Seicento 1999 = EUR ????

GEN · Verfasst am: 16.01.2012, 21:17 Titel: Seicento 1999 = EUR ????

Das oben war ultrakurz die Frage die ich mir gerade stelle.

Bevor ich weiterschreibe eine Kurzvorstellung:
älteres Semester,
bis 1986 selbst professionell geschraubt
fahre zur Zeit das Opa-Auto schlechthin: Audi 80 ABT LPG von 1992
und überlege mir, den Söhnen die gerade den Führerschein haben einen Zweitwagen zur Verfügung zu stellen.

Die Antwort auf die eingangs gestellte Frage: das kommt darauf an kann ich mir auch selber geben (2007 fand ich 2.500 EUR für das oben genannte Fahrzeug ohne LPG angemessen angesichts einer Laufleistung von 22.000 km. jetzt ist er etwa das 10-fache gelaufen)

Mein letzter Fiat, den ich tatsächlich gefahren bin, war ein 900T.
Gefahren bin ich immer gern Fiat:
--> Übersichtlich
--> flink
--> geräumig, auch die ganz Kleinen
--> sparsam.

Geschraubt habe ich sie nicht ganz so gern.

Einen Fiat, 236 Vollbus, sogar weggeworfen ohne ihn jemals angemeldet zu haben (Rost und abgerissene Schrauben, Alu-Stahl-Korrosion im Bereich Motor- und Achslagerung -querliegende Blattfeder mit Führungsfunktion).

Damit sind wir nun bei der eigentlichen Kernfrage:

--> Worauf ist beim Seicento 1999 besonders zu achten?

--> Welches sind die spezifischen Schwachstellen dieses Fahrzeuges?

--> wie teuer darf so etwas sein?

Auch wenn Schwacke ca. 1000 EUR sagt (mir ist neu dass Schwacke überhaupt über 13 Jahre alte Autos etwas sagt, der Verkäufer soll das aber behauptet haben - sagt der Vermittler).

Der heftigste Mangel übrigens der mir jemals bei einem Fiat untergekommen ist, war eine verkantet eingebaute Hinterachse (Fiat 128, Kombi).
Dieser Produktionsfehler fiel erst auf, als das Fahrzeug 13 Jahre alt war - absolut rostfrei übrigens - und neue Stoßdämpfer brauchte. Erstzulassung in Belgien.

Gruß

GEN

Ratte · Verfasst am: 17.01.2012, 11:46 Titel:

Hi GEN, interessante Karriere mit Fiat! Generell sollte es im Forum Kaufhilfen geben. Schau mal in das DIY unterforum. Der 99 Seicento ist vergleichbar mit den Cinquecento 1,1L Sporting (selbe Technik, SPI Einspritzung). Rost ist weniger das Problem, allerdings lohnt es sich in den hinteren Kofferraumecken zu schauen.

GEN · Verfasst am: 17.01.2012, 12:10 Titel:

Danke für den Hinweis: "DIY"-Unterforum wofür steht diese Abkürzung?

Monaco85 · Verfasst am: 17.01.2012, 12:13 Titel:

Do it yourself.

GEN · Verfasst am: 17.01.2012, 12:46 Titel:

Uaahhh! Danke!!