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seicento 16v
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richard004



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BeitragVerfasst am: 13.11.2007, 22:32    Titel: seicento 16v

Hallo, hier ein paar Bilder von meinem umbau






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Pixelkind



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Fahrzeug: Seicento (1,2 16V Baustelle)
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BeitragVerfasst am: 13.11.2007, 23:12    Titel:

ooohhhhh haaaaaa....... Surprised Surprised Surprised

was geht mann!!!war bestimmt viel arbeit. Shocked
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strose
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Fahrzeug: Cinque sporting , FZ6 S2
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BeitragVerfasst am: 13.11.2007, 23:22    Titel:

aaahhhh ein macher
grosses lob auch von meiner seite
was sagen denn die blaukittel (tüv) dazu ?
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richard004



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BeitragVerfasst am: 13.11.2007, 23:39    Titel:

war halb so wild, das aufwendigste ist der scheinwerfer und leuchweitenverstellung, aber nun funzt es
kommt noch ne größere Drosselklappe drauf und event Chiptuning. danach gehts zum gasumbauer dessen Tüv mensch mir daß angeblich einträgt
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Goku



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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 01:50    Titel:

Glückwunsch Smile
classe und wie geht der so? Smile
lg Smile
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richard004



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Wohnort: Bonn

BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 09:45    Titel:

wie die sau!
aber erwartet nicht, dass ich tachovideos mache oder nen mist wie laut Tacho 250 bergauf mit 10 leuten drinn usw
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Halebob



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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 12:22    Titel:

richard004 hat Folgendes geschrieben:
wie die sau!
aber erwartet nicht, dass ich tachovideos mache oder nen mist wie laut Tacho 250 bergauf mit 10 leuten drinn usw


Laughing
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Esmilein
Gast




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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 14:51    Titel:

Huiii respekt Smile Sieht gut aus ..
Plankton



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Wohnort: Bonn

BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 14:54    Titel:

Auf jeden Fall respekt und das der wie Sau geht kann ich mir schon vorstellen. Schade das Fiat sowas nie von Werk aus gemacht hat, einem Sporting Abarth sind irgendwie 55PS nicht wirklich würdig...

Ich seh grad, du kommst aus Bonn...mhhh...dann muss ich wohl mal die Augen aufhalten. Wink
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shar
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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 20:41    Titel:

HYhy!

Auch von mir, Kompliment!
Ich hab den Umbau bei einem Cinque auch schon gesehen, life und da hatte der Motor ohne weiteres rein gepasst bezüglich Scheinwerfer. Ich mein, daß die Scheinwerfer vom Cinque und Seicento etwas gleich weit in die Mitte laufen, daher versteh ich im Moment nicht, warum du den Scheinwerfer und das Frontblech so massiv bearbeiten musstest?
Vielleicht hab ich mich da auch verschaut. Die Bilder (und mehr) gibs auf meiner HP unter Treffen -> Pleißa 07.

Hier mal die, die ich meine:
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Bild 5
Bild 1
Bild 6


Grüßle ~Shar~


Zuletzt bearbeitet von shar am 14.11.2007, 20:44, insgesamt einmal bearbeitet
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XorLophaX
Gast




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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 20:44    Titel:

hey... hallo?! bei DEM bigblock von motor?! Shocked

*gg*
shar
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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 20:45    Titel:

Hyhy!

Hab die Bilder in meinem Post nach editiert.
So recht viel Größer ist der 16V-Kopf, wie der 8V.


Grüßle ~Shar~
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richard004



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BeitragVerfasst am: 14.11.2007, 23:03    Titel:

ich habe zum scheinwerfer nach vorne ca 3cm platz und zur seite 2cm

vieleicht sind die scheinwerfer doch sehr unterschiedlich

es könnt auch sein, dass bei dem Cin. der Motor etwas gerader eingebaut wurde. Sprich etwas unter dem Getriebehalter gelegt worden ist. Dafür spricht unteranderem der andere Ausgleichsbehälter

Bei mir ging das nicht, da ich die heizung und die abdeckung drinn gelassen habe

Das mit dem Carbon ist ne gute Idee, das mache ich auch mit meinen Scheinwerfen dann sieht der umbau des scheinwerfers nicht ganz so wild aus
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shar
CW-Team


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BeitragVerfasst am: 15.11.2007, 22:22    Titel:

HYhy!

Ah, alles klar, du meinst, daß der Motor weiter nach hinten gekippt wurde, da die Heizung fehlt? Mh, wäre natürlich möglich, ja. Oder aber, das Frontblech ist beim Cinque und Seicento doch gravierend anderes. Mh.


Grüßle ~Shar~
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cinque500R



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BeitragVerfasst am: 15.11.2007, 22:42    Titel:

So kanns beim Cinque aussehen (Der Scheinwerfer wurde angepasst):



Aber hier sieht man, dass die LWR noch da ist:



Ich weiß ja auch nicht Confused Confused Confused
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