kommt wieder was japanisches her. Very Happy

odiugguido10 · Verfasst am: 27.12.2011, 18:07 Titel:

Heftige rechnungf ,da hättest du ,wenn du es selber gemacht hättest maximal 150 euro für bezahlt ,wenn überhaupt.so wenig zeit als das mann nicht mal gerade en paar zündspulen +en relay wechselt ,kann mann doch gar nicht haben .Notfalls in der Mittagspause.MFG

ExOdUs

churchi · Verfasst am: 27.12.2011, 18:34 Titel:

Hi,

kann ich dir nicht sagen, wo is die ECU beim Seicento verbaut? Jedenfalls ist die MKL (noch) nicht wiedergekommen.

EDIT: Es war auch so, dass man "normalerweise" nix gemerkt hat, das Auto die ganze Zeit normal lief und dennoch einen die MKL anstrahlte...

Gruß
Daniel

ExOdUs · Verfasst am: 27.12.2011, 18:49 Titel:

Hallo Daniel,

schon mal auf den Link geklickt Wink

LG

Roland

adler850 · Verfasst am: 27.12.2011, 19:05 Titel:

churchi · Verfasst am: 27.12.2011, 19:15 Titel:

ExOdUs · Verfasst am: 27.12.2011, 19:44 Titel:

Wollen wir mal das Beste hoffen...

Das sind genau die Symptome die sich im Anfangsstadium bemerkbar machen. Mit Sicherheit wurde einer der Fehler abgelegt, deshalb hat der Fiat Händler auch die Spulen getauscht....

churchi · Verfasst am: 27.12.2011, 19:54 Titel:

Zur Info: Ich habe die Teilerechnungen allesamt gesehen und auch die alten Teile. Insofern - gemacht wurde der Kram. Das Ganze wurde in einer freien Werkstatt gemacht und er hat z.B. die Zündspulen beim örtlichen Teilehändler (Bosch-Dienst) für 40 EUR des Stück eingekauft. Dass die de facto nur 16 EUR kosten hab ich nach 2 Minuten Internet daheim schließlich auch rausgefunden und wurmt mich auch tierisch. Mir wärs im Nachhinein lieber gewesen, wenn er nur die Ölwanne gemacht hätte und ich mich im Urlaub um den Rest gekümmert hätte...

churchi · Verfasst am: 30.12.2011, 18:13 Titel:

Es gibt ein Update... ExOdUs hatte offensichtlich Recht - heute früh kam wieder die MKL. Ergo wird wohl das Steuergerät im Moers sein.

Mal sehen wie es nun weiter geht.... Ich befürchte, meiner Mutter wird die Geschichte nun zu bunt. Mag wer nen voll ausgestatteten 2001er Seicento haben? Smile

ExOdUs · Verfasst am: 30.12.2011, 18:54 Titel:

Jup... ich habs mir fast gedacht Rolling Eyes

Aber jetzt den Kleinen für ein Butterbrot abgeben wo einiges neu gemacht wurde?!?

Ein neues Steuergerät kostet bei Fiat 1050 EUR, ein refurbished Gerät im Austausch 650 Flocken...

Bei mir gibt es ein neues IAW 59F M1 Gerät mit HW603 für 369 EUR, ein refurbished Gerät für 320 EUR (ohne Rücksendung des Altgerätes), zuzüglich Versand.

Einbau- und Programmieranleitung inklusive, dafür musst du nicht zum Fiathändler Wink

Dann sollte wieder alles so laufen wie es sein sollte...

LG

Roland

PS: Im WEB gibt es etliche Händler die refurbished Geräte als neue verkloppen... Diese entlarvt man, wenn sie das alte Gerät zurück haben wollen...

churchi · Verfasst am: 30.12.2011, 20:04 Titel:

ExOdUs · Verfasst am: 30.12.2011, 20:18 Titel:

Hallo Daniel,

die neuen Geräte mit einer HW über 600 sind nicht nur schneller sondern haben einen Beipass auf der Platine, der die beiden schwächsten Glieder in der Kette schützt.

Das ist aber auch kein Freihfahrtsschein das man mit den alten, defekten Zündspulen weiterfährt. Irgendwann schlagen die Spulen so stark durch das auch weitere Teile des Steuergerätes unreparabel beschädigt werden.

Wenn du bzw. deine Mutter den Wagen noch länger fahren will, würde ich ein neues Gerät empfehlen. Wenn du die Kiste verschleuderst, reicht ein refurbished auch aus...

LG

Roland