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fearrules
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Fahrzeug: Seicento 1.1;Lancia Y;Punto 188
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 Verfasst am: 10.01.2012, 22:06 Titel: Seicento Getriebefrage C526 |
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Guten Tag zusammen.
Es gibt ja Seicento´s, die haben dieses merkwürdige C526 Getriebe.
Welche Seicento´s, welche Modelle haben dieses Getriebe?
Ich weiß, dass der Seicento 1.1 Young dieses Getriebe hat. Welche noch?
Gruß |
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shar
CW-Team
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| Verfasst am: 10.01.2012, 22:23 Titel: |
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Servus.
Mein ehem. Seicento "Brush" hatte es auch.
Gibt es ein spz. Grund, warum du fragst?
Grüße ~Shar~ |
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fearrules
Anmeldedatum: 29.07.2007
Beiträge: 2268
Fahrzeug: Seicento 1.1;Lancia Y;Punto 188
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| Verfasst am: 10.01.2012, 22:35 Titel: |
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nun ja, den gibt es.
a) def. Getriebe beim Seicento meiner Freundin
b) wenn nochmal ein Seicento kommt, dann mit dem C514 Getriebe
Also bisher wissen wir.Seicento´s mit C526 Getriebe:
1,1 Young
1,1 Brush
Was ist mit dem Active?Hobby? |
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d2man1960
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Beiträge: 597
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| Verfasst am: 10.01.2012, 23:10 Titel: |
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| fearrules hat Folgendes geschrieben: | nun ja, den gibt es.
a) def. Getriebe beim Seicento meiner Freundin
b) wenn nochmal ein Seicento kommt, dann mit dem C514 Getriebe
Also bisher wissen wir.Seicento´s mit C526 Getriebe:
1,1 Young
1,1 Brush
Was ist mit dem Active?Hobby? |
Was ist denn überhaupt der Unterschied zwischen den beiden Getrieben? Und welches hat dann der Sei´-Sporting SPI?
LG, Peter |
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odiugguido10
Anmeldedatum: 24.06.2010
Beiträge: 1646
Fahrzeug: cinqecento sporting,Audi coupe GT5E
Wohnort: Bad-Breisig
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| Verfasst am: 11.01.2012, 00:57 Titel: |
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| Der unterschied ist wohl die Übersetzung das eine ist Kürzer übersetz . |
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Sir_Herold
Anmeldedatum: 05.01.2010
Beiträge: 449
Fahrzeug: Fiat Cinquecento Bj96 SX (Hobby) SPI
Wohnort: Oberasbach
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| Verfasst am: 11.01.2012, 01:03 Titel: |
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das vom sporting müsste kürzer übersetzt sein wenn ich das noch richtig im hinterkopf habe  |
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raccer87
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Beiträge: 517
Fahrzeug: Cinquecento 0,9er Alltagsrutsche, Cinquecento 1.1 Novitec-Turbo, Cinquecento Sporting Rechtslenker, Cinque 16v Eingetragen!!! Ratte
Wohnort: 86690 Mertingen
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| Verfasst am: 11.01.2012, 07:12 Titel: |
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| das c526 ist anders! nichtmal die c514 kupplung passt, es ist glaub so wie das 0,9er aufgebaut |
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fearrules
Anmeldedatum: 29.07.2007
Beiträge: 2268
Fahrzeug: Seicento 1.1;Lancia Y;Punto 188
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| Verfasst am: 11.01.2012, 11:35 Titel: |
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....genau.Und das gravierenste. Es ist suuuuper selten zu bekommen und die C514 Getriebe passen natürlich nicht ohne weiteres an die obengenannten Modelle.
@raccer, Kupplung passt schon, nur nicht das Ausrücklager.
So genug OT:
Welche Modelle sind noch betroffen?
@shar, sitzt du nicht an der Quelle um sowas rauszubekommen? |
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odiugguido10
Anmeldedatum: 24.06.2010
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| Verfasst am: 11.01.2012, 13:41 Titel: |
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| Mich würde interessieren aus welchem grunde dieses Getriebe denn überhaupt verbaut wurde ,muss doch nen Sinn haben. |
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Manni
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Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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| Verfasst am: 11.01.2012, 17:23 Titel: |
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@odiugguido10,
ist doch klar die hatten noch so viele da rum liegen die musste wech
Hat bestimmt was mit der Abgasnorm zu tun.
Wenn ich mir ansehe was BMW für einen Blösinn angestellt hat um beim einer
die Euro5 zu erreichen, dann kann ich mir das gut vorstellen.
Das warum wird dir keiner beantworten können. |
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odiugguido10
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Beiträge: 1646
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| Verfasst am: 11.01.2012, 18:19 Titel: |
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| Ja ok das macht sinn aus demUnsinn.Dabei könnte alles so einfach sein weniger gewicht +weniger spökesschen +alles wäre wieder gut.Und den verbrauch würde es auch noch senken .Zum glück Fahre ich ja nen cinque sporting .MFG |
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shar
CW-Team
Anmeldedatum: 22.01.2005
Beiträge: 4946
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| Verfasst am: 11.01.2012, 20:42 Titel: |
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Servus.
| fearrules hat Folgendes geschrieben: | | @shar, sitzt du nicht an der Quelle um sowas rauszubekommen? |
Früher ja, jedoch seit über ein Jahr nicht mehr.
Und in meinem neuen Job hab ich zwar eine sehr weitreichende und Markenübergreifende Datenbank zur Verfügung, kann dort jedoch nicht nach ein bestimmtes Ausstattungsmerkmal suchen; wüsste auch im Moment nicht, ob dort so eine spezielle Fiat-Eigenart (sind ja beides 5Gang-Getriebe nur eben eine andere Untersetzung) hinterlegt ist.
Sollte ich etwas Zeit finden, schau ich aber mal nach; kann jedoch nix versprechen.
Grüße ~Shar~
PS: Falls du ein gutes (Sachs) und nagelneues Kupplungskit (inkl. Ausrücklager) für das C526 im Seicento brauchst, ich hätte eins im Angebot.
edit: Zur Abgasnorm und dem Getriebe. Wenn die Abgasnorm wirklich der Grund ist, ist die Erklärung dafür simpel.
Bei der Abgaseinstufung bzw. Messung werden ganz einfach gesagt sämtliche Abgase dem gesetztlich festgelegten Prüfzyklus gesammelt und dann von der Menge her ausgewertet.
Wenn ich eine niedrigere Untersetzung fahre, dreht der Motor niedriger, woraus sich einen im Schnitt geringerer Schadstoffausstoß ergibt. |
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fearrules
Anmeldedatum: 29.07.2007
Beiträge: 2268
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| Verfasst am: 13.01.2012, 14:25 Titel: |
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nene, neue Kupplung hat die kleine ja schon
Wäre super, wenn du noch etwas herausfinden könntest. |
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