Seicento als Anfängerauto(erstes Auto)?

DieFranzi · Anmeldedatum: 18.08.2010 Beiträge: 54 Fahrzeug:

ich hab meinen führerschein seid nov 2008.
mein erstes auto seid nov 2010.
und als erstes auto den Seicento 1.1 S

bisher bin ich sehr zufrieden mit dem wagen Smile

wenn ich fragen habe, schaue ich hier ins Forum ( danke an alle antwortenden Laughing

auf meine Fragen , ohne die ich auch mal aufgeschmissen wäre hehe ),

und ich muss sagen, ich fahre den 100x lieber als den Corsa B, den ich damals täglich von einem Freund gefahren bin.

versicherung: 3monate ~ 276€ .

mrkornti · Verfasst am: 30.12.2010, 22:55 Titel:

Hallo!
Ja, warum der Seicento?
Ich brauchte einfach ganz schnell ein bezahlbares Auto, da mir zuvor jemand mit seinem SUV das Heck meines Hondas vernichtete.
Ich kaufte wahrlich nicht aus Überzeugung, sondern mit der Absicht, die Kiste bei nächstbester Gelegenheit wieder gegen ein "richtiges" Auto zu verscherbeln. Lediglich mein Herz schlug schon immer für Italiener, das hat den Kauf ein bisserl erleichtert Smile

Nun, das war vor exakt 6 Jahren. In dieser Zeit hat mir der Wagen aber viel Fahrspaß geboten und war weitgehend zuverlässig. So behielt ich ihn. Jetzt ist er aber alt geworden und wird mit 114t km verkauft.
Die Schwachstellen kommen halt wieder durch.
Er hatte zum Kaufzeitpunkt 40t km gelaufen, war bestgepflegt und in bester Ausstattung. Der Wagen hatte auch Garantie, sodass ich den Kauf nicht bereuen musste.
Von daher meine Empfehlung zum servicegepflegten Wagen vom Händler mit Garantie.
Wenn mehrer Schwachstellen gleichtzeitig auftauchen, wirds sonst teuer (Tank, Bremse hinten, Kupplung, Kühler, Kopfdichtung, womöglich Hinterachsbuchsen und Bremsleitungen).
LG mrkornti

epicfail · Anmeldedatum: 29.12.2010 Beiträge: 6 Fahrzeug:

d2man1960 · Verfasst am: 01.01.2011, 21:43 Titel:

Nochmal zum Thema Sicherheit:
Mein erstes Auto war ein Renault 4 (wird seit 1982 nicht mehr gebaut), also auch ohne jeglichen elektronischen Schnickschnack. Die Kiste hatte ich ohne TÜV für 250 DM gekauft, wird abnehmen las´sen und dann ging´s los. Hat echt Spaß gemacht, bis ich mal so´n alten Kadett überholen wollte. Der meinte dann, plötzlich links abbiegen zu müssen. So hab ich ihm ´ne Breitseite gegeben und anschließend nach links unlenkbar (rechtes Vorderrad war ab...) vor ´nen Telefonmasten geknallt. Ergebnis: Kadett schrottreif, Telefonmast schrottreif, Renault 4 schrottreif. Kadettfahrer war am heulen (wegen dem Kadett Rolling Eyes

) und ich selbst hatte einen kleinen Kratzer an der rechten Hand.
Meine Geschwindigkeit damals: Vor dem Überholvorgang ca. 110km/h und hatte einen "Anhalteweg" von nur etwa 35 mtr.
Ich denke, der Cento ist sicher genug, wenn man genügend Glück hat...

Und was die Fahreigenschaften im Winter angeht: Mit guten Reifen kannst Du es mit jedem BMW aufnehmen!!!

Viel Erfolg beim Finden eines tollen Cento´s und ich wünsche Dir und allen Anderen ein unfallfreies Autofahrerleben!!!

Bumblebee · Verfasst am: 02.01.2011, 01:07 Titel: Moin

Was die passive Sicherheit angeht ist ein Cento wohl so mit die schlechteste Wahl. Trotz Airbag wird ihm seine kleine Masse stets zum Nachteil gereichen. Das teilt er mit anderen leichten Autos. Wer schon mal einen 2CV pilotiert hat, weiß was ich meine.
Wenn nach der Wintereignung gefragt wird würde ich meinen: Exzellent! Geringes Gewicht und Größe haben auch Vorteile. Im Cento kann man eine Erfahrung reproduzieren, die bereits die frühen Mini Piloten auf Schneepisten machen konnten; wo den Großen der Raum bereits eng wird bleibt für die Kleinen noch "...reichlich Platz zum Autofahren"! Das Handling habe ich bislang nur als gutmütig erlebt.
Ich würde im übrigen wieder zum Cinque greifen. Der einfache Aufbau macht das Schrauben erfreulich und das Design gefällt mir besser. Außerdem sind die jetzt in der Wegwerfphase und die Ersatzteillage ist prima.
Also entweder ganz billig einkaufen und Wartungsstau sowie allfällige Malaisen selbst aufarbeiten, oder das beste Auto nehmen, das im Budget sitzt.

bis dahin

stefan

DieFranzi · Anmeldedatum: 18.08.2010 Beiträge: 54 Fahrzeug:

ich persönlich finde den seicento viel leichter zu fahren.
beim corsa musste ich die kupplung so hochziehen und dann ist er mir immer abgesoffen.. , der cento fährt ja schon von alleine los ohne gas zu geben ( wie bei meinem fahrschul auto Laughing

) .

obwohl mein cento auch keine servo hat, kann ich den besser / leichter drehen als den Corsa.

inneneinrichtung erscheint mir schöner als vom corsa.

noch etwas?.. fält mir gerade nicht ein.

epicfail · Anmeldedatum: 29.12.2010 Beiträge: 6 Fahrzeug:

Ohja, also die Umstellung vom Fahrschulauto ist spürbar. Vor allem weils halt wirklich Kupplung raus kommen lassen und Gas geben ist. Beim Fahrschulauto ist es ja so, dass er schon fährt, wenn die Kupplung so ca. bei der Hälfte draußen ist.(war bei mir so, wird aber bei den Anderen ähnlich sein)

Dann Danke für den kurzen Vergleich und an die Anderen, was jetzt dann nochmal Sicherheit und Co. angeht.

Das mans im Winter mit nem BMW aufnehmen kann passt...Fahrschulauto war ein 3er BMW bzw. zu anfangs der 1er ^^

Wood · Verfasst am: 04.01.2011, 04:15 Titel:

Ihr könnt es euch echt erlauben, nur mit Standgas anzufahren? Very Happy

Wenn ich das mit meinem Cinque hier in der Gegend probieren würde, hätte ich den Tinitus vom darauffolgenden Hupkonzert wahrscheinlich noch am nächsten Tag in den Ohren x(.

fiat-gelb · Verfasst am: 04.01.2011, 06:32 Titel: