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Seicento 1.2 16V Turbo einbauen !?

 
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Joplayboy2011



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 14:30    Titel: Seicento 1.2 16V Turbo einbauen !?

Hallo

Wolte fragen was man machen muss um beim 1.2 16V ein turbo zu einbauen ?

wäre nett wenn welche fotos machen können die ein schon haben oder
mir teile nehnnen die man braucht

geld spielt keine Rolle muss nur richtig laufen

mein Seicento:D
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Monaco85



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 14:39    Titel:

Bier Bier
Tachchen. Ich glaubenich muss dich Enttaeuschen. es gibt bisher noch niemanden in Deutschland mit einer Zulassung, der sich so etwas gebaut hat. Hier hat sich letzte Woche ein Pole vorgestellt, der sich einen selbst gebaut hat. Wenn du von Motorentechnik und Software keinr Ahnung
hast wuerde ich beim 16V sowieso die Finger von der Aufladung
lassen.
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Binca2010



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 15:00    Titel:

HOI

wenn Geld keine Rolle spielt gibt es sicher genug Möglichkeiten Very Happy Very Happy

Nur ist der Wert deiner Keksdose schnell verzehnfacht . Und dann ist der Motor noch nicht vollgasfest.

Das Problem ist auch die Kraft auf die Strasse zu bekommen.
Und legal zu fahren wird wohl noch viel schwerer.


Gruss

Ralph
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Ratte



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 15:16    Titel:

Warum 1,2L 16V? Nimm doch den Motor aus einem Grande Punto T-Jet mit 1,4L 16V. Der ist dem 1,2L fast identisch! Das haben die Polen schon gebaut. In Deutschland wärst du der Erste.
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Binca2010



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 15:46    Titel:

Egal ob 1.2 oder 1.4 16v der Umbau ist doch fast der gleiche die Elektrik aber wohl eher weniger (meine Vermutung)

Nur ist die Ausgangsbasis mit 73 KW beim 1.4 etwas besser.
Die Kosten für das Vorhaben aber identisch Very Happy Very Happy

Aber er schreibt ja Geld ist Nebensache so kaufst Du gleich einen 1.4 16V aus Punto oder Fiat 500.

Bei G-Tech oder vielleicht sind ja auch Spezialisten hier im Forum die so einen Umbau machen können.

Nur den Standfest zu bekommen das wird wohl richtig Taler kosten.

Wünsche Dir aber ein tolles Gelingen mit deinem Vorhaben halte uns auf dem laufenden.


Gruss

Ralph
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Monaco85



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 15:55    Titel:

Ach ich denke das mit dem Geld ist
Nebensache war nur so daher gesagt. Ohne Geballtes Wissen und connections
zu einem Motorenbauer und
Tuner so ein Umbau nicht wirklich zu realisieren.
Vielleicht als kleinen Anhaltspunkt sollte gesagt werden, dass die kleinen Ventilr sehr warscheinlich nachgeben und eine Loesung
hierfuer wird scho so teuer, dass man es warscheinlich sein laesst. Betreib
fuer 1 bis 2 tausend Eurp etwas Saugertuning und du hast deine 100 Ps.
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BIGMFN



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 16:33    Titel:

Monaco85 hat Folgendes geschrieben:
Vielleicht als kleinen Anhaltspunkt sollte gesagt werden, dass die kleinen Ventilr sehr warscheinlich nachgeben und eine Loesung
hierfuer wird scho so teuer, dass man es warscheinlich sein laesst. Betreib
fuer 1 bis 2 tausend Eurp etwas Saugertuning und du hast deine 100 Ps.


Der 1,4 T-Jet Motor hält in den Abarth Essesse Motoren doch auch Problemlos 180/190PS serienmässig wieso sollte der selbe Motor in nem Cento sich anders verhalten bzgl. Haltbarkeit?

Wenn man ansonsten "vernünftiges & standfestes" Saugertuning betreibt von Motor bis Auspuffanlage wird man auch locker seine 3-5 Tsd los zumindest wenn man es machen lässt samt Umbau. Wobei zugegeben dann auch ein paar mehr PS bei rausspringen werden als die 100 aber ich denke das war auch das Ziel des Threat-Erstellers.

Ein nettes Beispiel ist dafür auf Youtube der Seicento mit dem 1,4er Motor und angeblichen 140-Sauger-PS...
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Binca2010



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 17:33    Titel:

Der Motor macht wohl weniger Probleme
Denke das es mehr die Kraftübertragung auf die Räder sein wird die wohl die Probleme machen wird.

Zumal der Motor im Fiat 500 Abarth auch nicht Problemlos läuft .
Habe Bekannte die diese Knutschkugel fahren mit HP 210.
Stehen häufig mit Problemen in der Garage



Gruss

Ralph
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immer3promille



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 17:39    Titel:

wer fragt baut nicht,wer baut fragt nicht!
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Binca2010



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 17:44    Titel:

Bier


Wie wahr das sein könnte !!!!!


Gruss

Ralph
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Joplayboy2011



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 19:15    Titel: Mein seicento kabelbaum

Also hab nachgeschaut und zwar 1.4 16v haben denn kleinen
Steuergerät ich hab auch denn kleinen also motor raus der rein ? Oder
Was dran basteln am kabelbaum ? [/b]
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immer3promille



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 19:36    Titel:

Confused Confused Confused
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darkca



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BeitragVerfasst am: 04.01.2012, 20:57    Titel:

immer3promille hat Folgendes geschrieben:
wer fragt baut nicht,wer baut fragt nicht!


Cool Cool Cool
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Trabbikiller



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BeitragVerfasst am: 05.01.2012, 00:09    Titel:

Popcorn Popcorn Popcorn

und schon wieder so ein Kandidat.... Rolling Eyes

Wenn du mal die Suche benutzt hättest, dann würde dir aufgefallen sein, dass selbst bei einem Wechsel auf den P75 Motor der Kabelbaum teilweise angepasst/Verlängert werden muss.

Und jetzt überleg mal, was für Technik bei'nem 500er Abarth drin sitzt. Praktisch fast unmöglich, das umzusetzen.

Mal schnell Motor reinhängen ist nich! Und nimm mir das nicht übel, aber du machst den Eindruck, als hättest du nicht wirklich Plan von der Sache!

Gruß Trabbi
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CinCen



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BeitragVerfasst am: 05.01.2012, 21:40    Titel:

BlaBla!

Das wird entweder nichts, oder ne zerlegte "Hobbyaufgabe"-Kiste mit nem Haufen Ebay-Plunder-Teilen. Smile
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